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02.04.2024, 12:17 #101
AW: Einlassventil 0,1 , 0,12 .... ?
Also: Schon mal Klasse, dass wir hier mal von was anderem als Reifen, Batterien oder Ölen uns den Wolf diskutieren.
Erstmal Rückzug von mir, denn a) gilt die Doku erst ab 1980 in der DB (uff, Glück gehabt) und b) musste ich mich einmal tiefer mit dem Thema auseinandersetzten.
Hier mal die Einstelldaten der mir vorliegenden BMW-HB/WHB:
Modell Jahr Daten (EV/AV) Jahr Korrektur /5 alle 15/20 11/95 15/20 /6 alle 15/20 11/95 15/20 /7 alle 10/20 11/95 10/20 248 78 10/15 11/95 10/20 248 80 05/20 11/95 10/20 248 83 10/20 11/95 10/20 Mono alle 10/20 11/95 10/20 Mono G/S ST alle 10/15 11/95 10/20 Paralever alle 10/20 11/95 10/20
Umstellung Stösselstangen Stahl auf Alu 09/75
Umstellung Nikalsil 09/80
HansGeändert von hg_filder (02.04.2024 um 16:21 Uhr) Grund: .
R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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02.04.2024, 13:21 #102
AW: Einlassventil 0,1 , 0,12 .... ?
Dann ist ca. 0,12/0,18 ja nicht so verkehrt.
Wobei ich persönlich 0,15 für den Auslass und 0,05 für Einlass für doch recht knapp bemessen halte.
Mit allen anderen Werten dürfte man nichts falsch machen.Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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02.04.2024, 13:22 #103
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AW: Einlassventil 0,1 , 0,12 .... ?
Hallo Hans,
bewußt habe mich meine Formulierungen so gewählt - ruckartig, Schraubverbindung beschädigt - dass der Spielraum für Interpretationen recht groß ist.
Beim nächsten Zusammentreffen, vielleicht wieder in Hambach, können wir ja diskutieren wie man so etwas ausprobieren kann. Falls dann von beiden Seiten überhaupt noch ein Interesse diesbezüglich vorhanden ist.
Aber unterschätze bitte nicht die Massenträgheit, das Massenträgheitsmoment und die Reibung!Gruß, Wolfram
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02.04.2024, 13:37 #104
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AW: Einlassventil 0,1 , 0,12 .... ?
Hallo Hans,
habe selbst noch einmal in der Datenbank gewühlt und bin auf folgendes Dokument gestoßen: Servicedaten
Dieses Dokument ist von 11/95 und recht umfangreich. BMW hat darin manche Angaben aus den WHBs korrigiert.
Z.B. wird dort das Ventilspiel für die G/S mit 0,10 mm / 0,20 mm angegeben. Im WHB von 1983 stehen dort noch die Daten, die ich im Beitrag #92 angeführt habe und wie sie in Deiner obigen Auflistung erscheinen.
Vielleicht hilft dieses Dokument ja weiter. Ist zumindest das neueste, das ich gefunden habe. Allerdings habe ich jetzt nicht Stunden gesucht.Gruß, Wolfram
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02.04.2024, 13:48 #105
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AW: Einlassventil 0,1 , 0,12 .... ?
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02.04.2024, 16:23 #106
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02.04.2024, 16:26 #107
AW: Einlassventil 0,1 , 0,12 .... ?
Njet, lass ich nicht gelten. Warum? Weil sonst wieder jemand um die Ecke kommt und meint, dass man die Schraube abreißen kann, wenn man den Motor dreht. D.h. so lange niemand eine valide Handmethode zur Drehung des Motors mit abgerissener Schraube nachweist, werde ich es als Sonsens bezeichnen.
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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02.04.2024, 16:51 #108
AW: Einlassventil 0,1 , 0,12 .... ?
Danke dir, Patrick
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02.04.2024, 17:43 #109
AW: Einlassventil 0,1 , 0,12 .... ?
Wenn die Kerzen gelöst sind und nur noch schräg draufliegen, damit nichts reinfallen kann, dreht sich der Motor mit ner 1/4" Ratsche praktisch ohne Widerstand....wie bitte soll da ne M8er Schraube abreissen
Micha
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02.04.2024, 18:19 #110
Motorrad ans Auto anschrauben und...
26.09.2024, 11:57 in Mechanik