Aussenliegende LIMA

[beemer2912]

Hallo Ralf!


Eine außenliegende LiMa fahre ich schon seit über 10Jahren an meinem Gespann. Ich glaube sie stammt aus einem Suzuki Kleinwagen. Ich habe sie angebaut um mehr Strom für meine Kühlbox zu haben. Ein kühles Bier am Abend nach langer Fahrt, das muss einfach sein.Ich habe lediglich ein Spritzschutzblech vorne angebracht. Bei meinem Motor liegt alles im Freien. LiMa,Anlasser und Zündbox tun seit über 10Jahren klaglos ihren Dienst. Ich habe nie gefragt ob ich das darf, ich habe es einfach gemacht und bis heute hat sich niemand darüber beschwert.

[Tommy:-)]

...ZEIGEN, bitte...

Ein Album hatte ich schnell zur Hand, eine Außen-Lima ist darin dokumentiert.

Die übrigen Alben, naja..., da hab ich eine vage Ahnung, wo sie gebunkert sein könnten, der nächste Umzug wird's zeigen...

[MM]

Das ist ja eine antiquierte Gleichstrom-LiMa....
Ist das überhaupt ein BMW-Motor?
So tief sitzt doch bei keinem Motortyp die Kurbelwelle.

[Funkenschlosser]

Hallo Miteinander,
einen Keilrippenriemen, einen Freilauf auf der Limawelle, dazu ein Keilrippenriemenrad für den KW-Stumpf, Durchmesser sollte 2,1-2,5x des Limariemenrades sein, und fertig. Wo ist das Problem,sicher das Kugellager
im Kettenkastendeckel muss etwas mehr aushalten, aber sonst?
Funktioniert sicher, sieht nur nicht so schön aus.

[Tommy:-)]

Das ist ja eine antiquierte Gleichstrom-LiMa....
Ist das überhaupt ein BMW-Motor?
So tief sitzt doch bei keinem Motortyp die Kurbelwelle.

Wenn mein Gedächtnis mich nicht völlig ablinkt, dann gehört das Bild zu diesem Gespann:

Motor DKW F12/F102... Rrrrääännnng-tä-tännng-tännng...

[Albatros]

Hallo Gemeinde,
So sieht es an meiner Berta aus. Fällt am Gespann kaum auf, ist gängige Technik (50 Ampere- LiMa der 4V- Boxer; Umlenkrolle FORD) und braucht keine zusätzlichen Bohrungen am Motor. Alle Teile entstanden am CAD; Dateien kann ich zur Verfügung stellen. Es wurde - mit Abänderungen - schon zweimal nachgebaut. Passt am EML- HW2- Rahmen; müßte für Serioenrahmen leicht angepasst werden.
Den Umbau fahre ich seit ca. 2006; die Herren im schlichten Grau wollten noch nie etwas deshalb.
Mit dem Umbau mußt Du nicht mehr überlegen, ob Du die Nebellampen oder die Heizgriffe einschaltest ...
Bisher ist einmal der Poly- V- Riermen gefatzt, aber ansonsten keine Probleme.

[Funkenschlosser]

Hallo Albatros,
finde folgendes unauffälliger: Da passt noch der Original Limadeckel drüber.

[Albatros]

Hallo Albatros,
finde folgendes unauffälliger: Da passt noch der Original Limadeckel drüber.

Hallo Bernhard,
Stimmt, bei der Solomaschine ist das wahrscheinlich besser, aber dabei hast Du immer noch die niedrige LiMa- Drehzahl.

[Funkenschlosser]

Hallo Bernhard,
Stimmt, bei der Solomaschine ist das wahrscheinlich besser, aber dabei hast Du immer noch die niedrige LiMa- Drehzahl.

Ja, und?
ab 1000/Min genügend Leistung, dann sind bei Licht an usw, knapp 14V.
Reicht das nicht? Max.Leistung bei über 500W.

[Funkenschlosser]

Hallo Miteinander,
ich möchte Heinrichs Arbeit nicht heruntersetzen. So etwas hätte ich selbst nicht hinbekommen. Meine Variante mit den Drehteilen konnte ich nur
durch einen befreundeten Zerspaner hinbekommen lassen.