Luggi
343
glückwunsch bine!
zur coco chanel unter den GSen.
HM
Coco Chanel muss die erst noch werden.
Entspricht im Finish noch nicht dem bei uns gepflegten Standard.
Die Dame sah schon deutlich besser aus. Aber mit etwas Pflege...Coco Chanel muss die erst noch werden.
Entspricht im Finish noch nicht dem bei uns gepflegten Standard.
Elmar
Fahrer und Schrauber
Hallo Udo,
schade, dass DU sie nicht mehr fährst!
Aber Du wirst sicher Deine Gründe haben.
Meinen Respekt hast Du jedenfalls, dass Du sie nicht einfach stehen und vergammeln lässt, sondern an jemanden weitergibst, der das Fahrzeug sicher zu schätzen weiß
Grüße aus dem Süden
Elmar
schade, dass DU sie nicht mehr fährst!
Aber Du wirst sicher Deine Gründe haben.
Meinen Respekt hast Du jedenfalls, dass Du sie nicht einfach stehen und vergammeln lässt, sondern an jemanden weitergibst, der das Fahrzeug sicher zu schätzen weiß
Grüße aus dem Süden
Elmar
Luggi
343
Ist schon in Arbeit.
Neben einer HU ohne Befund wurden schon weitere Bestellungen vorgenommen, da individuelle Anpassungen vorzunehmen sind.
Die ersten Probefahrten jedenfalls sorgten für große Begeisterung.
Martin aus Mannheim
unterwegs - nicht am Ziel
ich hege keine Zweifel, dass Mattias das gute Stück zu einem Sahnestück (zurück) führt - möge der Platz und die sonstigen Umstände den Neuerwerb begünstigen....
Muss ich mich umstellen, Bine nicht mehr in schwarz-gelb zu suchen. Sorry, hab' nicht aufgepasst: die nimmt eh das saubere, vollgetankte Moped: Auch nicht immer leicht in deiner Garage....
Nach Fritz bist du ja der 2. beste Feudler, aber Fritz erhält ja "nur" den Zustand wie er mir berichtete. Was "nur" alles bedeuten kann...
.
Der gilt jedenfalls euch beiden.
Muss ich mich umstellen, Bine nicht mehr in schwarz-gelb zu suchen. Sorry, hab' nicht aufgepasst: die nimmt eh das saubere, vollgetankte Moped: Auch nicht immer leicht in deiner Garage....
Nach Fritz bist du ja der 2. beste Feudler, aber Fritz erhält ja "nur" den Zustand wie er mir berichtete. Was "nur" alles bedeuten kann...
.Der gilt jedenfalls euch beiden.
Luggi
343
Luggi
343
So, erste Arbeiten wurden in Angriff genommen.
Die HU wurde ohne Mängel bestanden.
Der Stuhl wurde dann mittels eines lustlos herumliegenden ÖhlinsFederbein für R100R hinten tiefergelegt und vorne wurde die Gabel durchgeschoben.
Ein niedrigerer Hauptständer erleichtert das Aufbocken. (Danke Detlev!)
Eine Gaswegverkürzung sorgt jetzt für ein gutes Gefühl in der rechten Hand.
Der Schalthebel wurde durch ein Frästeil ersetzt und jetzt kann Frau die Gänge schön durchsteppen.
Was steht noch an?
Der KOSO Tacho geht ja überhaupt gar nicht, da muss was anderes hin.
Blinker werden gekündigt, da gibt es besseres. Das Riesenblinkrelais wird zwangsläufig entlassen, da komm was komfortables rein.
Heizpatronen fehlen auch!
Ventildeckel und einige andere liebgewordene Accesoires wandern noch von der GS an die PhöniGS.
Das steckt noch reichlich Arbeit drin......
Die HU wurde ohne Mängel bestanden.
Der Stuhl wurde dann mittels eines lustlos herumliegenden ÖhlinsFederbein für R100R hinten tiefergelegt und vorne wurde die Gabel durchgeschoben.
Ein niedrigerer Hauptständer erleichtert das Aufbocken. (Danke Detlev!)
Eine Gaswegverkürzung sorgt jetzt für ein gutes Gefühl in der rechten Hand.
Der Schalthebel wurde durch ein Frästeil ersetzt und jetzt kann Frau die Gänge schön durchsteppen.
Was steht noch an?
Der KOSO Tacho geht ja überhaupt gar nicht, da muss was anderes hin.
Blinker werden gekündigt, da gibt es besseres. Das Riesenblinkrelais wird zwangsläufig entlassen, da komm was komfortables rein.
Heizpatronen fehlen auch!
Ventildeckel und einige andere liebgewordene Accesoires wandern noch von der GS an die PhöniGS.
Das steckt noch reichlich Arbeit drin......
Strassenkehrer
Stammgast
BlueThunder
***Premium - Mitglied***
Bis zum Forumstreffen is ja auch noch bischen hin....
Na ja, Endreinigung ist ja auch noch angesagt und soooo viel Zeit is ja auch nich...
Lütt Deern
Teilnehmer
Also, mir hat die Probefahrt mit Bines PhoeniGS auch ohne Gaswegverkürzung gefallen .
Ich freu mich schon auf die morgige Rapssuchtour.
Liebe Grüsse,
Anne
.Ich freu mich schon auf die morgige Rapssuchtour.
