Ich hab in der /6 die Scheiben vom 7rock drin. Sind gigantisch und gehen auch bei sehr forcierter Fahrweise nicht in die Knie. Wie die Scheiben für Dein Moped sind, kann ich nicht sagen, aber ich nehm an, die sind aus dem gleichen Stall.
 
Ich hab mir neulich einen Satz für die RS bei Motorworks in UK bestellt. Der Preis war aufgrund des Pfundkurses sensationell (Zubehör), leider waren die mitgelieferten Bremsklötze falsch. Aber das hat den guten Preis bei weitem immernoch nicht kaputtt gemacht. Abwicklung war völlig problemlos, Kohle hin, 2 Tage später waren die Scheiben hier. Mit den orginal BMW Belägen bremsen sie wunderbar...
 
Ich habe, wegen der klappernden Originalscheiben, auf PREMIER-EBC umgerüstet und bin hochzufrieden: Ca 100 Euro billiger als die originalen (pro Scheibe!) und von untadeliger Funktion, ABE inclusive.

Gruß,
Florian
 
Ei Gude,
als ich die O-Preise gesehen hab, hat es mich fast zerrissen!
Bei den Links gibt es eine Firma die bietet das planschleifen alter Scheiben an. Bei meinen Scheiben suche ich allerdings vergeblich nach der eingravierten Markierung für die Mindeststärke. Wahrscheinlich hat sie sich in den letzten 160.000km verflüchtigt.
Ich werde wohl auf Zubehörteile zurückgreifen. Danke für die Tipps. )(-:
 
R80RT, welches Baujahr bzw. besser Ident-Nr.?
Damit kann ich dir die Mindeststärke deiner Scheiben geben.
 
Planschleifen??? Meine haben auch ordentlich gerubbelt und mir wurde von allen Seiten davon abgeraten, ohne das dabei die Mindeststärke angesprochen wurde. Hätte da auch noch ein paar Scheiben - und die haben max. 35 tsd. km gelaufen! Dürfte also kein Problem sein mit der Mindeststärke! Welcher Anbieter macht sowas?
 
Zumal die Motorworks-Jungs wirklich fix versenden! Allerdings auch schonmal die falschen Bremsbelege, lohnt sich natürlich nicht die Teile zurückzuschicken... sorry, auf die Idee das für die Linkliste zu empfehlen bin ich garnicht gekommen.
Aber wer schleift den nun die Scheiben plan? mmmm
 
Original von Olio
...Aber wer schleift den nun die Scheiben plan? mmmm
Zum Vergrößern anklicken....

Hier bei mir im Ort gibts eine Schleiferei, die so was sicher machen kann; ich vermute aber, nur
ohne den Teller. Das heißt Nieten ausbohren.
 
Ich habe mir für die R100/7T von Braking einen Satz Scheiben geholt, werden halbschwimmend auf die originalen Töpfe geschraubt. Funktionieren sehr gut in Verbindung mit EBC Bremsklötzen.
 
Hallo Klaus,

mir sind dieser Tage 2 neue, originale Bremsscheiben (bis ´84) "über den Weg gelaufen", da konnte ich nicht nein sagen (keine Angst: Nicht geklaut sondern relativ günstig erworben :D)!

Da ich meine Scheiben (3 Stück mit Belägen und Kleinteilen knappe 1000 € :entsetzten: ) erst letztes Jahr erneuert habe, kann ich sie weitergeben!

Bei Interesse bitte PN!

Gruß Udo
 
Tja, nun hat sich herausgestellt, dass Klaus die Scheiben für eine 92er RT braucht.

Meine Scheiben passen nur bis /7 bzw. bis 1984.

Hat jemand zufällig die auf der Rückseite eingegossene Nummer für die /7-Scheiben parat? Nur um sicher zu gehen, dass meine auch wirklich die richtigen bis 84 sind!

Habe nämlich keine Lust, mein Vorderrad zu zerpflücken, nur um die Nummer zu überprüfen mmmm

Gruß Udo
 
Hallo Walter,

danke für den Tip! Rein optisch sehen sie schon so aus wie die an meiner RS!

Könnte doch aber sein, dass es noch Unterschiede beim Innendurchmesser oder in der Tiefe der Schüssel gibt. Das lässt sich bei den eingebauten Scheiben nicht so toll messen.

Wäre ja peinlich, wenn ich sie als /7-Scheiben irgendwo anbiete und dann passen sie doch nicht!

Gruß Udo
 
Hallo Walter,

jetzt versteh ich gar nix mehr:

Die Original-Scheiben meiner RS haben nur 30 mm Gesamt-Topfhöhe und 5 Befestigungsbohrungen!

BMW-Nr. 1 236 566

Laut ETK passend für R65LS, /6 (incl. R90S) und /7

Gekauft 02/08 beim Freundlichen

Listenpreis/Stück 237,60 € + Märchensteuer

Gruß Udo
 
Hallo,

es stimmt es sind nur 30mm. Das Gedächtnis hat mir einen Streich gespielt. Für die kleinen Boxer sind es 10mm mehr d.H. 40mm.

Gruß
Walter
 
Hallo,

ich kommen kurz auf das Schleifen zurück:

ich habe es (bei R100R-Scheiben) machen lassen.

Das Ergebnis war nicht voll befriedigend, weil eine geringere, aber spürbare Unwucht geblieben ist.

Zudem musste eine der beiden Scheiben auf mein Betrieben hin vom Anbieter ersetzt werden, weil sie unter die Verschleißgrenze (hier 4,5 mm) abgehohnt worden war.

Vielleicht ist meine Erfahrung ein Einzelfall, aber ich kaufe in Zukunft wieder Neuteile, wenn es soweit ist.

Gruß. Ulf
 
Hallo Gemeinde,
da bei meiner Q das Scheibenwechseln eins der nächsten Themen ist, hab ich die Infos in dem Fred sofort aufgesaugt :D
Seh ich richtig, dass die Scheiben die Motorworks vertreibt, aus einer Art Gussstahl sind und keine ABE haben? Hat jemand Erfahrungen mit dem Rost-Faktor und mit dem legalisieren der Bremserei für den Fall der Fälle?
 
Original von Koki
Ei Gude,
als ich die O-Preise gesehen hab, hat es mich fast zerrissen!
Bei den Links gibt es eine Firma die bietet das planschleifen alter Scheiben an. Bei meinen Scheiben suche ich allerdings vergeblich nach der eingravierten Markierung für die Mindeststärke. Wahrscheinlich hat sie sich in den letzten 160.000km verflüchtigt.
Ich werde wohl auf Zubehörteile zurückgreifen. Danke für die Tipps. )(-:
Zum Vergrößern anklicken....


Moin Klaus,
auf dem Bremsscheibentopf steht innen die Verschleißgrenze erhaben gegossen in Zollgröße drauf. bei mir steht " MIN 0,14 " " Das sind umgerechnet ca 3,5 mm.
Meie Else ist eine R 80 Monolever von 1991.
Hoffe etwas geholfen zu haben.

Ansonsten frag mal bei Sabine( KS-Parts.de) nach. Da ist eine " Scheibenreperatur" für ca 160 Eur / Stüch inkl. Abvholung und Zuschicken im Angebot.
 
Ei Gude,
danke für den Tipp. Hab mich entschlossen bei Spiegler neue zu kaufen.
Dazu werden die alten komplett eingeschickt und im Werk mit neuen Scheiben (schwimmend) versehen. Das ist pro Stück ca. 100€ billiger als die Originalen. Die Fa. 7rock hat diesen Typ z.Zt. nicht im Programm.
 
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