BerthelWagner
Aktiv
OTW wäre auch meine Empfehlung
oldtimer-tacho-werkstatt.de
Oldtimer-Tacho-Werkstatt – Ihr Tachospezialist Lutz Seyfarth
Spezialisierte Werkstatt für Reparatur und Restauration mechanischer Tachos, Drehzahlmesser und Instrumente für Oldtimer. Lutz Seyfarth, Feinwerktechnik aus Wehretal.
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Schlingel
Beweglich Mit Wonne
... nach 2x Heinkel Tourist und 1x NSU Konsul Tachoreparatur in Eigenarbeit kann ich empfehlen den Tacho mal auszubauen und folgendes zu prüfen :
- Glocke und innenliegendes Bauteil dürfen nicht durch Fett und Schmutz in mechanischer Verbindung stehen. Der Antrieb beruht allein auf den in den Nadelantrieb durch die drehende Glocke induzierten Wirbelströmen. Säubern von überschüssigem Fett und Schmutz hilft !
- Lagerung der Tachonadel. Schon 1-2 Tropfen harzfreien Fahrradöls schmieren die Nadellagerung für lange Zeit mit der Folge einer ruhigen Tachoanzeige
Den Chromring muss man nur aufbördeln wenn es an das Abziehen der Tachonadel oder das Auswechseln des Ziffernblattes geht.
LG
Martin
- Glocke und innenliegendes Bauteil dürfen nicht durch Fett und Schmutz in mechanischer Verbindung stehen. Der Antrieb beruht allein auf den in den Nadelantrieb durch die drehende Glocke induzierten Wirbelströmen. Säubern von überschüssigem Fett und Schmutz hilft !
- Lagerung der Tachonadel. Schon 1-2 Tropfen harzfreien Fahrradöls schmieren die Nadellagerung für lange Zeit mit der Folge einer ruhigen Tachoanzeige
Den Chromring muss man nur aufbördeln wenn es an das Abziehen der Tachonadel oder das Auswechseln des Ziffernblattes geht.
LG
Martin