Moin Rainer,
ich hab vor Jahren mal so ein ganz wildes Ding gebaut. Du solltest erstmal überlegen, was Du für einen Rahmen als Basis nehmen willst. Wenn Du dann Deine Idee im Kopf fertig gebaut hast, ab zum TÜVer, nachfragen. Die sagen Dir was geht, und was nicht. Ich mach das grundsätzlich bei jedem Projekt so und bin bis jetzt gut damit gefahren.
Viel Glück!
ich hab vor Jahren mal so ein ganz wildes Ding gebaut. Du solltest erstmal überlegen, was Du für einen Rahmen als Basis nehmen willst. Wenn Du dann Deine Idee im Kopf fertig gebaut hast, ab zum TÜVer, nachfragen. Die sagen Dir was geht, und was nicht. Ich mach das grundsätzlich bei jedem Projekt so und bin bis jetzt gut damit gefahren.
Viel Glück!
Hallo Rainer
Rahmen vom Schwingenmodell R50/2, 60/2 oder 69S sind stabiler als R50 etc wegen zusätzlicher Knotenbleche und sind niedriger als alles ab /5.
Motor Getriebe der Gleitlagermodelle passen
Endantriebe der Gleitlagermodelle sind stabiler und billiger; Hinterschwinge umschweissen.
Mein perönlicher Traum: R50/2 mit Originalnaher Optik, Schorsch-Meier-Tank, R80/100 Technik und Telegabel; Farbe egal, Hauptsache schwarz mit Linierung.
Ist halt kein Chopper!
Christoph
Rahmen vom Schwingenmodell R50/2, 60/2 oder 69S sind stabiler als R50 etc wegen zusätzlicher Knotenbleche und sind niedriger als alles ab /5.
Motor Getriebe der Gleitlagermodelle passen
Endantriebe der Gleitlagermodelle sind stabiler und billiger; Hinterschwinge umschweissen.
Mein perönlicher Traum: R50/2 mit Originalnaher Optik, Schorsch-Meier-Tank, R80/100 Technik und Telegabel; Farbe egal, Hauptsache schwarz mit Linierung.
Ist halt kein Chopper!
Christoph
Q-Schrauber
Aktiv
......ich fand das AME-Zeug immer gruselig......aber passt ja heute zu Halloween 
Die Spaghetti - Gabel mit zusätzlich mittiger Gabelbrücke wird
das Gummi-Fahrverhalten wohl nicht besser machen.
Wer weiß, vielleicht haben sie die auch dran gebaut, um die Stumpfe schweißnaht an den Standrohren zu verbergen...
Die Spaghetti - Gabel mit zusätzlich mittiger Gabelbrücke wird
das Gummi-Fahrverhalten wohl nicht besser machen.
Wer weiß, vielleicht haben sie die auch dran gebaut, um die Stumpfe schweißnaht an den Standrohren zu verbergen...
Hallo Reinhard, da kann ich dir nur Recht geben, eine Basis ist die BMW nicht. Wie gesagt, ich habs schonmal gebaut, aber es war alles andere als einfach. Die typischen Merkmale eines Choppers (im Stil der 60er und 70er) sind nicht zu realisieren, geht schon los bei den vorverlegten Brems- und Schalthebeln. Bei den Rahmen gibt weder BMW noch der Zubehör-Markt was vernünftiges her, wenn man von AME mal absieht, für meinen Geschmack sehen die Dinger aber aus wie "gewollt und nicht gekonnt". Und was man so in Punkto Fahreigenschaften/Handling in Bezug auf Zubehörrahmen hört, ist es auch nicht so toll.
Jörg
Aktiv
Diese AME Kiste gefällt mir auch nicht besonders. Die Gabel ist viel zu lang, sodaß man immer bergauf fährt. Auch Apehanger sind nicht mein Geschmack. Das Teil ist eben im typischen 70er Jahre Stil gehalten.
Aber generell kann ich mir schon vorstellen, daß nach diesem Strickmuster leckere Moppeds entstehen können. Fürs Fahrverhalten vielleicht nicht so gut (Aber wer erwartet von einem Chopper/Cruiser/Bopper schon optimale Fahreigenschaften?), aber vom Kultfaktor her auf jeden Fall besser sind die Geradwegfederungesrahmen (R 51/3 etc.). Ich hörte sogar von jemand, der ein Projekt mit einem EMW Rahmen plant.
Rainer
Aktiv
Hu
doch vile Info die das kommt. Erstmal danke dafür.Das es ein absuluter Stilbruch in sich ist ist vollkommen klar.Ich selbst komme aus der Oldi Scene .da ist somanches verpöhnt Gerade des wegen wollte ich mal was neues probieren ,ohne nein und das muß so usw.
