JIMCAT
Urgestein
Die Köpfe sind ja zumindest von außen unterschiedlich.
Möglich auch die Brennraumform des Kopfes.
Aber vielleicht melden sich hier noch die SpezialistenDie Kolben sicher.
Laut meiner Recherche sind das die unterschiedlichen Kolben.
Mich interessiert halt nur ob die Zylinderköpfe identisch sind und ob man dann logischerweise die R69 durch die R69S Kolben tauschen könnte?!?
Das Problem was ich nämlich habe ist dass ich meine Zylinderköpfe und Zylinder bei Motoren Israel überholen lassen habe und gleich die passenden R69S Kolben mit bestellt habe.
verbaut waren bei meinem R69S Motor aber die R69 Kolben.
Ich habe halt bedenken, dass wenn ich den Motor wieder zusammensetze da irgendetwas seitens Zusammenspiel zwischen Kolbendach und Zylinderkopfbrennraum nicht passen könnte und die ,,neuen,, Bauteile in Mitleidenschaft gezogen werden könnten.
Aber in die Teilelisten hast du nicht geschaut ...
Zylinder und Köpfe sind nahezu gleich und unter einander tauschbar.
Geht da eher um Langgewinde Zündkerzen bei den letzten S Modellen.
Zylinder gibt es insgesamt 3 verschiedene Versionen, passen sogar gemischt zueinander.
Kolben ist ein Thema, da gibt es R68/69 und eben R69S.
In die S kann man alles einbauen.
Bei R68/69 passen zwar auch die S Kolben rein, sollte man wegen der schwächeren Kurbelwelle aber nicht machen.
Heute mag das gehen, früher hat man den Motoren regelmäßig kaputt gedreht.
Geht da eher um Langgewinde Zündkerzen bei den letzten S Modellen.
Zylinder gibt es insgesamt 3 verschiedene Versionen, passen sogar gemischt zueinander.
Kolben ist ein Thema, da gibt es R68/69 und eben R69S.
In die S kann man alles einbauen.
Bei R68/69 passen zwar auch die S Kolben rein, sollte man wegen der schwächeren Kurbelwelle aber nicht machen.
Heute mag das gehen, früher hat man den Motoren regelmäßig kaputt gedreht.
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