Liebe Grüsse,
Anne
BlaueEmma
Stammgast
Ein schönes Teil ,,
doch leider hab ich beim Lesen dieses Freds festgestellt, dass
boxerkunst.de seit dem 16.04.2018 nicht mehr am Netz ist - schade.
Jetzt sind all die schönen Berichte weg.
Aber vielleicht hat Bine neben dem Teil auch die Geschichte dazu gekauft?
Das wär natürlich prima, und müsste in unser Archiv.
Gruß Holger
P.S. oder hat Detlev noch die Story, oder rückt der ExBetreiber von boxerkunst.de die raus?
,,doch leider hab ich beim Lesen dieses Freds festgestellt, dass
boxerkunst.de seit dem 16.04.2018 nicht mehr am Netz ist - schade.
Jetzt sind all die schönen Berichte weg.
Aber vielleicht hat Bine neben dem Teil auch die Geschichte dazu gekauft?
Das wär natürlich prima, und müsste in unser Archiv.
Gruß Holger
P.S. oder hat Detlev noch die Story, oder rückt der ExBetreiber von boxerkunst.de die raus?
Ich habe sie nicht, aber im Google Cache findet sich der Text noch.
Luggi
343
So, nach der Aufbereitung von Bines GS, die wohl bald einen neuen Besitzer finden wird, waren auch an der PhöniGS einige Änderungen und Individualisierungen notwendig.
Ein Acewelldrehzahlmesser, eine geänderte Sitzbank, ein geänderter Schalthebel, neue Blinker und eine Tieferlegung des ganzen Gestühls mittels Wilbers Federbein und durchschieben der Gabel waren nur einige Arbeiten die es durchzuführen galt.
Wie immer, steckt der Teufel im Detail....
Zunächst muß ein Windschutz reichen.... Griffheizung kommt dann später.
Gesucht wird noch der ganze Krimskrams um die Chokebetätigung an den Lenker zu legen....
Ein Acewelldrehzahlmesser, eine geänderte Sitzbank, ein geänderter Schalthebel, neue Blinker und eine Tieferlegung des ganzen Gestühls mittels Wilbers Federbein und durchschieben der Gabel waren nur einige Arbeiten die es durchzuführen galt.
Wie immer, steckt der Teufel im Detail....
Zunächst muß ein Windschutz reichen.... Griffheizung kommt dann später.
Gesucht wird noch der ganze Krimskrams um die Chokebetätigung an den Lenker zu legen....
Zorro
Aktiv
R65Treiber
Aktiv
Hallo Matthias!
Entschuldige, wenn ich dazwischen grätsche. Angenommen, man ist ein wenig größer gewachsen. Und angenommen, man fährt eine R80R, die eigentlich ein kleines Stück zu klein ist ... Kann man dann den Weg den du gerade gemacht hast rückwärts gehen?
Also: GS-Gabel an den R80R-Rahmen, GS-Federbein rein und die Maschine ist dann fünf Meter höher? Wobei mir ein paar cm schon reichen würden.
Oder bekommt man da etwas unfahrbares, weil die komplette Geometrie nicht mehr stimmt?
Sorry, für das Off-Thema ....
Grüße,
Marco
Entschuldige, wenn ich dazwischen grätsche. Angenommen, man ist ein wenig größer gewachsen. Und angenommen, man fährt eine R80R, die eigentlich ein kleines Stück zu klein ist ... Kann man dann den Weg den du gerade gemacht hast rückwärts gehen?
Also: GS-Gabel an den R80R-Rahmen, GS-Federbein rein und die Maschine ist dann fünf Meter höher? Wobei mir ein paar cm schon reichen würden.
Oder bekommt man da etwas unfahrbares, weil die komplette Geometrie nicht mehr stimmt?
Sorry, für das Off-Thema ....
Grüße,
Marco
Zuletzt bearbeitet:
ck1
Stammgast
Was gewinnst Du, wenn Du die Maschine höher legst ?
Der Abstand Fußrasten zu Sitzbank bleibt gleich.
Gruß
Claus
T
traebbe
Gaststatus
Habe dann erst einmal einen Knopf angebaut.
Anhang anzeigen 215938
Passt aber so grade eben in den Schalter.
Zur Betätigung später mehr.
Hallo Matthias,
es ist später
Luggi
343
Hallo Matthias,
es ist später
Hetz mich nicht
Es geht um die Montage bei bedingungsloser Aufrechterhaltung der Fahrbereitschaft....
Was du eigentlich brauchst, ist eine höher gepolsterte Sitzbank und ggf. tiefer gelegte Fußrasten und ev. einen höher verlegten Lenker.
Luggi
343
Ist aber großzügiger als bei einer echten GS. Die R 80 R Fußrasten sind gummiert und etwas tiefer....
Karl
Isar Rider
Reinhard
Stammgast
also praktisch die variante Seniorenwohnheim.
Na, na Karl jetzt übertreibst du aber der nächste Schritt wäre dann ja der Rollator.
Gibt‘s jetzt auch in GS Ausführung siehe Video.
https://www.trionic.de/de/veloped-die-alternative-zum-rollator-i-18.
Zuletzt bearbeitet:
Ich hab das mit 21" Vorderrad seit 6000 Kilometer und ist besser als vorher. Mit 18" rad habe ich nicht probiert. Auf jeden Fall ändern sich der Achsabstand und Nachlauf.
Gruß
Roland