Luggi
343
Es gibt keine Mittel, nur Glück.
Die Krümmer auf der /6 sind nach gut 15.000 km blank wie neu.
Andere Anlagen wiederum sind nach 3 min Warmlaufen komplett blau.
Bei Edelstahl kann man polieren, allerdings ständig.
Bei Chrom geht nach meiner Kenntnis nix.
Stahlfix geht ganz gut um das Blau glänzend zu bekommen.
Aber wenn der Chrom einmal blau ist.....
Die Krümmer auf der /6 sind nach gut 15.000 km blank wie neu.
Andere Anlagen wiederum sind nach 3 min Warmlaufen komplett blau.
Bei Edelstahl kann man polieren, allerdings ständig.
Bei Chrom geht nach meiner Kenntnis nix.
Stahlfix geht ganz gut um das Blau glänzend zu bekommen.
Aber wenn der Chrom einmal blau ist.....
Hallo,
nur als Vorschlag zum Versuchen (wollte ich schon immer mal probieren, hab es aber noch nicht gemacht).
Ich habe mir mal für´s Auto eine Edelstahl-Auspuffanlage bauen lassen. Die Schweißverfärbungen hat der gute Mann anschließend mit einem Ätzmittel (einfach draufgepinselt) schnell und leicht wieder entfernt. Könnte doch was sein! Sollte es im Schweißfachhandel geben.
Grüßle, Fritz
nur als Vorschlag zum Versuchen (wollte ich schon immer mal probieren, hab es aber noch nicht gemacht).
Ich habe mir mal für´s Auto eine Edelstahl-Auspuffanlage bauen lassen. Die Schweißverfärbungen hat der gute Mann anschließend mit einem Ätzmittel (einfach draufgepinselt) schnell und leicht wieder entfernt. Könnte doch was sein! Sollte es im Schweißfachhandel geben.
Grüßle, Fritz
hubi
Urgestein
Ist aber mit extremer Vorsicht zu geniessen, das Zeug auf der Haut ist furchtbar! Und obs für Chrom taugt, weiss ich nicht. Ich hab mir auch mal ein Fläschle besorgt, da hab ich auch ein paar Trümmer aus Edelstahl gemacht. Stand dann in der Werkstatt auf dem Regal, wir hatten dann drei Wochen zu. In der Zeit hat sich das Zeug durch die Kunststoffflasche gefressen und den darunter liegenden Alu-Schlagschrauber aufgefressen.Original von Fritz
Hallo,
nur als Vorschlag zum Versuchen (wollte ich schon immer mal probieren, hab es aber noch nicht gemacht).
Ich habe mir mal für´s Auto eine Edelstahl-Auspuffanlage bauen lassen. Die Schweißverfärbungen hat der gute Mann anschließend mit einem Ätzmittel (einfach draufgepinselt) schnell und leicht wieder entfernt. Könnte doch was sein! Sollte es im Schweißfachhandel geben.
Grüßle, Fritz
Wenn man mit dem Zeug arbeitet, bitte unbedingt Schutzbrille, säurefeste Handschuhe und entsprechende Sicherheitskleidung tragen!!!! Ist ein Gemisch verschiedener Säuren!!!!
2-sind-genug
Teilnehmer
Hallo und en guude !
Die Ätzmittel für Edelstahl sollen nur die "Passivschicht " des Stahles wiederherstellen , um ein " Rosten zu verhindern !
Ich würde diese Mittel nicht bei Chrom anwenden.
Chrompoliur hilft da ja , aber blau weren die Krümmer bestimmt wieder.
Hmmm.. Motor nicht starten.... :
)
Die Ätzmittel für Edelstahl sollen nur die "Passivschicht " des Stahles wiederherstellen , um ein " Rosten zu verhindern !
Ich würde diese Mittel nicht bei Chrom anwenden.
Chrompoliur hilft da ja , aber blau weren die Krümmer bestimmt wieder.
Hmmm.. Motor nicht starten.... :
)
Hofe
Fahrer
Das nennt sich beizen und funktioniert nur bei Edelstahl. Die Beize ist giftigstes Chemiezeug und muss nach dem Vorgang neutralisiert werden, wenn man es nicht als Sondermüll entsorgen will.
Alternativ kann man elektrolytisch beizen (mit für den Privatmann allerdings nicht erschwinglichen Geräten) oder beim Veredler Elektropolieren lassen (macht u.a. auch BMW hier in der Gegend mit ihren Auspuffanlagen für die Vierventiler).
Moin Walter,
Das würde mich aber interessieren. Wie hast Du denn das innere aus Edelstahl und die Hülle in Chromblech.
Normalerweise dürfen sich diese beiden Materialien doch garnicht berühren. Sie entwickeln sofort eine chemische Reaktion und rosten beide. Auch das VA.
Grüße
Heinz
Euklid55
Urgestein
Hallo Heinz,
am Auspuffende ist es für Auspuffverhältnisse recht kalt. Die Dämpfer verrußen mit der Zeit und sind so gegen Rost geschützt. Kontaktrost macht an der Stelle keine Probleme. Wenn die Teile so noch 15 Jahre halten bin ich 77 und werde mir im Altersheim keine Sorgen über Rost an der Auspuffanlage machen.
