gocksi
Aktiv
Hallo
ich hatte bis zu Ostern eine 350 Morini Sport mit der 230 Grimeca Doppelsimplex und einem Bremszugverteiler (Metalldose) serienmäßig.
Da die Bremse sehr schlecht zu dosieren war verbaute ich den Magura Duplexgriff mit selbstgefertigten Bremszügen mit Teflonhülle. Dosierung war schon trecht gut, noch besser wurde das Ganze noch, indem ich Backenfedern mit geringerer Zugkraft verbaute.
Alternative geht auch eine Waagebalkenkostruktion wie bei Ducati und Moto Guzzi verwendet
http://www.aermacchi-racing.com/
Menani twin split box.nr: 33038
Twin split front brake cable holder.nr: 33016
Der Vorteil des Artikel 33016 ist das er meist in vorhandene Arnaturen passt.
Der Magura hatte für mich den Vorteil des optionalen Bremslichtschalters der beim Tomaselli der Morini nicht vorhanden war.
LG Alfred
ich hatte bis zu Ostern eine 350 Morini Sport mit der 230 Grimeca Doppelsimplex und einem Bremszugverteiler (Metalldose) serienmäßig.
Da die Bremse sehr schlecht zu dosieren war verbaute ich den Magura Duplexgriff mit selbstgefertigten Bremszügen mit Teflonhülle. Dosierung war schon trecht gut, noch besser wurde das Ganze noch, indem ich Backenfedern mit geringerer Zugkraft verbaute.
Alternative geht auch eine Waagebalkenkostruktion wie bei Ducati und Moto Guzzi verwendet
http://www.aermacchi-racing.com/
Menani twin split box.nr: 33038
Twin split front brake cable holder.nr: 33016
Der Vorteil des Artikel 33016 ist das er meist in vorhandene Arnaturen passt.
Der Magura hatte für mich den Vorteil des optionalen Bremslichtschalters der beim Tomaselli der Morini nicht vorhanden war.
LG Alfred
Euklid55
Urgestein
Hallo,
ich brauche einmal eine Tipp für das Bohren. Die Welle aus Edelstahl habe ich penibel im Maschinenschraubstock auf der Fräsmaschine ausgerichtet. Vorgebohrt mit einem Zehntierbohrer damit die Bohrung an der richtigen Stelle sitzt. Mit dem Bohrer dann die Bohrung (Sackloch) gebohrt und das Ergebnis ist immer das gleiche. 2 Bohrungen nebeneinander werden nicht parallel. Gibt es da einen Trick den ich noch nicht kenne?
Gruß
Walter
ich brauche einmal eine Tipp für das Bohren. Die Welle aus Edelstahl habe ich penibel im Maschinenschraubstock auf der Fräsmaschine ausgerichtet. Vorgebohrt mit einem Zehntierbohrer damit die Bohrung an der richtigen Stelle sitzt. Mit dem Bohrer dann die Bohrung (Sackloch) gebohrt und das Ergebnis ist immer das gleiche. 2 Bohrungen nebeneinander werden nicht parallel. Gibt es da einen Trick den ich noch nicht kenne?
Gruß
Walter
Hofe
Fahrer
Meinst Du die Querbohrungen, die die Nippel der Züge aufnehmen sollen?
Bei so kleinen Wellendurchmessern würde ich anstatt einem Bohrer einen passenden Fräser nehmen.
Geht natürlich nur, wenn das Werkstück und der Schraubstock ordentlich auf dem Maschinentisch gespannt sind und die Maschinenspindel recht starr ist, also auf einer Fräsmaschine, aber das hast Du ja.
Wenn hier nicht alles sauberst passt, verläuft Dir schnell mal was, auch ein Zentrierbohrer, es gibt da viele Einflußgrößen:
- stumpfer Zentrierbohrer
- falsch geschliffener Bohrer
- Spiel im Maschinentisch, Tisch nicht geklemmt
- Spiel in der Maschinenspindel
- Spiel im Bohrfutter
Bei einer dünnen Welle, wo wegen der stark gekrümmten Oberfläche der Bohrer ja noch mehr als sonst aus dem Zentrum laufen will, führt das schnell mal zum von Dir beschriebenen Resultat.
Bei so kleinen Wellendurchmessern würde ich anstatt einem Bohrer einen passenden Fräser nehmen.
Geht natürlich nur, wenn das Werkstück und der Schraubstock ordentlich auf dem Maschinentisch gespannt sind und die Maschinenspindel recht starr ist, also auf einer Fräsmaschine, aber das hast Du ja.
