Ja, das geht, dazu muss aber der hintere Motorbolzen raus und das dicke Alustützrohr da drauf auch. Dann kommt man ran.
 
Moin Andreas,
das müsste bei dir wie bei meiner 60/7 von 1977 sein, da gibt es zwei Möglichkeiten:

1. Original BMW Schalter
2. Schalter mit Messinggehäuse aus dem Zubehör (auch hier im Händlerbereich zu finden)

Der aus Messing hat den Vorteil günstiger zu sein und wohl dauerhaft dicht zu bleiben.

Wichtig ist, dass Du den Dichtring wiederverwendest denn der hat ein spezielles Maß.

Bei mir allerdings passte der Originaldichtring bei der Montage des Messingschalters nicht. Der Schalter schaltete nicht. Ein Aludichtring aus der Bastelkiste tut es seitdem problemlos. Ist halt etwas Spielerei im zehntel-mm-Bereich denke ich. Habe nicht gemessen weil ich froh war, dass der Krempel an Ort und Stelle sitzt.
 
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Hallo,

für die Ausführung ab ´75 hat die Scheibe eine Höhe von 1,3mm. Unter der originalen Ersatzteilnummer gibt es in der Bucht den Messingersatz. Rückwärtsgangschalter am Getriebe ist die Bezeichnung.
Wenn das Motorrad nicht gerade eine Paralever ist, geht es schneller das Getriebe zu lösen und zu drehen.

Gruß
Walter
 
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