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Thema: erster Start nach Umbau
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13.11.2019, 14:25 #11
AW: erster Start nach Umbau
Wenn der Motor neu aufgebaut wurde und schon 3-4 Minuten lief, solltest du zuerst nach dem abkühlen die Zylinderkopfschrauben nachziehen, da sich die Dichtung bereits gesetzt hat, und anschließend die Ventile neu einstellen.
Gruß, der
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13.11.2019, 14:47 #12
AW: erster Start nach Umbau
Ok, ich werde mich am Wochenende mal an die Arbeit machen.
Habt ihr noch Erfahrungen mit der Zündspule unter dem Limadeckel und Störungen die dadurch verursacht werden?
VG
Stefan
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13.11.2019, 15:42 #13
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13.11.2019, 17:00 #14
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13.11.2019, 21:50 #15
AW: erster Start nach Umbau
Moin,
das mit den Zündspulen unter dem Limadeckel funktioniert ohne Probleme.
Ich hatte in meinem ersten R 60 Gespann mit 60/5 Motor die beiden 6 Volt Zündspulen auch unter dem Limadeckel verbaut. Die Diodenplatte war unter dem Tank in einer originalen Halterung. An dem Platz habe ich die Zündspulen eingebaut. Die Zündkabel wurden durch Bohrungen aus dem Kettenkastendeckel (?) rausgeführt. Mein damaliger Gedanke war, dass die originale Zündspule der R50 - R69 Motoren auch unter dem Limadeckel verbaut war.
Heut gibt es deutlich kleinere Zünspulen (PVL 356100) die passen gut unter den Tank der R50-R69 Modelle. Bin gerade aktuell dabei.
caddytischercaddytischer, Claus
BMW R50, mit R80 Gleitlagermotor, ganze 50 PS, /5 Gabel
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13.11.2019, 22:06 #16
AW: erster Start nach Umbau
Hallo,
in den 50er Jahren hatten fast alle Motorräder die Zündspule auf der LIMA im Motorgehäuse verbaut. Hat sich nicht bewährt. Die Zündspulen verkokeln in der Hitze, auch bei der BMW /2. Danach wurden die Zündspule an die Frischluft befördert.
Gruß
WalterIgnitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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14.11.2019, 09:17 #17
AW: erster Start nach Umbau
Und deshalb werden bei modernen Fahrzeugen ja heute auch die Zündspulen direkt mit in die Kerzenschächte im Zylinderkopf gesteckt.
Da können sie im Laufe der Zeit richtig schön gekocht werden.
Das ist Fortschritt ...
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14.11.2019, 11:04 #18
AW: erster Start nach Umbau
Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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14.11.2019, 11:47 #19
AW: erster Start nach Umbau
Wenn du bei warmem Motor und 3000/min den Choke voll durchziehst, dann sollte etwas zu bemerken sein. Der Motor sollte pröttelnd absaufen.
Ich würde in 3 Schritten nacheinander vorgehen.
1) Am einfachsten ist es alle 4 Züge/Anschläge zu kontrollieren und den Schieberstand.
wenn ok 2) Ventile kontrollieren
wenn ok 3) Zündung abblitzen
PS: Solange die Karre kalt ist sollte es keine heissen Zündspülen unterm Limadeckel geben, kannst du für hier nen Moment vernachlässigen.
Good luckGeändert von OXY (14.11.2019 um 11:49 Uhr)
Schöne Grüße
Stephan
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14.11.2019, 13:13 #20
AW: erster Start nach Umbau
Dass die frühen Modelle tatsächlich die Zündspule im LiMa-Deckel hatten, wußte ich nicht. Danke für die Info! (auch an Caddytischer)
Ich hatte vor einer Ewigkeit an einem Umbau (keine BMW) die Zündspulen aus optischen Gründen in einem Metallkästchen untergebracht. Musste jedoch schnell feststellen, dass das thermisch gesehen, keine gute Idee war!
Gruß
Guido"Keep on Rockin in a free world" (Neil Young)
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28.04.2024, 03:20 in Betriebsstoffe