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27.04.2024, 22:36 #21
AW: Krezgelenk / Schwingenlager einstellen
Dann scheinst Du einen anderen Text vorliegen zu haben .
Ich lese immer noch nix von einem anderen Heckrahmen.
Korrektur ! Hat er in # 3 dann doch erwähnt
Aber ich lese nichts von Ahnungslosigkeit in den Antworten, diese Behauptung hat er selbst aufgestellt .
Aber gut, dass Du hier die Borniertheit erwähnst.
Die Vermittlung der Schwinge mm genau praktiziere ich übrigens schon ewig nicht mehr. Bei breiten Reifen muss ich da sowieso einstellen, bis das Kreuzgelenk fast an der Schwinge kratzt.
Aber die 4mm sorgen nicht dafür, dass ein Stoßdämpfer wieder gerade steht.
Gruß WolfgangGeändert von Eifelgeist (27.04.2024 um 22:48 Uhr)
Bis 7.11.2014 hier als 2 Zylinder sind genug ! unterwegs gewesen
Et hätt noch immer jot jejange !
VV-BMW R100S, BMW R100, Kalich R60/7 Gespann
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28.04.2024, 09:39 #22
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AW: Kreuzgelenk / Schwingenlager einstellen
Das ist kompletter Unsinn, diese "Messung" beweist gar nichts und ist überflüssig.
Es wurde schon erwähnt, einige fahren mit breiteren Reifen und dem entsprechendem Versatz. Bei mir sind es, mit 140er, 15mm aus der Mitte nach links. Das kann man ein wenig kompensieren in dem man die Schwinge nach rechts versetzt einbaut. Bei mir sind es rechts 2mm, prüf ich mit nem Bohrer oder Inbusschlüssel und stelle dann links die Lagervorspannung ein.
gruss peterGeändert von R 110 ES Peter (28.04.2024 um 09:51 Uhr)
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28.04.2024, 11:12 #23
AW: Kreuzgelenk / Schwingenlager einstellen
Hallo,
ich gebe dir mal einen Tip wie die Flucht einfach zu überprüfen ist.
Sich über das vordere Schutzblech stellen, mit einem Bein links, das andere rechts auf den Boden. Den Oberkörper beugen und überkopf nach hinten sehen, so daß das Vorderrad und das Hinterrad sichtbar sind. Meist muß das Vorderrad noch etwas zwischen den Beinen ausgerichtet werden. Das Hinterrad soll nunmehr gleichmäßig gegenüber dem Vorderrad stehen.
Ist das nicht der Fall stimmt was nicht.
Gruß
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Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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28.04.2024, 12:06 #24
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AW: Kreuzgelenk / Schwingenlager einstellen
Kann es sein, dass mancher Popometer etwas sehr sensibel ist?
Wed
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28.04.2024, 14:13 #25
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AW: Kreuzgelenk / Schwingenlager einstellen
Hi Wed
Sensibilität ist nichts negatives ! Wenn man hier Fragen stellt und dann über Zubehör Heckrahmen abgelästert wird ( Was soll daran so schlecht sein ? Es gibt gute und schlechte Qualität von diversen Herstellern ) . Dazu noch Sprüche wie " lese doch mal die anderen Beiträge von Kapo " , was soll man davon halten ? Manche tun hier so, als ob Sie schon immer alles gewusst haben und keine Erfahrungen sammeln mussten. Praktisch mit dem Erwerb Ihres ersten 2 Ventiler`s alles klar war, weil man ja so ein toller kluger Kerl ist. Es ergeht hier vielen so wie mir ( mimimi sensibel ) , dann fragt man sich ob es nicht besser ist , still im guten Forum zu recherchieren , seine benötigten Infos raus zu fischen und bloß keine Fragen stellen.
Würde ich machen , wenn nicht doch immer wieder einige freundliche Forumsmitglieder Texte richtig lesen und darauf eine hilfreiche Antwort geben . Danke an alle die das so gemacht haben.
Schwinge steht jetzt ganz rechts, Kreuzgelenk streift nirgends am Tunnel, auch nicht voll ein oder ausgefedert und meine Spur zum Vorderrad ist jetzt mittig. Werde dennoch die 1,5 mm der längeren Distanzhülse im Hinterrad (BT46) die Schwinge weiter nach links positionieren und dann is gut. Stoßdämpfer werden ausdistanziert.
Grüße Kapo
SACHS-Sinterkupplungsscheibe
26.09.2024, 10:35 in Zubehör