[Koki]

Ident Nr.0271720R80RT R80RT Bj.92 Schlüssel 090002/0005 /1100174

Jede Tabelle gibt andere Sollwerte vor. Wer hat die amtlichen Werte?

Bitte Fax an: 06054-9097207

Danke!

 

[Euklid55]

Hallo,

wenn es einen amtlichen Wert gibt sind das 4,5 Vol%. Besser ist es den Motor mit 3,5% einzustellen.

Gruß
Walter

 

[Koki]

Danke Walter,

Ist 2,35%
TÜV 1 sagt 1,08%
TÜV 2 sagt 3,0%
TÜV 3 sagt
Leblang sagt auch 4,5%

 

[Tyler]

Mein DEKRA Ing. sagt:
BMW gibt mit Toleranz 5% an.

 

[Koki]

Mein DEKRA Ing. sagt:
BMW gibt mit Toleranz 5% an.

..und mein TÜV Ing bestätigt mir gerade amtliche 3,5%

 

[mk66]

Hallo,

"amtliche" Vorgabe vom Fahrzeughersteller: BMW hat mit der Einführung der AU-Pflicht für Krafträder nachfolgendes festgelegt und veröffentlicht. Steht heute noch auf der BMW-Motorrad-Website zum Download: klickmich

Kernsatz aus dem BMW-Dokument für unsere alten 2-Ventiler:

4.

Für alle BMW Motorräder ohne oder mit ungeregeltem Katalysator gelten als Herstellersolldaten die gesetzlich zulässigen Grenzwerte.

"Gesetzlich zulässiger Grenzwert" für ein Krad ohne Kat sind 4,5 Vol% Co im Leerlauf.

Gut, dass BMW nicht die ambitionierten CO-Werte aus den eigenen Werkstattdokumentationen verwendet hat. Eine R100GS hatte lt. WHB die Soll-Vorgabe 1,5 +/- 0,5 %Vol Co. Da läuft eine Serien GS schon mal etwas rappelig, insbesondere, wenn schlecht gewartet. Mit Doppelzündung und technisch Top-Zustand kann man aber bei der 100er schon gut 1,5-2 Vol% Co einstellen. Wobei man dafür einen CO-Gastester braucht. "Nach Gefühl" stellt man nach meiner Erfahrung eigentlich immer zu fett ein. Auch bei der Bedüsung für den Fahrbetrieb..​

Grüße
Marcus​

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