[schnorres]

Moin Gemeinde

Betrifft R 100 GS , BJ 95 , 67000 km,
gestern auf der wohl letzten Fahrt für dieses Jahr,
nach ca 30 km geht sie einfach während der Fahrt aus . ich habe nicht direkt auf dem Drehzahlmesser geschaut , und es gab eine leichte Fehlzündung .
Danach wollte ich sie starten , Anlasser lief normal , Batterie auch okay und Sprit war auch vorhanden
Sie hat mal kurz gespuckt und war wieder aus .
Wieder ein bisschen gewartet , dasselbe Spiel noch mal ,
etwas länger gewartet , gestartet , ganz normal angesprungen und gelaufen, und auch wieder die 30 km nach Hause als wäre nichts gewesen .
Zu Hause festgestellt dass das Fahrlicht nicht geht,
also Birne raus, aber man sieht nicht , dass sie defekt ist .
Werde heute Abend mal wechseln .
Hat das irgendwie einen Zusammenhang ?
Kann ich mir aber nicht vorstellen.

Man liest ja immer über diesen Hallgeber , deswegen meine Frage.


Dank Gruß Stefan

 

[Wolfram2]

... Wieder ein bisschen gewartet , dasselbe Spiel noch mal ,
etwas länger gewartet , gestartet , ganz normal angesprungen und gelaufen, und auch wieder die 30 km nach Hause als wäre nichts gewesen . ...

Hallo Stefan,

die von Dir beschriebenen Symptome deuten tatsächlich auf einen langsam sterbenden Hall-Geber hin. Die Ausfälle werden sich in immer kürzeren Zeitabständen wiederholen.

Du weißt, daß ein Forenmitglied den Zündauslöser überholt?

Die Lampe kannst Du mit einem Durchgangsprüfer testen oder einfach wechseln. Dann siehst Du, ob es nur die Lampe war, die durchgebrannt ist. Ein Zusammenhang mit dem Hall-Geber existiert nicht.

 

[gespanntreiber0]

Nach 4 Hallgeberausfällen werder ich nicht mehr ohne überholten Hallgeber wegfahren, selbt wenn er noch so gut geht.
Von der Abschlepperei hab ich genug.

 

[Floyd]

Nach 4 Hallgeberausfällen werder ich nicht mehr ohne überholten Hallgeber wegfahren, selbt wenn er noch so gut geht.
Von der Abschlepperei hab ich genug.

Seltsam wie unterschiedlich die Erfahrungen sind.
Nach 22 Jahren in meinem Besitz und bei km 140.000 habe ich den Hallgeber prophylaktisch bei Achim überholen lassen.
Eindeutige Probleme hat der nie gemacht.

 

[Qtreiber66]

Hallo Stefan,

unser Achim (Northpower) stellt Dir auf Wunsch ein Testpaket zur Verfügung. Sende ihm eine DN und frage danach.

VG
Guido (in allen Kühen noch den 1. Hallgeber drin)

 

[gespanntreiber0]

Seltsam wie unterschiedlich die Erfahrungen sind.
Nach 22 Jahren in meinem Besitz und bei km 140.000 habe ich den Hallgeber prophylaktisch bei Achim überholen lassen.
Eindeutige Probleme hat der nie gemacht.

Einer hatbei mir auch fast 200.000 gehalten.. Alt sind halt alle. Auch der 96 er war bei 40.000 hin.

 

[Wolfram2]

Seltsam wie unterschiedlich die Erfahrungen sind.
Nach 22 Jahren in meinem Besitz und bei km 140.000 habe ich den Hallgeber prophylaktisch bei Achim überholen lassen.
Eindeutige Probleme hat der nie gemacht.

Das ist das Tückische bei der Angelegenheit. Meine G/S läuft seit 42 Jahren mit dem ersten Hallgeber.

Bei meinem Golf hat der nach 17 Jahren und 150 000 km angefangen Mucken zu machen. Nach dem dritten Ausfall ging er dann nicht mehr an und mein Kumpel hat mich abgeschleppt, zum Glück nur gute 10 km. Habe dann die Magnetschranke getauscht, die bis jetzt gehalten hat (weitere 16 Jahre). Im verkauften VW-T3 arbeitet der Zündauslöser jetzt seit 41 Jahren ohne Probleme. Ist halt ein Glücksspiel.

 

[schnorres]

Moin, erst einmal vielen Dank für die Antworten.

Gibt dann Winterarbeit.
Das mit Achim weis ich.
Grus Stefan

 

[Kairei]

Hallo Stefan,

nicht alles was gemeinsam auftritt ist auch ursächlich miteinander verbunden.
Ich würde die Birne wechseln und schauen ob das Licht funzt. Achte auch auf den Stecker! Der ist mir vor ein paar Jahren (und zwei nacheinander durchgebrannten Birnen ) verschmurgelt, er hatte einen fast unsichtbaren Haarriß.
Der Hallgeber bzw. die Zündung hat damit "normalerweise" recht wenig zu tun... Die Zündspulen entladen sich nicht in den Lichtstromkreis.
Den Hallgeber würde ich wie schon mehrfach erwähnt zum Achim (Northpower) schicken zur Revision. Meinen Hallgeber hab ich dort auch prophylaktisch bei über 200 000 km hingeschickt, der Achim macht gute Arbeit!

Gruß

Kai

 

[Ajounn?]

Hallo,

das mit Achim möchte ich bestätigen, dort wird Dir umfassend und Kompetent geholfen. Bei meiner G/S hat sich offenbar die Zündverstellung nach 44 Jahren so entspannt, daß Sie nur noch Spät und Früh kannte. Das gab beim Gasgeben im Teillastbereich jedes mal einen Tritt ins Kreuz und ging dann im Galopp weiter. Mit der von Achim überholten Hallgeberdose ist wieder alles in Ordnung. Zum Umbau meiner GS auf Sachse Zündung wurde mir dort auch ausgiebig geholfen.

Auf jeden Fall eine gute Empfehlung, Thomas

 

[schnorres]

Moin,

Also die Birne wurde gewechselt und geht wieder.
Jetzt ist erst mal Ruhepause angesagt.

Gruß und vielen Dank

Stefan

 

[MM]

Mir sind auch drei Hallsensoren im Laufe der Zeit gestorben.
Es ist eine Kombi aus Temperaturen, Alter und Nutzungsdauer und Zufall...