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  1. #3781
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: Das schwarze Museum

    Noch nicht mal günstig:

    https://www.ebay.de/itm/273691864244...Cclp%3A2059210


    Wenigstens gibt es diesen Hinweis:
    “* nicht für den Straßenverkehr geeignet !”
    Gruß RaineR

  2. #3782
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    AW: Das schwarze Museum

    Ich habe hier vor kurzen mit jemanden zusammen das vordere Hauptlager in einem 800er Motor getauscht.

    Die Bohrung für die "neue" Schraube als Fixierstift war schnell gemacht nur noch schnell die beiden Bohrungen für die Ölversorgung der Zylinderköpfe.

    Wie haben nicht schlecht gestaunt, ich weiß auch bis Dato nicht was da in Mengen aus der Bohrung kam.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken IMG_20211204_114734.jpg   IMG_20211204_114854.jpg  
    Mit besten Grüßen

    Patrick

    Die Werkstatt rund um klassische 2-Rad-Technik

    www.krad-kultur.de

  3. #3783

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    AW: Das schwarze Museum

    Neue Sparmaßnahme von BMW? Sind die Gleitstofflager jetzt aus Mehrschichtholz?
    Gruß
    Wed

  4. #3784
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Das schwarze Museum

    Zitat Zitat von wed Beitrag anzeigen
    Neue Sparmaßnahme von BMW? Sind die Gleitstofflager jetzt aus Mehrschichtholz?
    Gruß
    Wed
    Aus nachhaltigen Rohstoffen hergestellt ...

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  5. #3785
    Avatar von BlaueEmma
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    AW: Das schwarze Museum

    Moin,

    ich tipp mal auf ranziges Fett/Öl/Wasser. Das kenn ich so aus alten Werkzeugmaschinen wo mit Kühlschmieremulsion gearbeitet wurde.
    Das ist dann wie Seife

    Gruss Holger
    ...wenn die Nacht am tiefsten, ist der Tag am nächsten

  6. #3786
    Avatar von kosi
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    AW: Das schwarze Museum

    Daher kam mir die trahnige Farbe so bekannt vor

  7. #3787
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    AW: Das schwarze Museum

    Harte "Kernseife" käme von der Konsistenz hin.

    Ich dachte eher an Sabotage vom Monteur vorher, das Zeug war "nur" in den beiden Bohrungen, ansonsten war der Motor auffällig sauber.

    Vielleicht schreibt Frank noch was dazu...

    Zitat Zitat von R&B Emma Beitrag anzeigen
    Moin,

    ich tipp mal auf ranziges Fett/Öl/Wasser. Das kenn ich so aus alten Werkzeugmaschinen wo mit Kühlschmieremulsion gearbeitet wurde.
    Das ist dann wie Seife

    Gruss Holger
    Mit besten Grüßen

    Patrick

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  8. #3788

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    AW: Das schwarze Museum

    2011 habe ich von einem alten Herrn eine R45 von 1980 gekauft. Stand angemeldet 8 Jahre in einem feuchten Schuppen, TÜV war seit 6 Jahren abgelaufen. Nach einer Durchsicht und mit neuer Batterie zum TÜV, umgemeldet und seitdem problemlos 6000km gefahren. R45 entschleunigt und ist gemütlich, perfekt für eine Kaffeefahrt. Jetzt wurde sie zunehmend undichter. Ich habe mich daher zwischen den Jahren mal aufgerafft und den Motor aufgemacht........Überraschung.
    Das war wohl der berühmte Ventilabriß bei der R45. Die Spuren sind noch da, gelaufen ist sie ohne Fehl und Tadel. Aktueller km-Stand 160.000
    Grüße aus der Nordpfalz
    Andy
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  9. #3789

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    AW: Das schwarze Museum

    Hallo, täuscht die Perspektive ?? oder hat das Pleuel leichten Schiefstand? Kopf etwas verdreht. Grüße Hans

  10. #3790
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Das schwarze Museum

    Da wurde nur das nötigste getauscht und das war wohl anscheinend ausreichend.
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

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