[Q Biker]

Meine Frage welches Bauteil kann dafür verantwortlich sein ?

Die Volt Anzeige geht bei höheren Drehzahlen nur knapp an die 12v ran!

 

[Detlev]

Hallo Robert,
erste Frage: Leuchtet die Ladekontrolleuchte bei eingeschalteter Zündung und stehendem Motor?
Wenn nein, Ladekontrollbirnchen ersetzen, weil darüber die Lima "erregt" wird!
Zweite Frage: Leuchtet die Kontrolleuchte während der Fahrt?
Wenn ja, ist wahrscheinlich der Limaanker defekt.

 

[Q Biker]

sie glimmt im Dunklen bei Tageslicht kaum zusehen

 

[Detlev]

Dann tippe ich auf den typischen Limaanker-Fehler.
Die Dinger verabschieden sich durch Vibrationen, es gibt erst einen Wackelkontakt in der Erregerspule, deswegen glimmt die Lampe so hübsch, und irgendwann isse ganz durch.
Hatte ich bei meiner /5 auch, ein Austauschanker ist qualitativ meist besser als das Bosch-Original!

 

[Q Biker]

Danke für die Info

 

[Detlev]

Du kannst den Rotor durchmessen, zwischen den beiden Schleifringen darf nur ein sehr geringer Widerstand messbar sein, Ich weiß es nicht genau, aber ich schätze unter einem Ohm!

 

[Q Biker]

Wird Gemacht.

vielleicht steht der Wert in meinem schlauen Buch, ich schau gleich mal nach :]

 

[Bobath]

Hallo Robert,

ich hänge mich da mal mit rein. Hatte ein ähnliches Problem vor einem Jahr. Hier die Widerstände des Rotors und der drei Statorwicklungen. Ersterer sollte bei 3.4 Ohm +/- 10% liegen (bei abgehobenen Kohlen ), letzterer bei 0.6 Ohm - (Widerstand der Messleitung abziehen!). Schau dir auch mal die Schleifringe des Rotors an. Eventuell entfetten. Die Kohlen und ihre Federn würde ich auch mal einer Sichtkontrolle unterziehen.

Viel Erfolg
Ingmar

 

[Q Biker]

Danke für den Hinweis

 

[Q Biker]

Der Widerstand ist in Ordnung.
Ich hab heute den Regler erneuert und die Betriebsspannung fällt nur noch im Standgas unter 12V
Danke für eure Hilfe =)