r210

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Hallo,
besitze eine Miniherde der Typen 247 u. 248, Bj. 82/83. Bei allen sind die Vorderradbremssättel in Fahrtrichtung hinter den Gabelrohren montiert.
Vor etlichen Jahren habe ich dieses Paar Zweithand-Brembos erstanden: (38mm Kolbendurchmesser? Keine Bezeichnung/Teilenummer sichtbar)
IMG_1099.JPG IMG_1100.JPG
Intention war, Ersatzteile für die alternde Herde zu haben, da mir nicht klar war, wie viel doch noch repariert werden kann. Prompt habe ich diese Sättel auch nicht verwendet.

Meine R65LS hat warum auch immer Ate-Bremssättel.
IMG_1122.JPG
"Pünktlich" zum Umbau auf den 7R-Kit stelle ich fest, dass nach mehrwöchiger/mehrmonatiger Standzeit das Vorderrad sich schwer/gar nicht von Hand drehen lässt. Zwar besser als gar keine Bremse deutet sich mir hier Handlungsbedarf an, sprich Überholung.
Allerdings sagte mir einer der hier bekannten Haus- und Hofschrauber, dass die Teilelage für ATE-Bremssättel überschaubar sei, da es zum einen keine kompletten Überholsätze wie bei den Brembos gäbe und z. B. die Bremskolben nicht neu erhältlich seien. Sinnvoll sei daher die Umrüstung auf Brembosättel.
Bingo! Ich hab' da doch was herumliegen...

Kurz: Passen nicht! Obwohl keine Beläge drin sind, gehen die nicht über die Befestigungsaufnahmen:
IMG_1127.JPG
Erst jetzt fällt auf, dass die Ersatzsattelösen Gewinde haben:
IMG_1116.JPG
Die Originale aber nicht, sondern da ist das Gewinde in den Gabelaufnahmen:
IMG_1124.JPG :schimpf:

In der Datenbank habe in einem Dok über Bremsenwartung dieses Bild gesehen:
IMG_1133.JPG
Ich denke, das ist von einer GS? Jedenfalls ergibt das nun Sinn: Der Sattel wird in Fahrtrichtung vor der Gabel befestigt, der Sattel sitzt hinter der Gabelaufnahme, die Schraube wird durch die Gabelaufnahme gesteckt und im Sattel verschraubt, daher trägt der Sattel ein Gewinde und nicht die Gabelaufnahme, also genau umgekehrt wie bei meinen Modellen. Für mich sind diese Sättel also nutzlos.

Quizfrage: Sehen die Kundigen hier das genauso? Für welche Modelle sind die Sättel: nur GS? Oder auch G/S und R80ST? Weitere BMW?

Werde noch eine richtige Biete-Anzeige aufsetzen, wenn klar ist, für welche/s Modell/e diese Sättel nutzbar sind.
Schon mal vorab: Ideal für mich wäre ein Tausch mit Brembos, die für meine R65 passen (aber Kauf ist natürlich auch gut). Falls sich jemand bereits jetzt angesprochen fühlt, gerne DN an mich.
 
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Ich denke, das ist von einer GS? Jedenfalls ergibt das nun Sinn: Der Sattel wird in Fahrtrichtung vor der Gabel befestigt, der Sattel sitzt hinter der Gabelaufnahme, die Schraube wird durch die Gabelaufnahme gesteckt und im Sattel verschraubt, daher trägt der Sattel ein Gewinde und nicht die Gabelaufnahme, also genau umgekehrt wie bei meinen Modellen. Für mich sind diese Sättel also nutzlos.

Quizfrage: Sehen die Kundigen hier das genauso? Für welche Modelle sind die Sättel: nur GS? Oder auch G/S und R80ST? Weitere BMW?
Bei den R80/100 Monolever (RT/RS) sitzen die Sättel auch vor der Gabel. Bei Einzelscheibe 48 mm (siehe GS, die gab es nur so), bei Doppelscheibe 38 mm Kolbendurchmesser.
 
