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Thema: R90S, Replika ?
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25.12.2023, 16:57 #41
AW: R90S, Replika ?
https://www.real-classic.co.uk/2017/10/26/bmw-mystic/
Wer‘s mag …
Gruß
Carsten 🇵🇱
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25.12.2023, 17:34 #42
AW: R90S, Replika ?
Hallo,
warum geht man nicht einfach her und behautet, das Baujahr ist vor dem 23.5.1949 gewesen. Dann gelten für die Zulassung die jetzigen Gesetze nicht.
War einmal Teilhaber an einer Hütte im Naturschutzgebiet. Die Kreisverwaltung hat sich mit der Abrißverfügung die Zähne ausgebissen. Es konnte der Nachweis erbracht werden, daß die Hütte (RAD Baracke) schon vor dem 23.5.1949 stand und steht heute noch.
Gruß
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Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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25.12.2023, 19:45 #43
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25.12.2023, 21:03 #44
AW: R90S, Replika ?
Die Mystics waren meiner Meinung nach etwas daneben.
Das Chromteil in dem die Instrumente stecken blendete mich an einem Tag derart dass ich es am nächsten Tag silbern über lackiert habe. Die Sitzbank nicht wie gewohnt abnehmen/klappen zu können hat mich sehr gestört und die Sitzposition war für meine 1,86m einfach nur strapaziös. Mit der dick aufgepolsterten Sitzbank war die eigentlich schöne Linie der Mystic ruiniert.
Heute würde ich die Bank nicht antasten, mir aber ein Luftkissen darauf schnallen.
Gruß
Willy
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25.12.2023, 21:47 #45
AW: R90S, Replika ?
Hi, sehe ich auch so, die Karre aus GB sieht zum weglaufen aus....
Gruß pete
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25.12.2023, 22:20 #46
AW: R90S, Replika ?
Die Linienführung sieht aus, als wäre diese UK-Mystic mittig durchgebrochen.
Gruselig!
VG
Gudo"Keep on Rockin in a free world" (Neil Young)
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25.12.2023, 22:32 #47
AW: R90S, Replika ?
Meine 90S wurde von AME umgebaut.....bleibt auch so
rs-fahrzeugtechnik-berlin
eMail: rs-fahrzeugtechnik@vodafone.de
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25.12.2023, 22:34 #48
AW: R90S, Replika ?
Das was du meinst, ist sicherlich BMW Martin in Schongau. Der hat damals im Winter Umbauten gemacht, um die Motoradwerkstatt zu beschäftigen. Unter anderem einige R90S Replikas auf Basis der Mystic in Daytona-Orange und Rauchgrau. Ich kann mich noch erinnern, dass die Anfang der 90er in der Ausstellungshalle standen. Eine von denen habe ich (privat/gebraucht) gekauft. Steht mit niedrigem vierstelligem Kilometerstand in der Ecke. Fährt erstaunlich gut, wenn ich die mal raushole. Ist aber ganz weit von einer R90S weg. Keine Replika, eher ein "Retro Bike" als Hommage an die R90S, wobei sich die Änderungen auf das Lackdesign, die 90S Verkleidung und den Lenker beschränken.
Ansonsten: Man hat hier zwei Themenkreise:
Einerseits die "Originalität", also ob das Fahrzeug aus OEM Teilen besteht, ob es wirklich vom Hersteller zeitgenössisch zusammengebaut wurde. Die Bewertung lässt Spielräume zu. Ich finde am schönsten ein in pfleglichen Händen gealteres Fahrzeug aus der Originalfertigung. "Besser als neu" Restaurierungen, mit VA Schrauben und Chrom, wo ab Werk Lack war, Finish mit Aufklebern und Zierlinien unter poliertem Klarlack finde ich schon nicht erstrebenswert. Sieht man auch schon bei "unseren BMW" bei 75/5 und /6 ansonsten gerne bei den frühren Rollenboxern.
Andererseits die "Identität", also ob das Fahrzeug überhaupt das ist, was es vorgibt zu sein. Da geht es dann um richtige "Fäschungen". Es ist noch gar nicht lange her, da gab es einen Fall in DE bei dem ein hoch rennomierter Restaurautionsexperte in DE eine unrühmliche Rolle spielte. Ganz schlimm dann im High End Bereich, bei sehr wertvollen Vorkriegsklassikern, bei denen in den Kriegswirren Fahrzeuge und Herstellerarchive untergegangen sind. Beim raren Mercedes W5 gibt es den Spruch "Von ehemals 24 gebauten Mercedes-Benz SSK sind noch 123 existent". Mercedes bietet Metallurgische Untersuchungen der verbauten Teile an. Die Fälscher in Osteuropa kaufen gerüchteweise alte Stahlteile (z.B. Eisenbahnschienen), um "alte Stähle" für ihre neu aufgbauten Kunstwerke zu haben.
Grüße
MarcusGeändert von mk66 (26.12.2023 um 07:24 Uhr)
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25.12.2023, 22:41 #49
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26.12.2023, 05:37 #50
/7 Fußbremspedal verlängern
26.09.2024, 20:14 in Mechanik