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30.11.2022, 23:29 #261
AW: R65 (848ccm) reaktivieren - 6 Jahre Standzeit
Meinen herzlichen Glückwunsch!
Das ist erstmal ein kleiner Lohn für deine Ausdauer und Durchhaltevermögen.
Und bei der Gelegenheit ein Dankeschön für die Berichterstattung.
Weiter so und hoffentlich noch ein paar salzfreie und nicht ganz so kalte Tage...
Viele Grüße, Onnodue cilindri e basta!
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01.12.2022, 07:58 #262
AW: R65 (848ccm) reaktivieren - 6 Jahre Standzeit
Na super Chryz,
Glückwunsch....... das hat ja geklappt!
Jetzt kannst Du in Ruhe ausprobieren und fahren....
und das Eine oder Andere verbessern und optimieren...
Ich vermute wir werden Dich so schnell nicht los!
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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01.12.2022, 17:08 #263
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AW: R65 (848ccm) reaktivieren - 6 Jahre Standzeit
Abend Chryz,
das freut mich für dich, ansonsten hat Kai ja schon alles gesagt.
Wünsche dir weiterhin viel Spass/Erfolg beim Basteln und fahren
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07.12.2022, 16:29 #264
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AW: R65 (848ccm) reaktivieren - 6 Jahre Standzeit
Leute, es ist soweit: Ich bin heute die ersten Kilometer gefahren!
Was für ein krasses Gefühl, endlich auf der Maschine zu sitzen. Das Wiederherstellen hat ja doch etwas länger gedauert als geplant. Nun ja, das Vorhaben war "diese Saison noch fahren". Die Saison läuft noch, oder???
Montag war die Zulassung dran und heute endlich mal ein paar Stunden ohne Regen und immerhin 3°. Mit Blick auf das Wetter der nächsten Tage also DIE Gelegenheit. Da die Straßen nass sind und teilweise Laub liegt, ging´s halt eine Spur dezenter los. Macht nichts!
Es hat auf jeden Fall Mega-Spaß gemacht, auch wenn ich mich an die Maschine (und an das Fahren überhaupt wieder) gewöhnen muss. Die letzte Fahrt ist ein paar Jahre her...
Bremse hinten bremst gut, vorn müssen die Beläge noch eingefahren werden. Gefühlt darf das noch besser werden. Hab aber auch erst 20km auf der Uhr.
Noch nicht so richtig einschätzen kann ich die Geräuschkulisse, von Motor/Getriebe(?). Beim Rollen (eingekuppelt) mit niedriger Drehzahl (ca. 2000rpm) klingt es manchmal als wäre irgendwo zu viel Spiel bei den rotierenden Komponenten. Aber das scheint ja in gewissem Rahmen normal zu sein.
An dieser Stelle mal ein Riesen-Dankeschön für die Unterstützung hier!! Besonders an die geduldigen Antworten-Schreiber hier im Thema! Ohne euch wäre mir vieles nicht so leicht gelungen.
Langweilig wird es auch nicht, die nächsten Themen sind:
- beschlagene Instrumente trocken kriegen
- Nummernschild-Platte bauen
- Evtl. Sitzbank tauschen / reparieren
- Fahren!
Viele Grüße,
Chryz
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07.12.2022, 20:39 #265
AW: R65 (848ccm) reaktivieren - 6 Jahre Standzeit
Hallo Chryz,
zu Punkt 1 "beschlagene Instrumente" kann ich nur I. V. von Generationen von BMW Fahrern sagen: Das ist kein Bug sondern ein "Feature"!
Viel Spass mit deiner Q und halt deine Finger warm!
Gruß
KaiG/S Treiber,
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08.12.2022, 07:46 #266
AW: R65 (848ccm) reaktivieren - 6 Jahre Standzeit
Hallo,
wie verhält sich der Motor bei Drehzahlen über 4000 U/min? Laufruhig oder Dreschflegel?
Gruß
WalterIgnitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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08.12.2022, 09:24 #267
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AW: R65 (848ccm) reaktivieren - 6 Jahre Standzeit
Moin Walter,
ich glaube ich bin gestern kaum über 4.000 Umdrehungen gefahren. Muss ich mal drauf achten. Aber heute liegt erstmal Schnee und Temperaturen um den Gefrierpunkt...
Viele Grüße,
Chryz
R80ST HAG / Bremsschlüsselwelle...
26.09.2024, 22:39 in Mechanik