Strassenkehrer
Urgestein
...gut, ich werde unten noch einen Zusatz anfügen, so in der Art: "Alle 15000km oder jährlich, jenachdem was eher erreicht wird" nur schöner formuliert.
Schönen Abend noch...
Schönen Abend noch...
kurt49
Slalomfahrer
Original von manzkem
Zum umfangreichen Thema Bremsen haben Ii (Ingo & ich) mal eine Übersicht gebastelt, die Basis der DB-Einträge "Bremsen" wird.
Es wäre nett, wenn die geneigte Leserschaft dies mal kritisch begutachten und mit wohlwollenden Kommentaren
versehen wollte.
Hallo Michael,
super Liste,
eins ist mir aufgefallen : die R80R/Mystic hat doch sicher die gleichen Bremsen wie die R100R oder?
U
udo
Gaststatus
Sehr schön 
Aber bei der Mystic musst du nochmal bei
Zumindest meine Mystic hat 2 Bremsscheiben
Edit: Hergebrannt
Aber bei der Mystic musst du nochmal bei
Zumindest meine Mystic hat 2 Bremsscheiben
Edit: Hergebrannt
U
udo
Gaststatus
Original von manzkem
Grundausstattung war ab Werk nur eine!
Viele Kunden haben aber wohl von vorne herein die Doppelscheibe gewählt.
Dann würde ich aber grundsätzlich eine neue Tabellenspalte anregen wollen:
"2. Bremsscheibe ab Werk nachrüstbar"
Original von udo
Original von manzkem
Grundausstattung war ab Werk nur eine!
Viele Kunden haben aber wohl von vorne herein die Doppelscheibe gewählt.
Dann würde ich aber grundsätzlich eine neue Tabellenspalte anregen wollen:
"2. Bremsscheibe ab Werk nachrüstbar"
Indirekt steht das ja schon da mit rechts/links.
Vom Aufwand wäre es wahrscheinlich einfacher, die Modelle mit einer Fußnote zu markieren, die ab
Werk nur mit Einfachscheibe zu haben waren...
Mal sehen. Wie sagt ein süddeutscher Kommentator?
Genau: "Des werd ..."
Caferacer
Q-rossitäten Sammler
Original von udo
Original von manzkem
Grundausstattung war ab Werk nur eine!
Viele Kunden haben aber wohl von vorne herein die Doppelscheibe gewählt.
Dann würde ich aber grundsätzlich eine neue Tabellenspalte anregen wollen:
"2. Bremsscheibe ab Werk nachrüstbar"
Ich könnte mir sogar sowas vorstellen:
a) ab Werk möglich (bei der G/S 80 soviel ich weiß nicht, obwohls einfach gewesen wäre)
b) nachrüstbar mit wenig Aufwand (z. B. G/S 80)
c) nachrüstbar mit höherem Aufwand (z. b: bei der /6 musste auch das Gabeltauchrohr gewechselt werden)
d) nachrüstbar mit hohem Aufwand (bei den GS Modellen muß richtig Aufwand getrieben werden)
Aber zunächst mal wieder
für eueren unermüdlichen Einsatz.
U
udo
Gaststatus
Original von Caferacer
Aber zunächst mal wieder
Original von Caferacer
Original von udo
Original von manzkem
Grundausstattung war ab Werk nur eine!
Viele Kunden haben aber wohl von vorne herein die Doppelscheibe gewählt.
Dann würde ich aber grundsätzlich eine neue Tabellenspalte anregen wollen:
"2. Bremsscheibe ab Werk nachrüstbar"
Ich könnte mir sogar sowas vorstellen:
a) ab Werk möglich (bei der G/S 80 soviel ich weiß nicht, obwohls einfach gewesen wäre)
b) nachrüstbar mit wenig Aufwand (z. B. G/S 80)
c) nachrüstbar mit höherem Aufwand (z. b: bei der /6 musste auch das Gabeltauchrohr gewechselt werden)
d) nachrüstbar mit hohem Aufwand (bei den GS Modellen muß richtig Aufwand getrieben werden)
Aber zunächst mal wieder
So ähnlich habe ich mir das auch schon gedacht.
sonst wirds noch Arbeit
Strassenkehrer
Urgestein
Tach zusammen,
hier mal wieder was für unsere bekennenden Wartungsschlampen.
Ölwechsel an folgende Baugruppen: Hinterradantrieb, Schaltgetriebe, Vorderradgabel.
