tobsi
Aktiv
Hallo Walter
Ich wollte mir diese hier bestellen
https://www.ebay.de/itm/INNOVATE-DL...272710787769?_trksid=p2385738.m4383.l4275.c10
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Euklid55
Urgestein
Hallo,
für Vergasermotoren nur beschränkt aussagefähig. Die Meßwerte rennen rauf und runter, was nun einstellen? Bei meiner elektronischen Einspritzung kein Problem, da kann ich mit 100 Einstellwerten genügend drehen. Beim Vergaser braucht man Sätze von Düsen, Nadel und Schieber. Die Kosten so viel wie die Vergaser selbst. Dann reicht auch 1 Sonde. Meine Anlage hat zur Zeit Holger, vielleicht meldet es sich ja einmal mit dem Ergebnis. Für eine Ergebnis braucht man die Gasstellung, Drehzahl und Gemisch. Wir können bis zu 1 mill. Datensätze (5 Stunden Fahrzeit) in 10 min. auswerten. Geht das mit der Anlage?
Gruß
Walter
für Vergasermotoren nur beschränkt aussagefähig. Die Meßwerte rennen rauf und runter, was nun einstellen? Bei meiner elektronischen Einspritzung kein Problem, da kann ich mit 100 Einstellwerten genügend drehen. Beim Vergaser braucht man Sätze von Düsen, Nadel und Schieber. Die Kosten so viel wie die Vergaser selbst. Dann reicht auch 1 Sonde. Meine Anlage hat zur Zeit Holger, vielleicht meldet es sich ja einmal mit dem Ergebnis. Für eine Ergebnis braucht man die Gasstellung, Drehzahl und Gemisch. Wir können bis zu 1 mill. Datensätze (5 Stunden Fahrzeit) in 10 min. auswerten. Geht das mit der Anlage?
Gruß
Walter
Zuletzt bearbeitet:
boxerhans
Leben und leben lassen
Fassen wir doch mal zusammen:
Soviel werden es wohl nicht sein....
Sie läuft also keineswegs "wie sau"....
Was ist denn überhaupt das Ziel der ganzen Aktionen? Du willst doch wohl mehr Leistung und hättest gerne offene Trichter - stimmt´s?
Für mehr Leistung wäre der Powerkit die günstigste und effizienteste Lösung (gewesen). Wenn Du unbedingt offene Trichter willst, dann brauchst Du Dellortos. Dann musst Du aber auf einen Prüfstand um das Ganze dann richtig abstimmen zu können.
Bis hierher hast Du also schon viel Zeit und wohl auch Geld versenkt, nur um eine R 80 zu haben, die vor allem im Teillastbereich grottenschlecht läuft und dadurch die Drehzahlbereiche geradezu super erscheinen lässt, in denen sie halbwegs normal läuft. Diagramme gibt´s ja nicht.
Eine R80 mit 37/11er Übersetzung und (so nehme ich an) OHNE RT/RS-Verkleidung dreht in serienmäßigem Zustand auch im 5. Gang tief in den roten Bereich.
Bisher hast Du also mit allen durchgeführten Aktionen nur verschlimmbessert.
Übrigens:
Was sagt denn der TÜV zu der Sache? Dort schon mal vorgesprochen?
Soviel werden es wohl nicht sein....
Sie läuft also keineswegs "wie sau"....
Was ist denn überhaupt das Ziel der ganzen Aktionen? Du willst doch wohl mehr Leistung und hättest gerne offene Trichter - stimmt´s?
Für mehr Leistung wäre der Powerkit die günstigste und effizienteste Lösung (gewesen). Wenn Du unbedingt offene Trichter willst, dann brauchst Du Dellortos. Dann musst Du aber auf einen Prüfstand um das Ganze dann richtig abstimmen zu können.
Bis hierher hast Du also schon viel Zeit und wohl auch Geld versenkt, nur um eine R 80 zu haben, die vor allem im Teillastbereich grottenschlecht läuft und dadurch die Drehzahlbereiche geradezu super erscheinen lässt, in denen sie halbwegs normal läuft. Diagramme gibt´s ja nicht.
Eine R80 mit 37/11er Übersetzung und (so nehme ich an) OHNE RT/RS-Verkleidung dreht in serienmäßigem Zustand auch im 5. Gang tief in den roten Bereich.
Bisher hast Du also mit allen durchgeführten Aktionen nur verschlimmbessert.
Übrigens:
Was sagt denn der TÜV zu der Sache? Dort schon mal vorgesprochen?
tobsi
Aktiv
So nach langer Zeit habe ich endlich die Fehler entdeckt warum der Motor nicht richtig Leistung hat. Der erste Fehler war das ich nicht beachte habe das die dellorto vergaser mit dem /5 gasgriff nicht richtig aufgemacht haben. Natürlich habe ich das erst nach dem Besuch beim Leistungs Prüfstand heraus gefunden hatte aber trotzdem knapp 50ps am Hinterrad obwohl 6-7mm hub beim kolben gefehlt haben. Ein anderes Problem ist das der hattech cannonball auspuff bei 4000 Umdrehungen dicht macht ausser man macht denn DB killer raus dann ist richtig Power da aber so kann man nicht fahren. Also werde ich jetzt mal einen keihan auspuff mit montieren und schauen ob es besser wird.
Gruß Tobias
Gruß Tobias
Spineframe
Profipfuscher
Die Aktion mit neuem Auspuff steht mir leider auch bevor. Ohne richtig viel Volumen in der Anlage wird das ohne Lautstärke nichts. Meine G/S mit dem Gletter Dämpfer ohne dB-Killer läuft bis 6000U/min gut, darüber fehlt dann der Durchsatz und die Fuhre wird vom Gemisch her zu fett. Mit dB-Killer ist es kompletter Müll. Allerdings läuft die Kiste mit 32/10 HAG jetzt trotzdem problemlos 180km/h aufrecht sitzend. Eine 2-in-2 mit 2 Interferenzrohren bringt dann hoffentlich Besserung. Aber erstmal fahre ich einfach....
