Das war jetzt aber nicht beim gleichen aaS?

Offen gesagt kann ich beides nicht verstehen.
Das Bestehen auf einer Messung bei völlig serienmäßigen Teilen und unauffälligem Geräusch ist überzogen.
Die Änderung auf Basis eines fremden Papiers ist für mich dagegen leichtfertig.
 
Was ist daran leichtfertig ein offizielles Gutachten des TÜV bei gleicher Konfiguration zur Hilfe zu nehmen?
Das ist genau das, was ich von einem studierten Maschinenbauer aaS erwarte.
Und nein, es war nicht der gleiche aaS, auf den hatte ich keine Bock, genau so wie er lieber dicke getunte Stern Limousinen prüft, als eine popelige G/S. Und ich musste nicht einmal weit fahren, habs einfach beim nächstgelegenen Prüfer versucht.

Grüße Thomas
 
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