Der Motorölwechsel ist noch nicht enthalten da bastel ich noch dran um das in eine vernünftig handhabbare Form zu bekommen.
Jetzt werden aber erstmal die Kapitel für die anderen Baureihen/Modelle folgen. Das nächste Kapitel behandelt die Baureihe: Monolever-Modelle Baureihe 247 Baujahr 1981-1985
BMW R 65 GS Baujahr 12/1987-11/1992
BMW R 80 G/S Baujahr 5/1980-7/1987
BMW R 80 ST Baujahr 8/1982-10/1984
hier mal wieder was für unsere bekennenden Wartungsschlampen.
Ölwechsel an folgende Baugruppen: Hinterradantrieb, Schaltgetriebe, Vorderradgabel.
Der Motorölwechsel ist noch nicht enthalten da bastel ich noch dran um das in eine vernünftig handhabbare Form zu bekommen.
Jetzt werden aber erstmal die Kapitel für die anderen Baureihen/Modelle folgen. Das nächste Kapitel behandelt die Baureihe: Monolever-Modelle Baureihe 247 Baujahr 1981-1985
BMW R 65 GS Baujahr 12/1987-11/1992
BMW R 80 G/S Baujahr 5/1980-7/1987
BMW R 80 ST Baujahr 8/1982-10/1984
Strassenkehrer
Urgestein
N'Abend Franco
nix dies ist nur der Einstieg in die Wartungsanleitung.
Ich verwende bei der Wartungsanleitung die gleiche Gliederung wie bei der Teilekunde. Es gibt immer Teil 1-10 das sind die Baureihen, denen wiederum sind die einzelnen Modelle zu geordnet.
In diesem Fall kommen zu den GS-Modellen ab 1991 noch die Modelle R 80/100R dazu. Klar am Getrieeb und am Hinterradantrieb ändert sich in diesem Fall nichts, aber an den Vorderradgabeln gibts da schon Unterschiede.
Ich gebe zu so gibt es einige Beschreibungen mehrfach, ist beim Getriebe auch so. Aber da ich immer Baureihe und Model angebe, kann jeder sein Model zu ordnen, das hilft besonders denen die sich gerade erst in die Materie einarbeiten.
Schönen Abend noch wünscht...
nix
dies ist nur der Einstieg in die Wartungsanleitung.Ich verwende bei der Wartungsanleitung die gleiche Gliederung wie bei der Teilekunde. Es gibt immer Teil 1-10 das sind die Baureihen, denen wiederum sind die einzelnen Modelle zu geordnet.
In diesem Fall kommen zu den GS-Modellen ab 1991 noch die Modelle R 80/100R dazu. Klar am Getrieeb und am Hinterradantrieb ändert sich in diesem Fall nichts, aber an den Vorderradgabeln gibts da schon Unterschiede.
Ich gebe zu so gibt es einige Beschreibungen mehrfach, ist beim Getriebe auch so. Aber da ich immer Baureihe und Model angebe, kann jeder sein Model zu ordnen, das hilft besonders denen die sich gerade erst in die Materie einarbeiten.
Schönen Abend noch wünscht...
In Zusammenarbeit mit dem fleißigen Ingo gibts in der Datenbank eine neue Rubrik "Technik/Wartung".
Dort findest sich alles, was zum Thema Inspektion, Wartung, Service gehört.
Ganz neu sind dort auch praktische Listen auf einer Seite DIN A4, die alles enthalten, was man für die
regelmäßige Inspektion braucht.
Viel Spaß damit.
Dort findest sich alles, was zum Thema Inspektion, Wartung, Service gehört.
Ganz neu sind dort auch praktische Listen auf einer Seite DIN A4, die alles enthalten, was man für die
regelmäßige Inspektion braucht.
Viel Spaß damit.
bergmaenner
Teilnehmer
Auspuffmuttern
Hallo miteinander!
Auspuffmuttern sind unterschiedlich.
Es gibt meines Wissens drei Größen: M45x2 für R24 bis R60; M48x2 für R69S und R45; M52x2 für R50/5 bis R100.
Deshalb passt meine Schneidkluppe nicht auf R45.
Servus
Kurt
Hallo miteinander!
Auspuffmuttern sind unterschiedlich.
Es gibt meines Wissens drei Größen: M45x2 für R24 bis R60; M48x2 für R69S und R45; M52x2 für R50/5 bis R100.
Deshalb passt meine Schneidkluppe nicht auf R45.
Servus
Kurt
