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19.12.2023, 17:11 #81
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19.12.2023, 17:34 #82
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AW: Ventile anpassen beim aufgeladenen Motor
https://youtu.be/1PXzy_9nUj4?si=hUSWdzFlhuGRI1Go
Hab ich eben gemacht.
5/100 in der Mitte. Das sind meine alten aus der 90/6.
Weit über 100tkm gelaufen.
Und ihr meint das sind keine Verschleißerscheinungen?Geändert von Maxxx89 (19.12.2023 um 19:49 Uhr)
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19.12.2023, 17:37 #83
AW: Ventile anpassen beim aufgeladenen Motor
Ich beziehe meine Aussage auf ein anderes technisches System. Wo ebenfalls hohe Flächenpressungen auftreten. Über den Radius wird das Bauteil sozusagen zentriert. Aufgrund der leichten elastischen Verformung ergibt sich dann wieder eine flächige Anlage der Bauteile. Mehr möchte ich jetzt hier nicht schreiben.
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20.12.2023, 06:18 #84
AW: Ventile anpassen beim aufgeladenen Motor
Und ihr meint das sind keine Verschleißerscheinungen?
KLICK
Grüße, Hendrik
"Wer wenig denkt, irrt viel" -Albert Einstein
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20.12.2023, 09:04 #85
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AW: Ventile anpassen beim aufgeladenen Motor
Moin Hendrik, danke nochmal für die Anstöße.
Ich habe eben mit Herrn Wank telefoniert und er bestätigte das sie wirklich leicht ballig sind. Diesbezüglich lag die FA Campro also nicht ganz richtig.
Er macht mir einen Satz plane Stößel, hat grad auch gepasst weil die Charge noch nicht fertig ist. Gutes Timing würd ich sagen.
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20.12.2023, 10:01 #86
AW: Ventile anpassen beim aufgeladenen Motor
Thomas Wank hättste auch gleich wegen Kolbenbodenkühlung interviewen können...
Liebe Grüsse, Hendrik"Wer wenig denkt, irrt viel" -Albert Einstein
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20.12.2023, 10:11 #87
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20.12.2023, 10:22 #88
AW: Ventile anpassen beim aufgeladenen Motor
"Wer wenig denkt, irrt viel" -Albert Einstein
CO-Messung beim TÜV: CO-WERT 7,5%
26.09.2024, 10:13 in Gemischaufbereitung (Vergaser & Co)