waju Aktiv 25. Feb. 2010 #1 Hallo, wie sind die Übersetzungsverhältnisse der Endantriebe R80GS und R100GS, und welches ist die längere Übersetzung. Vielen Dank im voraus WalterJ
Hallo, wie sind die Übersetzungsverhältnisse der Endantriebe R80GS und R100GS, und welches ist die längere Übersetzung. Vielen Dank im voraus WalterJ
waju Aktiv Thema-Starter 25. Feb. 2010 #3 Original von GdG Moin, :link: Grüße Jörg. Zum Vergrößern anklicken.... Danke perfeckt!!!
eddiek Aktiv 27. Feb. 2010 #4 Juhuuuuuu, mein Lieblingsthema. Die Antriebe passen Plug 'n Play. Die Schweizer R80 GSSEN hatten den 100er EA. Meine 80er kommt mit dem 100er EA gut zurecht. Andreas
Juhuuuuuu, mein Lieblingsthema. Die Antriebe passen Plug 'n Play. Die Schweizer R80 GSSEN hatten den 100er EA. Meine 80er kommt mit dem 100er EA gut zurecht. Andreas
Schramm † 28.05.2024 27. Feb. 2010 #5 Hallo Andreas, umgekehrt geht besser, kurzer Endantrieb und 60 PS, mehr als 170 km/h fahre ich eh nicht, denn Autobahn ist mir ein Gräuel! Gruß aus dem Taubertal ecke
Hallo Andreas, umgekehrt geht besser, kurzer Endantrieb und 60 PS, mehr als 170 km/h fahre ich eh nicht, denn Autobahn ist mir ein Gräuel! Gruß aus dem Taubertal ecke
eddiek Aktiv 27. Feb. 2010 #6 Hallo Ecke, mich hat halt das hohe Drehzahlniveau meiner gut eingefahrenen Q gestört. Die Drehzahlreserven des 800er Motors mit 80 er EA genügen für knappe 190 km/h , dann ist der rote Bereich auch schon fast wieder vorbei. Mittlerweile nehme ich für längere Autobahnfahrten aber lieber die Telefonzelle oder die K1. Andreas PS: hier meine Anleitung zum Endantriebswechsel an der K 1100 LT http://www.ziegeltreiber.de/images/f/f5/Endantrieb.pdf
Hallo Ecke, mich hat halt das hohe Drehzahlniveau meiner gut eingefahrenen Q gestört. Die Drehzahlreserven des 800er Motors mit 80 er EA genügen für knappe 190 km/h , dann ist der rote Bereich auch schon fast wieder vorbei. Mittlerweile nehme ich für längere Autobahnfahrten aber lieber die Telefonzelle oder die K1. Andreas PS: hier meine Anleitung zum Endantriebswechsel an der K 1100 LT http://www.ziegeltreiber.de/images/f/f5/Endantrieb.pdf