[eibe3xv]

Servus,

ich wollte heute bei meiner Neuerwerbung R 100 R Bj. 94 die Gabelsimmerringe wechseln. Hab das schon bei meiner R 80 RT Bj. 87 gemacht, war ruck zuck erledigt.

Aber nicht bei dieser Gabel.

Wie bekomme ich das Gleitrohr mit der Gleitbuchse, wieder über das Standrohr mit der Gleitbuchse ( Nr. 13 ) die etwas größer ist?

Für Info wäre ich sehr dankbar.

Mit verzweifelten Grüßen Ralf

[TH="class: c0"][/TH]

 

[Pjotl]

Hi,

lese dir mal die angehangene Anleitung durch.

 

[GdG]

Moin,

oder Kurzfassung: erst das Standrohr, dann die Gleitbuchse ins Tauchrohr - wie bei der Mehrzahl aller konventionellen Gabeln die ich kenne.

Grüße,
Jörg.

 

[eibe3xv]

Servus Peter,

vielen Dank für die Info, dieses Forum ist einfach genial.

Am Sonntag solls ja bei uns regnen, da hab ich ja dann eine Beschäftigung.

Grüße Ralf

 

[schorsch3]

Hi,

lese dir mal die angehangene Anleitung durch.

Das hast Du aber sehr schön dokumentiert, Peter

 

[Makkus71]

Hallo zusammen, nun steht bei meiner 92er R100R der Tausch der Simmerringe an. Die Anleitung zur kompletten Revision habe ich gelesen, folgende Erkenntnis fehlt: muss ich die komplette Gabel zerlegen, nur um die SiRi zu tauschen? DLzG

 

[eschild]

Guten Morgen Makkus,

Du musst zumindest Tauch- und Standrohr trennen. Im zusammengebauten Zustand kannst Du den alten Dichtring nicht sinnvoll ausbauen und die Sitzflächen für den neuen Dichtring vorbereiten/reinigen.

Herzliche Grüße, Andreas