Die originalen /6 Getriebe, erkenntlich am glatten Gehäuse, hatten einen Öffner als Leerlaufschalter.
Gimpel
Sehr aktiv
Das ist die Scheiße bei den alten Kisten, wenn man nicht genau weiß, was da verbaut ist. Ich habe den falschen bestellt und darf nun das Getriebe wieder ausbauen. Das sind die Momente, wo ich die Lust verliere.
Nimms mit Gelassenheit! Wenn die Lampe leuchtet, ist ein Gang drin!! Beim nächsten Kupplungswechsel kannste es ja ändern. Bei vollverkleideten Mopeds leuchtet auch oft eine Lampe die einem signalisiert das das Licht eingeschaltet ist.
Bei Regen in der Nacht mit leuchtender Lampe? Die müsste ich dann abkleben oder das Kabel unten ganz ziehen. Der Kupplungswechsel war gerade, und nun wollte ich alles zusammen bauen. Die Schwinge ist aber noch draußen. Deswegen gings schnell.
Ich habe den falschen bestellt und darf nun das Getriebe wieder ausbauen. Das sind die Momente, wo ich die Lust verliere.
Du brauchst das Getriebe nicht unbedingt ausbauen.
- Motorhalterung mit Fussrasten demontieren.
- Distanzrohr am Motorblock heraushebeln.
- Vor dem Einbau das Rohr anfasen und wieder hineinklopfen.
Ist aber trotzdem etwas fummelig und wenn der Kardan noch drausen ist bringt es nicht viel Erleichterung.
Euklid55
Urgestein
Hallo,
die Idee hatte ich auch schon. Hier ein Bild der Kulisse:
Links GETAG Getriebe, rechts BMW ist umgebaut auf leichten Schwung. Gemeiner weise ist auch die Plastikrolle unterschiedlich.
Vorrat, die mache ich noch im Winter und dann setzte ich mich zur Ruhe.
Gruß
Walter
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Karl
Isar Rider
Wie? Getriebeausbau in 10 Minuten?
gibt's das auch auf Jutub?
Wahnsinn!
Würd mich aber trotzdem interessieren.
Getriebeausbau in 10 Minuten.
Uwe, Du arschst uns doch!
Ich wollte heute den Rest montieren. Das muss nun leider warten, weil ich erstmal anderweitige Verpflichtungen habe.
FietePF
Aktiv
