Stefan0691
Aktiv
Wie breits beschrieben, die Blinker sind eingetragen.
Ich habe hinten die 3 in 1 Blinker. Rücklicht, Bremslicht Blinker. Eleganter lässt sich das eh kaum lösen. Also halte ich NUR VORNE BLINKER bei mir eh für total überlüssig. Cool wäre es aber das ist mir erstmal total egal. Wichtig ist Auspuff, Luftfilter, KZH.
Dienstag... ich bin gespannt.
Ich habe hinten die 3 in 1 Blinker. Rücklicht, Bremslicht Blinker. Eleganter lässt sich das eh kaum lösen. Also halte ich NUR VORNE BLINKER bei mir eh für total überlüssig. Cool wäre es aber das ist mir erstmal total egal. Wichtig ist Auspuff, Luftfilter, KZH.
Dienstag... ich bin gespannt.
Jogi
Sehr aktiv
Moin moin,
Die E-Prüfung sagt nur Was über die Zulässigkeit aus. Wenn die als vordere bzw. hintere Blinker E-geprüft sind, dann dürfen die auch an Maschinen nach StVZO verbaut werden, wenn die alten Abstände eingehalten werden.
Anders sieht es aus, wenn man die Beleuchtung nach EG-Recht Umbauten, was hier durch die 3in1-Blinker erfolgt ist. Hierdurch muss eine Abnahme mit Eintrag erfolgen und auch die übrigen, beleuchtungsrelevanten Änderungen sind erforderlich. Hierzu gehören z. B. Kontrollleuchten für Fernlicht und Blinker.
Gruß
Jogi
Die E-Prüfung sagt nur Was über die Zulässigkeit aus. Wenn die als vordere bzw. hintere Blinker E-geprüft sind, dann dürfen die auch an Maschinen nach StVZO verbaut werden, wenn die alten Abstände eingehalten werden.
Anders sieht es aus, wenn man die Beleuchtung nach EG-Recht Umbauten, was hier durch die 3in1-Blinker erfolgt ist. Hierdurch muss eine Abnahme mit Eintrag erfolgen und auch die übrigen, beleuchtungsrelevanten Änderungen sind erforderlich. Hierzu gehören z. B. Kontrollleuchten für Fernlicht und Blinker.
Gruß
Jogi
Stefan0691
Aktiv
Kurzes Feedback zum aktuellen Stand:
Ich war Dienstag/Mittwoch beim TÜV. Alles Eingetragen.
Auspuff und DNA Pilz-Luftfilter wurden eingetragen. Kurze Messung vor Ort nach alter nantionaler Messmethode (ca. 7 Meter hinter der Auspuffmündung) wurde dazu durchgeführt zur Bestätigung in Zusammenhang mit dem Geräuschgutachten.
Kennzeichenhalter wurde mit einem 30 Grad Keil vermessen. Musste ich leider nochmal nacharbeiten, an so eine einfache Idee mit einem Stück Pappe das auf 30 Grad zugeschnitten ist, bin ich ehrlich gesagt nicht gekommen ^^. -> Nochmal 3cm nach hinten und 1cm nach außen. Wurde am Mittwoch nochmal nachgeprüft und war dann auch i.O. und wurde eingetragen. Eine "Nummer" zur Identifikation habe ich mir selbst mit dem Laser graviert.
Tachometer habe ich eintragen lassen (damit ich die ABE nicht mitnehmen muss^^)
Irgendwas mit Verkleidung wurde auch ausgetragen.
Reifenbindung wurde ausgetragen (er meinte die war bei dem Model eh nie gültig, er weis nicht wie das da rein kommt).
Blinker hätten seiner Meinung nach am Lenkerende nicht eingetragen werden müssen.
Kosten waren für alles zuammen 159€. Dann nochmal 19€ für die Nachprüfung, selbst schuld.
Prüfer kannte sich aus, war freundlich aber genau. Alles in allem Fair aber verstänsissvoll. Ich war gut vorbereitet und hatte eine Mappe dabei mit einen Vordruck wo alles zusammengefasst drin stand und mit allen Dokumenten die benötigt werden.
Ich war Dienstag/Mittwoch beim TÜV. Alles Eingetragen.
Auspuff und DNA Pilz-Luftfilter wurden eingetragen. Kurze Messung vor Ort nach alter nantionaler Messmethode (ca. 7 Meter hinter der Auspuffmündung) wurde dazu durchgeführt zur Bestätigung in Zusammenhang mit dem Geräuschgutachten.
Kennzeichenhalter wurde mit einem 30 Grad Keil vermessen. Musste ich leider nochmal nacharbeiten, an so eine einfache Idee mit einem Stück Pappe das auf 30 Grad zugeschnitten ist, bin ich ehrlich gesagt nicht gekommen ^^. -> Nochmal 3cm nach hinten und 1cm nach außen. Wurde am Mittwoch nochmal nachgeprüft und war dann auch i.O. und wurde eingetragen. Eine "Nummer" zur Identifikation habe ich mir selbst mit dem Laser graviert.
Tachometer habe ich eintragen lassen (damit ich die ABE nicht mitnehmen muss^^)
Irgendwas mit Verkleidung wurde auch ausgetragen.
Reifenbindung wurde ausgetragen (er meinte die war bei dem Model eh nie gültig, er weis nicht wie das da rein kommt).
Blinker hätten seiner Meinung nach am Lenkerende nicht eingetragen werden müssen.
Kosten waren für alles zuammen 159€. Dann nochmal 19€ für die Nachprüfung, selbst schuld.
Prüfer kannte sich aus, war freundlich aber genau. Alles in allem Fair aber verstänsissvoll. Ich war gut vorbereitet und hatte eine Mappe dabei mit einen Vordruck wo alles zusammengefasst drin stand und mit allen Dokumenten die benötigt werden.
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