Gruß
Walter
Hallo Walter ,
du kannst aufatmen. Mein Vater ist 75 und fahrt auch noch R60/5 , R100R
Da ich jla auch va-Anlagen baue, verkaufe ich z.B. niemanden nur die Töpfe alleine, sondern nur mit Krümmer. Es sei, der Kunde besteht ausdrücklich darauf. Dort wo das Chromrohr in den Dämpfer geschoben wird, rostet es.
Ausnahme Zweitakter.Bei so viel Öl, rostet nix.
Grüße
Heinz
du kannst aufatmen. Mein Vater ist 75 und fahrt auch noch R60/5 , R100R
Da ich jla auch va-Anlagen baue, verkaufe ich z.B. niemanden nur die Töpfe alleine, sondern nur mit Krümmer. Es sei, der Kunde besteht ausdrücklich darauf. Dort wo das Chromrohr in den Dämpfer geschoben wird, rostet es.
Ausnahme Zweitakter.Bei so viel Öl, rostet nix.
Grüße
Heinz
Original von manzkem
Das ist fast Königswasser (3 Teile HCl + 1 Teil HNO3), was du da rezeptierst.
Klassische Beizmittel für Edelstahl enthalten Flußsäure - ein Teufelszeug! Die ätzt sogar Glas.
Ich habe mich mal intensiv mit Chemie beschäftigt; mit diesen Sachen ist nicht zu spaßen.
Na gut, der Vorschlag ist abgehakt.
Aber falls mal jemand jemanden zu entsorgen hat, könnte man den Thread ja noch mal vorholen....
klotz
Aktiv
Im Forum meiner Zweitmaschine,hat jemand ein Reinigungsmittel angeboten, was jede Vorstellung von der Reinigung meinerseits bisher in den Schatten gestellt hat. Bei den Krümmern der Bandit hat die Reinigung sehr gut funktioniert. Sind auch meiner Meinung nach Edelstahlkrümmer. Die Reinigung hat bei den Krümmern der Q nichts gebracht. Die Endtöpfe sind wiederrum sehr sauber geworden. Hängt also vom Material des Krümmers ab.
Der blaue Auspuff lebt wieder auf.
Es gibt doch ein Mittel das tatsächlich bei blauen Auspuffanlagen hilft.
www.blue-job.eu und dann die deutsche Seite öffnen.
Die Bezugsadressen sind hinterlegt.
Viele Grüße Werner
Es gibt doch ein Mittel das tatsächlich bei blauen Auspuffanlagen hilft.
www.blue-job.eu und dann die deutsche Seite öffnen.
Die Bezugsadressen sind hinterlegt.
Viele Grüße Werner
mk66
Nr. 121
Hallo Werner,
sagmal, machst Du das auch bei deinen vielen Bikes? Dann ist ja ein Jahr vorbei, bis Du da einmal durch bist! Wenn ich mir das Anwendervideo so anschaue, würde mich schon interssieren, wie lange der Typ da an dem mickrigen Krümmer rumreibt bis der komplett blank ist. Danach hat der sicher keine Haut mehr an den Fingern.
Mir würde übrigens im Leben nicht einfallen, mit viel Mühe an einer BMW das Krümmerblau webzupolieren. Fleckige Edelstahkrümmer viellecht ja, aber blaue Chromkrümmer??
Und wenn, dann tut es m.E. einfache Chrompolitur aus dem Autozubehör genauso.
Grüße
Marcus
Q-Schrauber
Aktiv
Original von manzkem
Der Peter ist bestimmt Unternehmensberater.Original von detlev
Das issses doch!Original von 2-sind-genug
Hmmm.. Motor nicht starten.... :
Aber: Bringt uns das weiter? 8)
Hi Michael,
das kommt mir bekannt vor.....
Die Lösungen sehen immer ähnlich aus......
Problem: Wie kriege ich ein Pferd in den sechsten Stock.
Lösung: Pferd in den Aufzug und die 6 drücken.
Der Rest ist dann Detailarbeit was Projekt-Teams der Firma selbst lösen müssen.
Ich habe mich früher immer schon über die Doppelwandigen Krümmer der Japse aufgeregt. So schön blau waren meine BMW und 900SS Krümmer.
Ich finde es so schön, ich würde sie mit dem Brenner blau machen.
Wenn ich mit meiner CS Nachts mit 200km/h über die Bahn gedengelt bin und habe auf die glühenden Krümmer geguckt , kam ich mir vor wie Richthofen in Seinem Dreidecker mit Sternmotor. §:
Ich liebe einfach Metall und Grobmechanik.
Grüße
Heinz
L
lexhalcon
Gaststatus
Als ich meine 800er kaufte, hatte sie chromblitzende Krümmer wie neu.
Nachdem ich die defekten Membrane ersetzt hatte, lief sie wieder richtig. Und die Krümmer wurden blau So wie sie sein sollen. 8)
Nachdem ich die defekten Membrane ersetzt hatte, lief sie wieder richtig. Und die Krümmer wurden blau So wie sie sein sollen. 8)