Kann dieser Fall nicht auch auftreten wenn der Tank auf den Kontakten des Bremsenfüllstandschalters einen kurzen verursacht bei bestimmten Tankbewegungen? Könnte man isolieren und gut, ich habe nach so einem Fall zusätzlich den Tank einfach mit zwei Unterlegschieben auf den hinteren Aufnahmegummis 1mm höhergelegt um weiteres scheuern zu vermeiden. Seitdem ist Ruhe.
Oder leuchtet dann die Blinkerkontrollleuchte auf? Bin mir grad nicht sicher welche der beiden gelben es war.
Könnte man bei einer Besichtigung/Probefahrt ja kurz testen durch Bewegen des Tanks und beobachten der Leuchte.
Kann so aber alles sein, von "Motor liegt im Sterben weil Späne die Ölpumpe zerrieben haben" bis "ist nur eine Kleinigkeit durch Wackelkontakt/Kurzschluss"
Laufleistung? Ölstand? Ölverbrauch? Bilder? irgendwelche Inspektionsnachweise/Notizen? Läuft er sonst unauffälig und mechanisch sauber?
Gruß
jan