Detlev ,das Bild ist schon mal eine Richtung ,obwohl einen geraden Rahmenverlauf zur Straße find ich schöner.
Hobbel : die Bilder regen schon die Fantasie an.
Reinhold : recht haste ,jedoch wer in den 70ern die Wände mit Harley -Choppern voll hatte und im Laufe der Zeit zu BMW kommt ,hat manchmal verrückte Ideen.
Melde mich wenns los geht
Gruß Rainer
doch vile Info die das kommt. Erstmal danke dafür.Das es ein absuluter Stilbruch in sich ist ist vollkommen klar.Ich selbst komme aus der Oldi Scene .da ist somanches verpöhnt Gerade des wegen wollte ich mal was neues probieren ,ohne nein und das muß so usw.
Detlev ,das Bild ist schon mal eine Richtung ,obwohl einen geraden Rahmenverlauf zur Straße find ich schöner.
Hobbel : die Bilder regen schon die Fantasie an.
Reinhold : recht haste ,jedoch wer in den 70ern die Wände mit Harley -Choppern voll hatte und im Laufe der Zeit zu BMW kommt ,hat manchmal verrückte Ideen.
Melde mich wenns los geht
Gruß Rainer
PWS
Teilnehmer
Diesen „Chopper“ – im R 69 S-Rahmen mit /5-Gabel - baute ich vor ca 25 Jahren auf. Nach einem kapitalen Motorschaden, riss ich alles auseinander und verkaufte alle BMW-Teile. Übriggeblieben sind folgende Teile:
- Scheinwerfer Chrom H4 m Zündschloss
- 2 x Standrohre /5 + Chrombügel
- Z-Lenker m Chromgriffen
- AME-Tank 10-ltr mit BMW-Zeichen, wie neu
- Stufensitzbank mit 2 Rahmen-Halter
- hi. breites Schutzblech m Rücklicht/ Nr.Schildhalter
- verchromte Schwinge hinten m Kardanwelle
- 4 x Chromfussrasten
alles zum Verkauf für's kleine Geld.
Ansonsten kann ich nur bestätigen: BMW-Rahmen sind nix für Chopper. Heute würde ich einen Bobber bauen - wenn überhaupt!!
z. Beispiel sowas:
oder sowas
Strassenkehrer
Urgestein
N'Abend zusammen,
naja, manche Enduroumbauten sind auch hässlich wie die Nacht, damit wären wir wieder beim Thema Geschmack, Affe und Seife und dieser Diskussion .
Mir ist ein technisch und optisch gut gemachter Chopper lieber, als eine Enduro/Caferacer der nach Manier des Kaufhaustunning zusammen gestellt ist. Obwohl ich Chopper überhaupt nicht mag, aber für mich zählt die Handwerkskunst.
Also lass dich nicht aufhalten und berichte hier von deinem Projekt...
Gutes Gelingen und schönen Sonntach noch wünscht...
naja, manche Enduroumbauten sind auch hässlich wie die Nacht, damit wären wir wieder beim Thema Geschmack, Affe und Seife und dieser Diskussion .
Mir ist ein technisch und optisch gut gemachter Chopper lieber, als eine Enduro/Caferacer der nach Manier des Kaufhaustunning zusammen gestellt ist. Obwohl ich Chopper überhaupt nicht mag, aber für mich zählt die Handwerkskunst.
Also lass dich nicht aufhalten und berichte hier von deinem Projekt...
Gutes Gelingen und schönen Sonntach noch wünscht...
Auch schönen Abend,
es ist nicht der Rahmen, der nicht geht, im Gegenteil; die niedrige mögliche Sitzposition der Schwingenmodelle wäre eigentlich optimal. Aber die Zylinder des "Warzenschweins" sind für einen Chopper definitiv im Weg zur idealen INRI-Haltung.
Im Gegensatz zum angestammten Biotop der Born-to-be-wild-Eisen aus dem einschlägigen Film gibt es bei uns von Zeit zu Zeit eine Kurve, die den Spass am Show-Bike doch etwas relativieren kann.
Zur BMW passt halt doch, wenn schon, hierzulande eher der Bobber
Christoph
es ist nicht der Rahmen, der nicht geht, im Gegenteil; die niedrige mögliche Sitzposition der Schwingenmodelle wäre eigentlich optimal. Aber die Zylinder des "Warzenschweins" sind für einen Chopper definitiv im Weg zur idealen INRI-Haltung.
