Mit dem Kit bekommt die ohnehin nicht unflotte LS Flügel.
Da kommt schon gewaltig mehr leben in die Bude.
Da kommt schon gewaltig mehr leben in die Bude.
Wurzelsepp RT
Aktiv
Servus Reiner,
habe aktuell zwei dieser kleinen Raketen hier stehen und muss sagen, dass sich der knappe Tausender wirklich jeden Meter lohnt.
Beste Grüße Wurzelsepp
habe aktuell zwei dieser kleinen Raketen hier stehen und muss sagen, dass sich der knappe Tausender wirklich jeden Meter lohnt.
Beste Grüße Wurzelsepp
Jensibert
Aktiv
Haller Reiner, hatte 3 Jahre lang neben meiner 75/6 die gepimmte R65 in der Garage ... die ging wirklich ab wie Schmidt‘s Katze..
. Da lagen Welten zu meiner /6. Probleme hatte uns der SR Kit nie gemacht. Allerdings musste man etwas aufpassen, dass bei einem Express-Start das Vorderrad nicht zu hoch kam ... Diese „Sorgen“ muss ich mir bei meiner mittlerweile mit einem PK aufgerüsteten /6 auch heute noch nicht machen 
. Gruß aus Hamburg Jens
. Da lagen Welten zu meiner /6. Probleme hatte uns der SR Kit nie gemacht. Allerdings musste man etwas aufpassen, dass bei einem Express-Start das Vorderrad nicht zu hoch kam ... Diese „Sorgen“ muss ich mir bei meiner mittlerweile mit einem PK aufgerüsteten /6 auch heute noch nicht machen . Gruß aus Hamburg Jens
Zuletzt bearbeitet:
Luzifer007
Aktiv
Moin ,
kurze Frage bietet sich die "LS "bzgl.Beflügelung hier eher an als ne R65 ?
Oder spielt das eher eine sekundäre Rolle ?
Möchte meine Frau diesbzgl. mal mit nem
schönen Umbau überraschen!
Grüße Lutz
kurze Frage bietet sich die "LS "bzgl.Beflügelung hier eher an als ne R65 ?
Oder spielt das eher eine sekundäre Rolle ?
Möchte meine Frau diesbzgl. mal mit nem
schönen Umbau überraschen!
Grüße Lutz
Die LS ist eine optisch gepimpte normale R65.
Unterschiede sind: Cockpitverkleidung, Lackierung, Schalldämpfer, Sitzbank, Räder.
Unterschiede sind: Cockpitverkleidung, Lackierung, Schalldämpfer, Sitzbank, Räder.
Luzifer007
Aktiv
Ok , thanx!
Lutz
Lutz
Strassenkehrer
Urgestein
Morgen allerseits,
Deshalb sind im ETK für die BMW R 65 LS zwei Bremscheiben aufgeführt und für die anderen Motorräder der Baureihe 248 eine.
Die zweite Bremscheibe gehört zum Nachrüstsatz Doppelscheibenbremse. Die Doppelscheibenanlage konnte, beim Neukauf, optional mitbestellt werden oder später nachgerüstet werden.
Viele Grüße aus Castrum Novaesium
...
Ingo
Deshalb sind im ETK für die BMW R 65 LS zwei Bremscheiben aufgeführt und für die anderen Motorräder der Baureihe 248 eine.
Die zweite Bremscheibe gehört zum Nachrüstsatz Doppelscheibenbremse. Die Doppelscheibenanlage konnte, beim Neukauf, optional mitbestellt werden oder später nachgerüstet werden.
Viele Grüße aus Castrum Novaesium
...Ingo
Manitoba
Aktiv
Hallo,
die R65LS mit ihrem Katana Design wollte in den 80igern nur wenige haben. Die Räder gefielen nicht sowie das globige Cockpit. Vom schwarzen Auspuff, dem man beim Rosten zuschauen konnte mal ganz abgesehen.
Heute ist die LS ein begehrtes Modell, weil sie nicht so bieder wie die normale 248er R65 aussieht. Gleiches wir der R1200ST widerfahren. Zu Lebzeiten ungeliebt und nach dem Ableben ein gesuchtes Modell.
die R65LS mit ihrem Katana Design wollte in den 80igern nur wenige haben. Die Räder gefielen nicht sowie das globige Cockpit. Vom schwarzen Auspuff, dem man beim Rosten zuschauen konnte mal ganz abgesehen.
Heute ist die LS ein begehrtes Modell, weil sie nicht so bieder wie die normale 248er R65 aussieht. Gleiches wir der R1200ST widerfahren. Zu Lebzeiten ungeliebt und nach dem Ableben ein gesuchtes Modell.
Qchn
Aktiv
Ich Pack das einfach mal hier als Link rein.
Klick
Als kleine Erweiterung: ab 6000 Touren nimmt das Drehmoment spürbar langsam ab. Obenrum kommt also nicht noch einmal eine Ladung obendrauf, aber der Motor wird auch nicht wirklich schlapp. Man merkt nur, dass er da oben nicht mehr ganz so bullig will.
Klick
Als kleine Erweiterung: ab 6000 Touren nimmt das Drehmoment spürbar langsam ab. Obenrum kommt also nicht noch einmal eine Ladung obendrauf, aber der Motor wird auch nicht wirklich schlapp. Man merkt nur, dass er da oben nicht mehr ganz so bullig will.
