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11.05.2024, 16:27 #11
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11.05.2024, 16:36 #12
AW: Meine este Panne in 41 Jahren G/S
Da fällt mir eine Geschichte ein:
Nach meiner Irlandtour '93 traf ich im Hafen von Cork auf eine Gruppe von 4 Motorradfahrern aus der Nähe von Calw. Der eine davon hatte eine fette Schraube im Hinterreifen stecken.
Als wir uns nach der gemeinsamen Rückfahrt von Le Havre irgendwo im Saarland voneinander verabschiedeten, steckte die Schraube noch fest im Reifen.
Einige Wochen später traf ich mich nochmals mit den JunGS anlässlich ihres Motorradtreffens. Der Typ hatte es tatsächlich mit der 1000er CBR inkl. Schraube bis nach Hause geschafft.
Bitte nicht nachmachen!
VG
GuidoGeändert von Qtreiber66 (11.05.2024 um 16:41 Uhr)
"Keep on Rockin in a free world" (Neil Young)
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11.05.2024, 17:19 #13
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11.05.2024, 17:25 #14
AW: Meine este Panne in 41 Jahren G/S
Hab meinen neuen TKC 70 gestern aufgezogen, irgendwie ging das auch mal leichter.
Das mit nem Eisen im Hinterrad hat ich auch schon, so ne schöne Krampe aus dem Wingert.
Da war nix mit Pannensray. War aber nur 5 km von zu Hause, das ging noch ganz gut ohne Luft.....
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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11.05.2024, 21:14 #15
AW: Meine este Panne in 41 Jahren G/S
Mahlzeit
Thomas
Das Leben ist zu wichtig, um es ernst zu nehmen.
Nichts ist so wichtig, daß man es ernstnehmen muß.
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11.05.2024, 21:35 #16
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11.05.2024, 21:40 #17
AW: Meine este Panne in 41 Jahren G/S
Naja, ein Schlauch dehnt sich und das Loch dehnt sich auch, steckt da eine Schraube drin sitzt die nicht fest im Schlauch sondern kann sich bewegen. In einem schlauchlosen Reifen steckend stopft sie ihr Loch praktisch selbst. Meine Frau hat sich mit ihrem Auto schon zweimal eine Spax aufgesammelt, bei der ersten hatte sie den Kopf schon abgefahren als ich sie beim Radwechsel, Sommer/Winter) entdeckte.
Die zweite Schraube ließ einen leichten Druckverlust zu, (wohl schlechte Qualität) und die Sensorik (neues Auto) maulte rum. Also nachgesehen und da war sie, sie Spax.
Beide Reifen hat der Reifenmann abgedichtet, Nr. 1 hielt bis das Profil runter war, Nr. 2 hat den Stopfen jetzt fünf oder sechs Jahre drin.
Ich habe es mit dem Spray nur einmal probiert, es war eine Riesensauerei und trotzdem keine Luft im Schlauch.
Wenn wir mit Anhänger unterwegs waren hatte ich das Zeug, mehrere Dosen, immer dabei und habe gehofft es nicht zu brauchen.
Gruß
Willy
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12.05.2024, 06:36 #18
AW: Meine este Panne in 41 Jahren G/S
Hallo,
seitdem die Reifen für schlauchlos zugelassen sind, ist die Reifenflanke zu fest geworden. Da hilft der Werkzeugsatz von BMW nicht mehr. Zum Glück gibt es keine Gäule mit Hufnägel auf den Straßen mehr.
Letzthin versucht ein Ventil im Vorderrad zu richten. An der Felge 1,85x19" bricht man sich die Gliedmaße ab. Mit dem Absatz von stabilen Wanderschuhen bekommt man den Reifen von der Felge, zumindest eine Seite.
Gruß
WalterIgnitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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12.05.2024, 07:23 #19
AW: Meine este Panne in 41 Jahren G/S
Moin,
mit Schraubzwingen und Latten als vergrößerte Auflage bekommt man die Reifenflanken nach innen gedrückt.
Gruß
Willy
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12.05.2024, 08:12 #20
AW: Meine este Panne in 41 Jahren G/S
Moin,
Ich bevorzuge Schuhe mit festen, höheren Absätzen,
z.B. Cowboystiefel oder Springerstiefel o.ä. Aber auch damit ist es nicht so einfach.
Ansonsten ist alles ne Frage der Schmierung.
Zum Pannenspray: Mach ich nie mehr, ich brauchte damals nen Stunde zum Reifenwechsel und nen halben Tag um die weisse Soße aus allen Ecken des Moppeds zu bekommen!
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
R80ST HAG / Bremsschlüsselwelle...
26.09.2024, 22:39 in Mechanik