Axialspiel/Kurbelwelle/Kupplung

[gespannpit]

Hallo,
beim schweren Schwung ist am Drucklager kein Plastikteil.
Gruß
Pit

[Brar]

Stimmt Pit,

da ist nichts aus Kunststsoff.

Gruß Brar

[kurvenfieber]

Wie das mit den Alu Teilen ist weiß ich nicht, ich schrub ja auch "zumindest beim Plastikteil".
an den Alu Teilen hatte ich das nie, vielleicht ist es ja auch ein anderer Fehler am Drucklager.
Ich würde auf jeden Fall nicht mit dem "worst case" beginnen.

[gespannpit]

Hallo,
"worst case"
was soll das denn sein?
Gruß
Pit

[gespannpit]

Stimmt Pit,

da ist nichts aus Kunststsoff.

Gruß Brar

Hallo,
hast du das Drucklager mal in Augenschein genommen?
Gruß
Pit

[Brar]

Ja, keine Auffälligkeit erkennbar.
Auch nicht an der Druckstange oder am Kolben.
Werde das Drucklager einfach mal wechseln.

Gruß Brar

[gespannpit]

Hallo,
warum wechseln, wenns unauffällig ist. Dein Problem scheint eine andere Ursache zu haben.
Gruß
Pit

[MM]

Das Problem mit dem Kunststoffkolben gibts nur beim leichten Schwung; beim schweren (bis 1980) sieht die Konstruktion ganz anders aus:




Ich würde wegen des Schaltproblems erst mal prüfen, ob die Kupplung tatsächlich nicht richtig trennt.
Dazu bei stehendem Motor den ersten Gang einlegen, Kupplung ziehen und das Motorrad ein Stück schieben. Ergeben sich dabei deutliche Unterschiede?
Es müsste kalt schwerer zu schieben sein, weil die Öle im Getriebe und HAG zäher sind.

Das Schaltproblem kann seine Ursache durchaus auch im Getriebe haben.

[KRAWO]

na ja, wenn`s im Stand beim Einlegen des 1. Gangs kracht, kann`s ja eigentlich nur an einer ungenügend trennenden Kupplung liegen. Klar, der Ursachen dafür können viele sein.

Gruß Gerd

[gespannpit]

Hallo,
bei mir krachts da immer.
Gruß
Pit