[Elefantentreiber]

Mahlzeit,

wie bremst man denn aktuell, bzw. zeitgemäß eine R65 GS vorn.

Gibt es alternativen zu der nicht gerade hübschen HE-Lösung?

 

[amico motociclista]

...
Gibt es alternativen...

So was vielleicht?

Basis R1200GS

 

[desertracer]

Mahlzeit,

wie bremst man denn aktuell, bzw. zeitgemäß eine R65 GS vorn.

Gibt es alternativen zu der nicht gerade hübschen HE-Lösung?

Mein Lieber,

Du sachtest doch unlängst, die original Scheibe an ner ST oder G/S reicht

 

[Elefantentreiber]

An Deiner schwachbrüstigen ST vielleicht .....

Ne Spaß beiseite, meine Frau ist nicht sehr vorrausschauend unterwegs und aktuell meine Spiegler Anlage an der GS gewöhnt.

Also ein wenig besser als Serie darf es gerne sein.

Mein Lieber,

Du sachtest doch unlängst, die original Scheibe an ner ST oder G/S reicht

 

[Qtreiber66]

Frag mal bei Fritz (Jimcat) per PN an.

Der hat eine 300er Scheibe an seiner ST.
Das Teil bremst ordentlich ausreichend.

Gruß
Guido

 

[Luggi]

Die HE Lösung sieht jedenfalls nach was aus. Diese Scheiben im Konservendosendeckelformat sehen immer so bißchen wie „ da hat der Bausparvertrag nicht gereicht“ aus.

 

[hansen_reloaded]

wie bremst man denn aktuell, bzw. zeitgemäß eine R65 GS vorn.

So:



Bauanleitung
Fortsetzung

Die Scheiben und die Sinterbeläge dazu sind von EBC.

 

[Elefantentreiber]

Danke, fällt aber aus weil falsche Gabel.

R65GS hört sich groß an, ist aber real nur die 36er Gabel der R80 G/S.

So:

Anhang anzeigen 261471

Bauanleitung
Fortsetzung

Die Scheiben und die Sinterbeläge dazu sind von EBC.

 

[JIMCAT]

Frag mal bei Fritz (Jimcat) per PN an.

Der hat eine 300er Scheibe an seiner ST.
Das Teil bremst ordentlich ausreichend.

Gruß
Guido

Nö, hat er nicht.

260 mm Spiegler.


Solo reicht`s grad so für Leichtgewichte.

 

[Karl]

Ne serienmässige, aber Doppelscheibe?

 

[JIMCAT]

Ne serienmässige, aber Doppelscheibe?

Damit wird die erleichterte ST nur wieder schwerer.

Außerdem bremse ich bei meinem runden Fahrstil so gut wie nie.
Mich fragen`s immer ob mein Bremslicht kaputt ist.

 

[hansen_reloaded]

Danke, fällt aber aus weil falsche Gabel.

Nein, richtige Gabel. Das Bild ist von meiner R80 G/S mit der 36er Seriengabel.

 

[nomix111]

Ich habe die Woche auch nachgerüstet, aber nur die Bremsbeläge.
Vorher xY organisch.
Sind jetzt EBC Red Stuff Kein Sinter - irgendwas mit Karbon.
Die fahren einige Honda Transe Treiber auch in Verbindung mit ner HE Einzelscheibe.
Da mit Laufleistung von 100000km der Scheibe
Von da auch der Tipp.
Habe mit dem letzten Vorderrad auch nen CTA2 dabeibekommen und mich doch gewundert wie schnell ich den damit zum pfeifen bringe.
Und das vom ersten Meter an, ohne daß sich die Beläge anpassen konnten.
Bin ja sonst nur Heidenaus gewohnt.

Obs die auch für BMW 2-Vs gibt

Gruß, Axel

 

[Blue QQ]

Und sowas?
2 x 305mm Scheibe mit 4 Kolben Brembo Sattel im 18 zoll vorderrad
Manfred

 

[amico motociclista]

Nein, richtige Gabel. Das Bild ist von meiner R80 G/S mit der 36er Seriengabel.

Das hat er doch nur geschrieben weil er es vermutet hat.

 

[amico motociclista]

Und sowas?
2 x 305mm Scheibe mit 4 Kolben Brembo Sattel im 18 zoll vorderrad
Manfred

Wo hast du denn die Adapter dazu her?

 

[williwedel]

Und sowas?
2 x 305mm Scheibe mit 4 Kolben Brembo Sattel im 18 zoll vorderrad
Manfred

sag mal Manfred, ist der Reifen richtig rum aufgezogen?

grüße Guido

 

[Blue QQ]

Wo hast du denn die Adapter dazu her?

Selbst gemacht.

sag mal Manfred, ist der Reifen richtig rum aufgezogen?

Ist ein altes Foto. Wurde inzwischen umgedreht
Manfred

 

[Qtreiber66]

Nö, hat er nicht.

260 mm Spiegler.
Anhang anzeigen 261472

Solo reicht`s grad so für Leichtgewichte.

Ja sapperlot, ich hätte schwören können, dass Du was von ABM und 300er gesagt hast.
Waren beim Anreisetag aus Kärnten wohl doch zu viele Höhenmeter.

