[Jarnoparoni]

Hallo Leute, wollte mir einen neuen (wenns die noch gibt) Fliehkraftversteller für die R75/5 kaufen. Muss ich auf was achten? Gibts da verschiedene Varianten? Teuer? Gruß Torsten

 

[Schlingel]

Hallo,
wenn die Nocke nicht eingelaufen (Riefen) ist und die Gewichte kein Radialspiel auf den Lagerzapfen haben , reicht es die Federn zu tauschen.

Erhältlich z.B. bei Motorradteile Stark in Lehrte bei Hannover für 3,5 Euro/St.

Es gab 2 Fliehkraftversteller und dazu passende Federn. Wechsel im Modelljahr 75 - nach /5 Bauende.
Bei Deiner 75/5 passt also der 1 (siehe Datenbank /5 u.6 ET-Liste).

Schwer neu zu bekommen. Vielleicht bei Rabenbauer oder Ulis Motorradladen. Müsste so bei 200 Euro liegen.

Ich würde nur die Federn erneuern und dafür sorgen, dass der Schmierfilz sparsam mit Heisslagerfett einmassiert ist und gut an der Nocke anliegt.

Alternativ : elektronische Zündung. Hier bei vielen sehr beliebt : Silent Hektik.

Liebe Grüße
Martin

 

[Euklid55]

Hallo,

es kommt auf die Schwungscheiben an. Hat diese Markierungen bei 32° oder bei 36°.

Kosten 200 € beim freundlichen.
Für weniger bekommst Du eine komplette bewährte Ignitech bei mir.

Griß
Walter

 

[motoclub]

Die Fliehkraftversteller unterscheiden sich allesamt nur im Anschlag und den Federn (Verstellkurve), ansonsten sind die gleich. Ursache waren die stark schwankenden Benzinqualitäten (1973 - erste Ölkrise, 1978 die zweite).