[Prossy]

Hey zusammen,

Ich bin gerade auf einer Tour mit meiner BMW r75/5 und jetzt habe ich gesehen dass mein Endantrieb tropft. Ich weiß dass es schon einige Beiträge dazu gibt. Trotzdem die Frage meint ihr dass kann ich unterwegs fixen?
Werkzeug habe ich Recht viel dabei.

VG
Simon

 

[daishi]

Hi Simon,
es gibt mehrere Quellen wo das Tropfen kann - ist für mich auf dem Foto jetzt nicht so eindeutig:

• Ablaufschraube: Dichtungsring (Alu/Kupfer, M14x20, glaube ich) - von unterwegs machbar
• An der Bremse raus: dann ist es der Wellendichtring des Tellerrades - auch wenn du den dabei hast, ist das unterwegs schon eher sportlich!
• Wenn zwischen Kardan und HAG kommt: da gibt es eine Papierdichtung die sich mit Abbau des HAG relativ einfach tauschen lässt - von unterwegs machbar!

Ich glaube es ist weniger eine Frage des Werkzeugs, mehr der passenden Dichtungen

Viel Erfolg && schöne Grüße!
Simon

 

[Blue QQ]

wieviel km willst du noch fahren bist du wieder zu hause bist?
Manfred

 

[LastMohawk]

Servus,
Wenn du von aussen nicht erkennen kannst, woher das Öl kommt, dann mach das Rad raus und schau wo es herkommt.
Auch da gibt es mehrere Möglichkeiten.

1. Das Öl kommt an der Welle des Bremshebels raus.

2. Ol kommt am großen Simmering raus.

3. Öl kommt direkt aus der Mitte, quasi dort wo die Achse durchgeht.

Wenn du weisst woher das Öl kommt, kann man dann weiter machen.

Aber alles bis auf 1. wird unterwegs blöd.

Zur Not, senk den Ölstand durch Ablassen so ab, dass dieser unterhalb der Fehlerquelle liegt.
Nach Hause kommst du damit noch problemlos.

Gruß
Der Indianer

 

[sanrais]

Servus,
Wenn du von aussen nicht erkennen kannst, woher das Öl kommt, dann mach das Rad raus und schau wo es herkommt.
Auch da gibt es mehrere Möglichkeiten.

1. Das Öl kommt an der Welle des Bremshebels raus.

2. Ol kommt am großen Simmering raus.

3. Öl kommt direkt aus der Mitte, quasi dort wo die Achse durchgeht.

Wenn du weisst woher das Öl kommt, kann man dann weiter machen.

Aber alles bis auf 1. wird unterwegs blöd.

Zur Not, senk den Ölstand durch Ablassen so ab, dass dieser unterhalb der Fehlerquelle liegt.
Nach Hause kommst du damit noch problemlos.

Gruß
Der Indianer

1. In der Welle ist doch kein Öl.

 

[Gimpel]

Wenn es aus der Bohrung unten tropft, ist der große Siri Bremsseitig hin. Würde ich unterwegs nicht machen. Erstmal weiter fahren und öfter abwischen .

 

[Blue QQ]

Die Bohrung ist aber beinahe Ölfrei. Ich denke eher das die Bohrung am Gehäuse woder Bremsschlüssel durch geht ausgeleiert ist. Wenn er nur noch ein paar km bis nach Hause hat würde ich nix machen.
Manfred

 

[Gimpel]

Meinen wir die selbe Bohrung? Ich meine die neben der Ablasschraube! Da ist doch alles schwarz und nass! Bei den alten Gehäusen kann eigentlich kein Öl zur Bremsschlüsselwelle gelangen.

 

[mz-henni]

Was ist das denn für eine Konstruktion mit der Ablassschraube und der kleinen Schraube daneben?Zum Sichern?
Für mich sieht es auch nach der Ablaufbohrung aus, sprich, innerer Dichtring...würd ich unterwegs nichts anfassen.

Grüsse, Hendrik

 

[BerthelWagner]

Ich würde das unterwegs auch nicht anfassen. Damit es nicht auf den Reifen tropft einen kleinen Lappen mit Gaffer-Band unter die Ablauföffnung kleben und regelmässig wechseln.

Berthold

 

[Tam92]

Nachfüllen nicht vergessen, ein trockengelaufener Endantrieb ist für noch viel mehr Ärger gut als bis jetzt ansteht.