Getriebe 2. Gang ohne Funktion

[Untermoos]

Servus ihr Spezialisten,

Wer kann helfen?

Bei meiner BMW R51/3 funktionieren nur noch die Gänge 1, 3 und 4 beim einlegen des 2 Ganges ist als wäre der Leerlauf drinnen und knackt.
Die Vorgeschichte:
Beim runterschalten vom 3 auf den 2 Gang machte das Motorrad einen Ruck. Aber beim schalten vom 1. Gang auf den 2. Gang gab es den Ruck nie. Nach ca. 500 Km (mit diesen Ruck) geht nun der 2. Gang nicht mehr.
Was könnte da kaputt sein?
Danke für Antworten.

[Gimpel]

Hallo!

Als mir mal der 4. fehlte waren die Klauen v. Schieberad abgebrochen. War allerdings beim /6 Getriebe. Evtl. ist das bei deinem Getriebe auch so.

Gruß, Jürgen

[krafti]

Schaltklaue verbogen,
Reparatur ca 60,- bis 100,- Euro.
Ich würde es aber machen lassen.
Wenn du eine Adresse brauchst kurze PM
Alex

[wed]

Schaltklaue verbogen,
Reparatur ca 60,- bis 100,- Euro.
Ich würde es aber machen lassen.
Wenn du eine Adresse brauchst kurze PM
Alex

Schlagartig verbogen? Wie das?
Gruß
Wed

[halflive]

Ich hab das mal mit der 60/6 gehabt.
Die zweite gang ist gesichert mit ein cirlip. Bei mir war dieses circlip etwas lahm und wollte nicht fest in die achse stehen. Ein neue clip von 50 cent und ein paar Stunden arbeit.

[MM]

Ah, einen Seegerring meinst du.
Das Getriebe einer R51/3 ist allerdings mit einer /6 überhaupt nicht zu vergleichen.

[Euklid55]

Hallo,

die R51.. Getriebe entspreichen den /5 Getrieben im Großen und Ganzen. Die Schaltgabeln sind in Exzenter gelagert und können eingestellt werden. Der Deckel hinten muß herunter. Einstellung siehe WHB.

Gruß
Walter

[krafti]

Das R51/ 3Getriebe wurde mit der R51/3 entwickelt,
dieses Stammmte aus dem Jahr 1951. Entspricht den Vorgängermodellen und wurde in gleicher Weise bis 1969 weiter verwendet.

Die R50/5 ist eine völlige Neuentwicklung,
auch das Getriebe wurde neu konzepiert.

Das ist ganz einfach zu erkennen,
leg mal bei einer vor 1970er den Gang ein, es macht fürchterlich KLACK.
Dagegen ist aber der /5 schon fast nichts mehr zu hören.

Das /5 Getriebe wird im übrigen bis zur R100 in gleicher Art gebaut.
Bei der /5 war noch ein 4 Gang Getriebe ab der /6 schon 5 Gang

Das ist so das einzigen was zwischen beiden gleich ist.

Gruß
Alex

[Bastler]

Hallo,

die R51.. Getriebe entspreichen den /5 Getrieben im Großen und Ganzen. Die Schaltgabeln sind in Exzenter gelagert und können eingestellt werden. Der Deckel hinten muß herunter. Einstellung siehe WHB.

Gruß
Walter

Hallo, du meinst sicher das R 50 Getriebe der Schwingenmodelle, 50-60er
Jahre.
Da ist das Getriebe mit dem der /5 vergleichbar.
An der R 51/3 ist das Getriebe ein völlig anderes.
Zum Schaden: Herumrätseln und vermuten bringt gar nichts.
Ausbauen und Öffnen ist das einzig zielführende.
Bastler.

[Euklid55]

Hallo, du meinst sicher das R 50 Getriebe der Schwingenmodelle, 50-60er
Jahre.
Da ist das Getriebe mit dem der /5 vergleichbar.
An der R 51/3 ist das Getriebe ein völlig anderes.
Zum Schaden: Herumrätseln und vermuten bringt gar nichts.
Ausbauen und Öffnen ist das einzig zielführende.
Bastler.

Hallo,

stimmt. War geistig schon bei den Schwingenmodellen. Die R51/3 hatte noch den Handhebel und das Getriebe entsprach dem der R5.

Gruß
Walter