Ergebnis 91 bis 100 von 154
-
01.04.2024, 21:10 #91
AW: Einlassventil 0,1 , 0,12 .... ?
Geändert von Luggi (01.04.2024 um 21:12 Uhr)
Es grüßt aus Stormarn
Matthias
-
01.04.2024, 21:11 #92
- Registriert seit
- 23.09.2020
- Beiträge
- 2.659
AW: Einlassventil 0,1 , 0,12 .... ?
Hallo Hans,
ein Blick in das WHB zur R80 G/S ergibt zum Ventilspiel folgendes:
Einstellung bei kaltem Motor (20 °C):
E: 0,1 mm A: 0,15 mm
bis 1000 km: 0,15 / 0,20 jeweils mm
Letzteres gilt nach der Erneuerung der Kopfdichtung.
Ich vermute jetzt mal dass Alles zwischen 0,1 und 0,15 mm beim Einlass und 0,15 bis 0,2 mm beim Auslass gut funktioniert. Hauptsache auf beiden Seiten möglichst gleich.
Das kann ja jeder selbst entscheiden. Hängt ja auch ein bißchen von den Randbedingungen ab, wie ein Motorrad bewegt wird. Wenn ich mich auf die Autobahn setze und stundenlang im Hochsommer Volllast fahre, würde ich zum größeren Spiel tendieren. Mache ich das nicht, kann ich wohl bedenkenlos den kleineren Wert einstellen. Hängt außerdem vom Kontrollintervall ab.
Nach meiner Erinnerung hat auch niemand behauptet, dass sein Weg der allein selig machende ist.
Verstehe allerdings auch Dein Ansinnen, in der Datenbank zuverlässige Werte anzugeben.Gruß, Wolfram
-
01.04.2024, 21:16 #93
- Registriert seit
- 23.09.2020
- Beiträge
- 2.659
AW: Einlassventil 0,1 , 0,12 .... ?
Geändert von Wolfram2 (01.04.2024 um 21:17 Uhr)
Gruß, Wolfram
-
01.04.2024, 21:44 #94
AW: Einlassventil 0,1 , 0,12 .... ?
Die habe ich noch nie blockiert, ein Innensechskantschlüssel mit langem Schenkel, ein kurzer Hieb mit dem Handballen, schon ist die Schraube auf, zum Festziehen mache ich das genauso, geht sogar wenn die Kerzen draussen sind.
Die anderen Dinge, die hier heldenhaft beschrieben oder behauptet werden, kann ja auch jeder gerne so machen wie er will.
Ich habe die Datenbank auch schon häufig dankbar angenommen, im Zweifel konsultiere ich das original WHB.
Jedem das Seine
-
01.04.2024, 21:54 #95
- Registriert seit
- 13.08.2007
- Ort
- Lübeck
- Beiträge
- 13.257
AW: Einlassventil 0,1 , 0,12 .... ?
Warum sollen die 0,15 / 0,20 lt. WHB für die /6 nicht mehr gelten? Da gäbe es doch sicher eine Serviceinformation von BMW.
Grüße, Dirk
What others think of me is none of my business.
-
01.04.2024, 21:59 #96
AW: Einlassventil 0,1 , 0,12 .... ?
Genau !
Ich bin ja nicht mehr der Jüngste, mein Gedächtnis lässt nach, und wenn ich bei der 90S (/6) die Ventile einstelle, dann gucke ich weder ins Handbuch noch suche nach einer Serviceinformation..................
BMW hat einen Aufkleber mit dem Ventilspiel in die Verkleidung geklebt, da kann man dann selbst im hohen Alter nix falsch machen, also 15 / 20
-
02.04.2024, 06:17 #97
- Registriert seit
- 27.02.2007
- Ort
- 53859 Niederkassel
- Beiträge
- 7.988
AW: Einlassventil 0,1 , 0,12 .... ?
Die 0,15 und 0,20 mm gelten doch noch für alle Modelle mit Verbundzylindern.
Also auch noch frühe /7 , bei Nikasil dann eben weniger.
Stahlstößelstangen könnten eigentlich auch weniger, aber dann wieder in Verbindung mit den Verbindzylindern ist man wieder bei sicheren 0,15-0,20
In meinem Umfeld laufen Motoren mit Nikasil Zylindern und Stahlstangen der /6 = 0,05 mm Ventilspiel bei normalen Kontrollintervallen.
Sind allerdings Bleifrei-Motoren mit gut instandgesetzten Köpfen.
Gleiches bei meinen KS Motoren, Stahl statt Alu, 0,05 mm statt 0,20-0,25 mm.
Muss jeder für sich entscheiden.
Mit den BMW Angaben macht man jedenfalls nichts falsch.
-
02.04.2024, 08:59 #98
AW: Einlassventil 0,1 , 0,12 .... ?
Moin Patrick,
warum die schwereren Stahlstangen bei den Nikasil? Weil sie bei der /6 da waren? Leichter ist doch besser.
Danke dir
-
02.04.2024, 10:32 #99
- Registriert seit
- 13.08.2007
- Ort
- Lübeck
- Beiträge
- 13.257
AW: Einlassventil 0,1 , 0,12 .... ?
Grüße, Dirk
What others think of me is none of my business.
-
02.04.2024, 10:35 #100
AW: Einlassventil 0,1 , 0,12 .... ?
Bekommst du an der Stelle ums verrecken nicht hin. Wenn du dir mal die Schadbilder anschauen gehst, bei denen die Rotoren bzw. Schrauben vermurkst worden sind, kannst du erkennen, mit welchen Hilfsmitteln dies von statten ging - und immer mit blockierter KW; aber niemals von Hand. Also ein Teil für die Mythenbildung.
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
Gedankenspiel doppelte...
26.09.2024, 16:25 in Ignitech