VG
Guido

 

[amico motociclista]

Selbst gemacht.

...

Wie hast du das mit dem TÜV gelöst? Gerne auch per PN.

 

[Tam92]

Zum Themenstart: Nicht vorausschauend fahren mit einer mächtigen Bremse zu kompensieren kann böse ausgehen, vor Allem wenn die Übung fehlt.
Und Enduroreifen blockieren eher als die reinen Strassenwetzgummies.

Bei mir hat der Standard immer gereicht, auch mit mächtig Zuladung.
Fahre aber auch keine Rennen.

Da kann man bei naturgemäss etwas kleineren und schwächeren Damenhänden eher in eine andere Hebelei investieren.

Nur meine 5cent

Gruss vom Frank

 

[desertracer]

Mir fällt gerade noch `was ein:

Christof (Ottomotor) fährt in seiner ST die original Bremsscheibe, aber die 4 Kolbenzange der RxxR mit Stahlflexleitung.

Laut seiner Aussage sei diese Kombination um Welten besser als die Serienkonfiguration bei insgesamt optisch überzeugendem Konzept.

Wäre das `ne Lösung ? Geh` doch `mal an deine Regale und probiers aus.

 

[Elefantentreiber]

Hallo Frank,

Du liegst da nicht so falsch....kommst aber wie ich aus anderen Zeiten.

Wir sind mit schlechten Bremsen angefangen.


Tina´s erstes Motorrad war eine 2004er R850R mit Bremskraftverstärker, ABS und einem Mitarbeiter an Bord der immer vor dem Motorrad her lief um Klebstoff auf die Straße zu pinseln.

Mit einem derartigen Anfänger Moped lernt man leider nicht Motorradfahren.


Ihre eigene R100GS hatte dann eine HE-Lösung, und das was sich aktuell fährt, also die Beta Super-Moto und meine GS haben halt Bremsen....

Also möchte ich eigentlich den nun "gewöhnten" Standard nicht noch weiter runter schrauben.

Und eine HE-Lösung finde ich einfach nur hässlich.

Zum Themenstart: Nicht vorausschauend fahren mit einer mächtigen Bremse zu kompensieren kann böse ausgehen, vor Allem wenn die Übung fehlt.
Und Enduroreifen blockieren eher als die reinen Strassenwetzgummies.

Bei mir hat der Standard immer gereicht, auch mit mächtig Zuladung.
Fahre aber auch keine Rennen.

Da kann man bei naturgemäss etwas kleineren und schwächeren Damenhänden eher in eine andere Hebelei investieren.

Nur meine 5cent

Gruss vom Frank

 

[desertracer]

Hallo Frank,

Du liegst da nicht so falsch....kommst aber wie ich aus anderen Zeiten.

Wir sind mit schlechten Bremsen angefangen.


Tina´s erstes Motorrad war eine 2004er R850R mit Bremskraftverstärker, ABS und einem Mitarbeiter an Bord der immer vor dem Motorrad her lief um Klebstoff auf die Straße zu pinseln.

Mit einem derartigen Anfänger Moped lernt man leider nicht Motorradfahren.

Dann hätte sie besser wie Astrid mit ner XL 500 R angefangen

 

[Otti]

oder diese Variante mit einer 300er Scheibe in der GS, fällt nicht ganz so auf wie die silberen HE-Adapter

 

[Adeodatus]

Ich hab das an meiner G/S so gelöst:
https://forum.2-ventiler.de/vbboard...%FCr-GS-Gabel-Interesse&p=1137157#post1137157
Gruß,
Hannes

 

[Elefantentreiber]

Die Lösung habe ich ja in der GS, nur mit einer GS Gabel in der R65GS wird es für das Fräulein zu hoch.

Die GS Gabel ist unbelastet 40 mm länger als die G/S Gabel

oder diese Variante mit einer 300er Scheibe in der GS, fällt nicht ganz so auf wie die silberen HE-Adapter
Anhang anzeigen 261538

 

[Elefantentreiber]

Falsche Gabel

Wenn es nicht komisch aussehen soll, geht das eigentlich nur mit einer verlängerten Schwinge hinten...

Für mich gut, für die Chefin des Hauses zu hoch..

Ich hab das an meiner G/S so gelöst:
https://forum.2-ventiler.de/vbboard...%FCr-GS-Gabel-Interesse&p=1137157#post1137157
Gruß,
Hannes

 

[Dürres]

Moin Patrick,

für die ST gibts ne schicke Lösung mit einem überfrästen Bremssattel der 4Vs. Bremst wie Schwein in Kombi mit der 260er Scheibe. Die Bremssattelaudnahme der ST hat nur leider nen anderen Abstand als die der G/S. Lässt sich aber bestimmt trotzdem adaptieren. Der Umbau lohnt wirklich!

Grüße Benni

 

[Ekki]

Die Lösung habe ich ja in der GS, nur mit einer GS Gabel in der R65GS wird es für das Fräulein zu hoch.

Die GS Gabel ist unbelastet 40 mm länger als die G/S Gabel

Durchstecken oder Federweg kürzen ist keine Option?
Du hättest die bessere Gabel und eine bessere Bremse...