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Thema: Anlasser oder Batterie?
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31.07.2021, 19:08 #11
AW: Anlasser oder Batterie?
... das war ziemlich offensichtlich, wenn Spannung stark zusammen bricht, ist es nicht zu hoher Übergangswiderstand....
rechts? ...nicht einen Millimeter!!
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31.07.2021, 19:37 #12
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31.07.2021, 20:09 #13
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31.07.2021, 22:41 #14
AW: Anlasser oder Batterie?
Ich hab aus der DB "Valeo-Instandsetzung_v15" runtergeladen.
Wollte keine Doktorarbeit draus machen: Wie kann ich einfach die Magneten prüfen? Könnte ich an einem Labornetzteil 12V/30A testen?
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31.07.2021, 22:49 #15
AW: Anlasser oder Batterie?
Nö, da reicht der Strom nicht. Du solltest schon eine Batterie nehmen.
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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31.07.2021, 23:55 #16
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01.08.2021, 18:13 #17
AW: Anlasser oder Batterie?
Um den Themen-Titel zu beantworten: eindeutig Anlasser (Magneten)!
Hab den ausgebauten Anlasser provisorisch verbunden, wobei der Plus Querschnitt etwas klein ist (Pluskabel der m-unit).
Also: Magnetschalter schaltete und schiebt das Ritzel nach vorne. Drehen tut sich rein gar nichts, es gibt noch nicht mal ein besonderes Geräusch.
Danke und Gruß
Gerd
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01.08.2021, 18:58 #18
AW: Anlasser oder Batterie?
Hallo Gerd,
wozu brauchst Du eigentlich einen Anlasser?
Du drehst doch Runden auf dem Kringel... da nimmt man ne Startmaschine und spart sich die Kilos!
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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01.08.2021, 21:27 #19
AW: Anlasser oder Batterie?
Dann besorge Dir ein neues Feldgehäuse und mach bei der Gelegenheit mal alles sauber und füll frisches Fett ins Getriebe. Und wackel mal an den Planetenrädern um zu prüfen, ob die Lagerbuchsen noch ok sind.
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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04.08.2021, 22:28 #20
AW: Anlasser oder Batterie?
Just von der Nordschleife zurück bin ich mit dem Anlasser zum Elefantentreiber. Die Magneten waren reichlich gebröselt ansonsten war er in Ordnung. Alles gesäubert, geschmiert und sorgfältig montiert.
Abends wieder eingebaut. Kurz gestartet, diesmal mit richtig "Wums", wie ich es noch nicht kannte!
Mit Patrick habe auch diskutiert, ab dieses Vorgängerproblem vielleicht schon vom Anlasser ausgelöst wurde?
Gruß
Gerd
Geändert von er90es (06.08.2021 um 13:26 Uhr)
Siebenrock Kolbenbolzen...
21.09.2024, 16:04 in Wartung-Instandhaltung-Werkzeuge