[oli 75 7]

Möchte so langsam in die Gänge kommen mit der Instandsetzung meiner /7 . Ich habe jetzt eine Teilenummer , von der ich wissen möchte, von welchem Motorrad es ist .
Habe zwar einen BMW ETK aber drin findet er die Nummer nicht .Es ist ein Kopf mit der Nummer 1 264 572 Si Cu.
Bei ----http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/fiche.asp?partnumber=1262253---- ist auch nichts zu finden . WAS mache ich falsch ? Gibt es noch andere Onlinekataloge ?

 

[hubi]

Da kannst Du nichts finden, das ist nur die Rohlingnummer.

 

[oli 75 7]

Mensch das ging ja fix . Wo finde ich denn die Teilenummer...... so blind bin ich doch nicht .

 

[MM]

Die steht leider nicht auf dem Kopf, eben so wenig wie auf Nockenwelle, Kurbelwelle usw.
Meist zu finden sind Nummern auf Kunststoffteilen.
Den Kopf kann man nur durch Vermessen der entscheidenden Kriterien identifizieren:
Ventilgrößen
Einlassstutzen
Auslassstutzen
Bohrungsdurchmesser

 

[Detlev]

Die Teilenummer findest Du auf der Verpackung!

 

[oli 75 7]

Die war leider nicht mit verbaut...........

 

[hubi]

Na, dann mach doch mal ein Bild von dem Kopf und miss mal die Ventildurchmesser und den Durchmesser des Vergaseranschlussgewindes sowie der Auspuffkrümmerbohrung. Dann kann Dich gehelft werden.

 

[oli 75 7]

Also habe heute mal nachgemessen .

Das abgerissene Ventil ist zwar ziemlich lädiert , aber es müsste 38 mm haben und das andere hat 42 mm . Also doch Köpfe von der 750/7 . Der Verkäufer sagte mir eigendlich das schon mal welche von der 600 drauf gekommen wären . Wie wird den der Krümmerdurchmesser gemessen ? Der Innendurchmesser bei meinem Kopf hat 33 mm und 52 mm gemessen am Außengewinde .

@hubi was meinst Du mit Vergaseranschlussgewinde . da ist doch nur der Schlauch . NO Gewinde Ist doch nur an derKrümmerseite , oder ???

 

[MM]

Oh, ein kalt geschmiedeter Ventilteller. Aufrichtiges Beinkleid.
Das ist ein Kopf von einem 750er oder 800er Motor. :)

 

[oli 75 7]

Wie es der Zufall so will , hat der alte Herr von dem ich die Maschine habe , gerade angerufen . Der Rumpfmotor ist wohl von einer 600er und die Zylinder sind von einer 800 er .

 

[oli 75 7]

Habe heute 800 ccm Zylinder und Kolben von einer 96er R 80 GS Basic angeboten bekommen . Sind die auch OK ? Sind die Pleuel unterschiedlich lang ?Was wäre preislich OK . Sollen 180 € kosten . 30TKM Laufleistung . Ein paar Euros too much oder ?

 

[hubi]

Das ist wohl ein bißchen viel. Schau mal in der Bucht, die 800er bekommst Du teils deutlich unter 100 €, die Pleuel brauchst Du nicht zu tauschen.