Im Gegensatz zum angestammten Biotop der Born-to-be-wild-Eisen aus dem einschlägigen Film gibt es bei uns von Zeit zu Zeit eine Kurve, die den Spass am Show-Bike doch etwas relativieren kann.
Zur BMW passt halt doch, wenn schon, hierzulande eher der Bobber
Christoph
Q-Schrauber
Aktiv
Da fällt mir gerade ein, dass ich noch einen Satz BMW - Standrohre habe mit 10cm mehr Länge. Die waren vermutlich auch in so einem Teil eingebaut.
Ich habe die mal hingelegt für ein Ur- GS - Enduro - Umbau
Also leicht und hochgestelzt mit verlängerter Stereo-Schwinge und eben etwas höheren Gabel sowie kleinem Tank etc......
Kennt jemand vielleicht einen Hersteller, der so etwas mal vertrieben hat bzw. hat noch einen Briefeintrag oder sonstiges dazu.....
Q-Schrauber
Aktiv
Also die AME-Rohre auf den Bildern sind aber allesamt deutlich länger als +10 cm
amico motociclista
๋๋࣭🛠 ⭑๋࣭✮⋆˙⭑๋๋࣭⋆✴︎˚｡⋆🏞⭑๋࣭˙⋆✮⭑๋࣭ ๋✧˖°.⋆☆.˚🙂⌖
Original von Q-Schrauber
Da fällt mir gerade ein, dass ich noch einen Satz BMW - Standrohre habe mit 10cm mehr Länge. Die waren vermutlich auch in so einem Teil eingebaut.
Ich habe die mal hingelegt für ein Ur- GS - Enduro - Umbau
Also leicht und hochgestelzt mit verlängerter Stereo-Schwinge und eben etwas höheren Gabel sowie kleinem Tank etc......
Kennt jemand vielleicht einen Hersteller, der so etwas mal vertrieben hat bzw. hat noch einen Briefeintrag oder sonstiges dazu.....
Hallo Dominik,
KRAUSER hat solche Standrohre hergestellt. Nach Papieren kannst du dort mal anfragen.
Krauser in Mering, nicht die "Koffermenschen" aus der Pfalz.
Q-Schrauber
Aktiv
Mensch Rainer,
da bin ich aber platt......
Der Verkäufer sagte auch etwas von Krauser, aber damals dachte ich das stimmt ja bestimmt nicht und bevor ich hier Prügel bekomme
mit der Behauptung, habe ich mal gewartet was kommt.......
Hat der die Standrohre wirklich für die Chopper-Fraktion gebaut, weil 10cm mehr ist ja wirklich nicht so viel....
amico motociclista
๋๋࣭🛠 ⭑๋࣭✮⋆˙⭑๋๋࣭⋆✴︎˚｡⋆🏞⭑๋࣭˙⋆✮⭑๋࣭ ๋✧˖°.⋆☆.˚🙂⌖
Original von Q-Schrauber
Hat der die Standrohre wirklich für die Chopper-Fraktion gebaut, weil 10cm mehr ist ja wirklich nicht so viel....
Dominik,
falls du mal Infos suchst, probier es mit dem Modell "Krauser King".
Die Suchmaschinen geben hierzu allerdings nicht viel her.
Hallo,
die Bergauf-AME-Chopper find ich auch zum Göbeln. Aber AME verkauft auch gereckte Gabelbrücken. Dann steht die Mopete auch mit langen Standrohren wieder lotrecht. Kosten etwa 1200 Euronen. Abnahme nur bei AME. Alte Rahmen bis Bj. 69 sind nur schwer zu bekommen und oft durchgegammelt. Wie wär es mit einer URAL Wolf, wenns unbedingt ein Boxer-Chopper sein soll? Mittlerweile fahren die Dinger sogar einigermaßen zuverlässig. Da ist sogar schon ein breites Hinterrad drin, was bei ner Kuh nur mit Spurversatz geht.
die Bergauf-AME-Chopper find ich auch zum Göbeln. Aber AME verkauft auch gereckte Gabelbrücken. Dann steht die Mopete auch mit langen Standrohren wieder lotrecht. Kosten etwa 1200 Euronen. Abnahme nur bei AME. Alte Rahmen bis Bj. 69 sind nur schwer zu bekommen und oft durchgegammelt. Wie wär es mit einer URAL Wolf, wenns unbedingt ein Boxer-Chopper sein soll? Mittlerweile fahren die Dinger sogar einigermaßen zuverlässig. Da ist sogar schon ein breites Hinterrad drin, was bei ner Kuh nur mit Spurversatz geht.