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Thema: Bremsen am Gespann
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23.03.2015, 11:28 #81
AW: Bremsen am Gespann
Hallo,
mit verhandeln wird da wenig zu machen sein. Da muß man schon die Forderung akzeptieren.
Die Fischer-Amal aus Frankfurt Oberrad sind auch vorhanden (dabei?). Nur sind zum fahren die Bing einfach besser. Bei den Originalvergasern gibt es halt gewisse schwächen was den Guß angeht.
Gruß
WalterIgnitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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23.03.2015, 14:53 #82
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23.03.2015, 18:09 #83
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AW: Bremsen am Gespann
Hallo,
zutrauen würde ich ihm das.
Gruß
Pit
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23.03.2015, 19:49 #84
AW: Bremsen am Gespann
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23.03.2015, 21:54 #85
AW: Bremsen am Gespann
nachrüstkompressor, pff, ja nee is klar, ich bin dann mal raus , für das geld koennte ich mir warscheinlich 2 indian kaufen...
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24.03.2015, 09:04 #86
AW: Bremsen am Gespann
Laut Wikipedia hat Mercedes 1937 mit einer Direkteinspritzung für den W154 ("Silberpfeil") geliebäugelt, zum Schluss ist es dann doch ein aufgeladener Vergasermotor geworden. Aber irgendwas gab's da.
(Aus heutiger Sicht) ein Nachteil der Flügelzellenverdichter an den "Kompressor" BMWs war, dass Zweitaktgemisch getankt werden musste, weil der Vergaser auf der Saugseite des Verdichters saß.
Dass macht man ja heute anders ... nur: wohin mit dem Anlasser?
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24.03.2015, 17:52 #87
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25.03.2015, 08:23 #88
AW: Bremsen am Gespann
:-) ...
Das kommt vom magischen "K" Wort ... die alte Hinterkopf-Spuk-Idee:
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...l=1#post661613
Gespannbremsen ... R66 ... Einspritzung ... Kompressor ...
ok: aber so was von Off-Topic.
Sorry.
CO-Messung beim TÜV: CO-WERT 7,5%
26.09.2024, 09:10 in Gemischaufbereitung (Vergaser & Co)