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Thema: Resonanzfrequenz S-Cockpit
Baum-Darstellung
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30.10.2017, 16:36 #29
AW: Resonanzfrequenz S-Cockpit
Hallo Rainer,
ihr habt natürlich recht, dazu wurde es genietet.
Aber mit diesen Argumenten dürfte wohl kein einziges Windschild mehr zugelassen werden.
Da würd ich mir mehr Gedanken machen als mit dem filigranen Ding, besonders weil man da gar nicht mehr drüberkommt.
Ja und womit ist denn die Polizei jahrelang rumgefahren (so nen Gläserverkleidung ist wirklich hoch und massiv!).
Zudem bleiben beim S-Cockpit, genau wie bei jeder anderen Verkleidung auch, nachdem die Scheibe weg ist noch genug Teile übrig die scharfkantig im Weg stehen.
Was ist mit den sehr hohen RT-Verleidungen (alt und jung) ? Da liegt der Rand der Verkleidung (ohne Scheibe) noch gut 20 cm höher!
Es war schon nett gedacht von BMW, aber nach meiner Meinung mehr so ein Marketingding (Wir sorgen auch für passive Sicherheit).
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
ATE HBZ 16mm von Lebmann
21.06.2024, 22:52 in Restaurierung