Wenn sich das Vorderrad nur schwer drehen lässt :
Mach mal unten das Entlüftungsventil ein Stück auf und wieder zu.
Dreht das Rad dann leicht , schau im Bremszylinder nach der kleineren der beiden Bohrungen am Boden des Behälters
 
Für welche Modelle sind die Sättel: nur GS? Oder auch G/S und R80ST? Weitere BMW?

Moin,

diese 38er Brembosättel sind für keines der oben aufgelisteten Modelle sondern waren an den R 65 / 80 / 100 -Varianten dieser Monolever-Baureihe - vor den Gabeltauchrohren - montiert sofern wahlweise (65/80) oder standardmäßig (100) mit Doppelscheibenanlage versehen.

.... dieses Paar Zweithand-Brembos erstanden: (38mm Kolbendurchmesser? Keine Bezeichnung/Teilenummer sichtbar) Anhang anzeigen 401668

Also, ich sehe auf beiden Fotos deutlich "Durchmesser 38" Wieso also das "?" ?

Wenn Du Deine R 65 mit Brembo-Sätteln ausrüsten willst braucht's dazu ein Paar mit jeweils 36 mm Kolbendurchmesser; so wie sie von BMW während/nach Aufbrauchen des ATE-Vorrats an den 248ern verbaut wurden.

Willst Du auf auf 38 mm hochrüsten benötigst Du für rechts den Sattel einer R 80 ST sowie für links den Hinterrad-Sattel der 2-Arm-Schwingenmodelle mit Scheibenbremse hinten. Alle anderen passen nicht wegen des anderen Befestigungsbohrungsabstandes oder wegen ... oben.
 
Wenn sich das Vorderrad nur schwer drehen lässt :
Mach mal unten das Entlüftungsventil ein Stück auf und wieder zu.
Dreht das Rad dann leicht , schau im Bremszylinder nach der kleineren der beiden Bohrungen am Boden des Behälters
Danke! Versuch wert, komme heute aber nicht dazu.
 
Bei den R80/100 Monolever (RT/RS) sitzen die Sättel auch vor der Gabel. Bei Einzelscheibe 48 mm (siehe GS, die gab es nur so), bei Doppelscheibe 38 mm Kolbendurchmesser.
Danke! Einfach-/Doppelscheibe hatte ich auch nicht im Blick. 'dabbelju' weiter unten sagt, dass diese nur für die Monolever sind; Du schreibst "auch": würde eine Einfachscheibe-GS bei Umbau auf Doppelscheibe 2x 38mm Bremssättel benötigen bzw. würden "meine" Bremssättel auch dafür geeignet sein?
 
Moin,

diese 38er Brembosättel sind für keines der oben aufgelisteten Modelle sondern waren an den R 65 / 80 / 100 -Varianten dieser Monolever-Baureihe - vor den Gabeltauchrohren - montiert sofern wahlweise (65/80) oder standardmäßig (100) mit Doppelscheibenanlage versehen.
Monolever! Danke! Diese Modellreihe hab' ich verdrängt...
Also, ich sehe auf beiden Fotos deutlich "Durchmesser 38" Wieso also das "?" ?
Zwar ist das Durchmesserzeichen eindeutig, wollte mich trotzdem nicht blamieren durch eine ggf. falsche stramme Aussage... ;)
Wenn Du Deine R 65 mit Brembo-Sätteln ausrüsten willst braucht's dazu ein Paar mit jeweils 36 mm Kolbendurchmesser; so wie sie von BMW während/nach Aufbrauchen des ATE-Vorrats an den 248ern verbaut wurden.
Ja, die 36mm hatte ich im WHB schon gefunden. (Spricht trotzdem nichts gegen ein Tauschgeschäft...;))
Willst Du auf auf 38 mm hochrüsten benötigst Du für rechts den Sattel einer R 80 ST sowie für links den Hinterrad-Sattel der 2-Arm-Schwingenmodelle mit Scheibenbremse hinten. Alle anderen passen nicht wegen des anderen Befestigungsbohrungsabstandes oder wegen ... oben.
Ok, interessant als Alternative, falls keine "originalen" 36mm aufzutreiben sind. Bei der Lösung benötige ich ggf. einen anderen Handbremszylinder?