Hallo,
mein 1000er Heusler 75/5 Motor ist am WE einen großen Schritt vorangekommen.
Aber wo Fortschritt ist, da ist auch Rückschritt. Wenn ich die Schrauben vom Kettenkasten (91er R80 Motor mit 75/5 Kettenkasten) anziehe, geht die KW schwer.
Kann mir jemand sagen, ob das Duplex-Kettenrad auf der Kurbelwelle eine andere Breite als das Simplex-Kettenrad hat?
Könnte theoretisch auch sein, dass die Tiefe vom Lagersitz im 91er Kettenkasten anders ist als im /5 Kettenkasten. Das messe ich aber heute abend. Alles andere ist montiert incl Schwungrad. Notfalls lasse ich halt den Lagersitz tiefer stechen oder -falls es das Kettenrad ist, wird es halt abgedreht. Ich suche hier nur ein paar Zehntel....
Grüüse aus dem verneiten Norden
Michael
mein 1000er Heusler 75/5 Motor ist am WE einen großen Schritt vorangekommen.
Aber wo Fortschritt ist, da ist auch Rückschritt. Wenn ich die Schrauben vom Kettenkasten (91er R80 Motor mit 75/5 Kettenkasten) anziehe, geht die KW schwer.
Kann mir jemand sagen, ob das Duplex-Kettenrad auf der Kurbelwelle eine andere Breite als das Simplex-Kettenrad hat?
Könnte theoretisch auch sein, dass die Tiefe vom Lagersitz im 91er Kettenkasten anders ist als im /5 Kettenkasten. Das messe ich aber heute abend. Alles andere ist montiert incl Schwungrad. Notfalls lasse ich halt den Lagersitz tiefer stechen oder -falls es das Kettenrad ist, wird es halt abgedreht. Ich suche hier nur ein paar Zehntel....
Grüüse aus dem verneiten Norden
Michael