Wenn hier nicht alles sauberst passt, verläuft Dir schnell mal was, auch ein Zentrierbohrer, es gibt da viele Einflußgrößen:
- stumpfer Zentrierbohrer
- falsch geschliffener Bohrer
- Spiel im Maschinentisch, Tisch nicht geklemmt
- Spiel in der Maschinenspindel
- Spiel im Bohrfutter
Bei einer dünnen Welle, wo wegen der stark gekrümmten Oberfläche der Bohrer ja noch mehr als sonst aus dem Zentrum laufen will, führt das schnell mal zum von Dir beschriebenen Resultat.
Hallo Walter,
notfalls würde ich im Bereich der geplanten Bohrlöcher eine kleine Planfläche an die Wellen anfräsen und dann erst bohren bzw., wie Ralf sagte, lieber fräsbohren. Runde Werkstücke sind schon heikel zu bohren.
Das Problem mit Ungenauigkeiten durch Spiel etc. habe ich mit meiner Ausrüstung (Drehbank mit kleinem Fräsaufsatz) noch mehr als bei einer richtigen Fräsmaschine. Genaue Mehrfachbohrungen in einer Ebene mache ich deshalb ausschließlich mit Fingerfräsern (nach Kernlochbohrung). Der Fräser zentriert sich viel besser!
Falls eine Planfläche am fertigen Werkstück stört, könntest Du die Welle erst einmal übermaßig machen und nach dem Bohren auf Maß abdrehen.
Grüßle, Fritz.
notfalls würde ich im Bereich der geplanten Bohrlöcher eine kleine Planfläche an die Wellen anfräsen und dann erst bohren bzw., wie Ralf sagte, lieber fräsbohren. Runde Werkstücke sind schon heikel zu bohren.
Das Problem mit Ungenauigkeiten durch Spiel etc. habe ich mit meiner Ausrüstung (Drehbank mit kleinem Fräsaufsatz) noch mehr als bei einer richtigen Fräsmaschine. Genaue Mehrfachbohrungen in einer Ebene mache ich deshalb ausschließlich mit Fingerfräsern (nach Kernlochbohrung). Der Fräser zentriert sich viel besser!
Falls eine Planfläche am fertigen Werkstück stört, könntest Du die Welle erst einmal übermaßig machen und nach dem Bohren auf Maß abdrehen.
Grüßle, Fritz.
Euklid55
Urgestein
Hallo,
ich hatte es erst mit einem Trick versucht. In ein Vierkantmaterial die Bohrungen gesetzt und dann rund gedreht. Das Ergebnis war noch schlimmer. Das Vierkantmaterial ist wohl kaltgezogen und hat daher keine einheitliche Struktur. Schrott was die einem so verkaufen. Einen Glühöfen habe ich leider nicht mehr zur Verfügung.
Gruß
Walter
off. 
über den Schädel gezogen ... 
Euklid55
Urgestein
Hallo,
die Deckel sind vom Glasperlstrahlen zurück und die Lufthutzen wurden gleich mit verchromt. Vom Aussehen hätte BMW auch so eine Lösung bauen können. Beispiele gab es zur Entwicklungszeit der /5 genügend. Die hatten damals wohl nur Erdferkel im Sinn. Das hätte die eingehängten Speichen mir jetzt erspart. Bei dem Heidenauer Rennreifen habe sie das Profil schön bis in die Flanken herumgezogen. Warum nur?
Die fehlenden Kleinteile müßen jetzt nur noch hergestellt werden. Seit 2 Wochen habe ich ein Schneideisen M5 links in der Bucht bestellt und bezahlt. Immer noch nicht eingetroffen. Ich wollte die Verbindung der beiden Bremshebel mit einem rechten und linken Gewinde versehen. Damit wird die Einstellerei einfacher.
Gruß
Walter
die Deckel sind vom Glasperlstrahlen zurück und die Lufthutzen wurden gleich mit verchromt. Vom Aussehen hätte BMW auch so eine Lösung bauen können. Beispiele gab es zur Entwicklungszeit der /5 genügend. Die hatten damals wohl nur Erdferkel im Sinn. Das hätte die eingehängten Speichen mir jetzt erspart. Bei dem Heidenauer Rennreifen habe sie das Profil schön bis in die Flanken herumgezogen. Warum nur?
Die fehlenden Kleinteile müßen jetzt nur noch hergestellt werden. Seit 2 Wochen habe ich ein Schneideisen M5 links in der Bucht bestellt und bezahlt. Immer noch nicht eingetroffen. Ich wollte die Verbindung der beiden Bremshebel mit einem rechten und linken Gewinde versehen. Damit wird die Einstellerei einfacher.
Gruß
Walter
Anhänge
Apfelweinfass leer Trommelbremse fast fertig 
Ich sehe Walter schon mit den weissen Wollstrümpfen über den Stiefeln die Nietenjacke aus dem Schrank holen. 
