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Toyo - Joe

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Hallo Boxer Treiber,

heute bin ich mal auf der Suche nach ein paar Teile Nr.
bzw. Informationen

1 ) Ich benötige zum Abstimmen und Experementieren
die BMW Teile Nr. für die Zersteuber ( Bing )

a ) 262 > für R80G/S > Verbrauchsoptimierung
b ) 264 > Original Bing 32 mm > Ersatz für ausgelutschtes Orginal
c ) 266 > Original Bing 40 mm > Ersatz für ausgelutschtes Orginal
d ) 268 > für R100GS > mit K+N > mit KFR bei extremer Kälte
( zu mager im mittleren Drehzahlbereich )


2 ) Zum weiteren Experementieren suche ich eine kleine Lambdasonde
ich habe da in der letzten Zeit etwas gelesen aber ich weiß nicht mehr
wo. Motorrad - Tourenfaherer - Mo oder so. Ich hab schon alles abgesucht
vermutlich schon entsogt......

3 ) In diversen Beiträgen wird zur Verbesserung der Bremsleistung hinten,
der Reibbelag Jurid 111 empfohlen.
Da ich mein Mopped jeden Tag benutze kann ich die Backen nicht für Wochen
missen und suche deswegen eine "schnelle" bzw. Eigenbaulösung
Der Händler meines Vertrauens frage ob es keinen passenden PKW Belag
gibt, die könnte ich dann nieten. Kennt einer von euch eine "Vergleichsgröße"
für : a ) R 100 GS > Baujahr 1990
b ) R 65 GS > siehe Bild
http://www.endurogespanne.de/DB/JoHo-pict/EML-R80GS-antrieb.JPG

Oder gibt es eine Spezialisten, der die Beläge für die oben aufgeführten
Antriebe schon fertig anbietet ???

Ich weiß viele Fragen, aber wenn jeder eine halbe Antwort gibt, bekomme ich alle
gesuchten Infos :pfeif:

mfg
Jochen
 
Du meinst wohl die Nadeldüsen:
2,64 13 11 1 335 744
2,66 13 11 1 261 702
2,68 13 11 1 260 971
 
Danke

Hallo Michael,

ja ich meine die Nadeldüse, den Begriff „ Zersteuber “,
( beschreibt da wohl den Nahmen die Funktion des
Bauteil über der Nadeldüse eben dem Zersteuber )
habe ich aus dem Bing Datenblatt entnommen, da mir
der Begriff Nadeldüse nicht eingefallen ist, sorry mein Fehler.
Ich danke dir das sind genau die Nr. die ich gesucht habe,
weißt du zufällig auch, auch wenn du die Part Nr. nicht kennst,
ob es eine 262 Nadeldüse gibt ? Mein Schrauberkollege möchte
damit seine R80G/S „Verbrauchsoptimieren“ dazu habe ich
auch die Lambda Sonde gesucht wir wollen beide Zylinder
überwachen, damit der Motor nicht zu mager läuft und ..... Kollabiert


Gruß
Jochen
 
Hallo Jochen,

es gibt auch 2,62 / 2,60 und andere bei Bing.
Bei BMW habe ich diese Größen noch nicht gesehen.
 
Danke,

dann werden wir bei Bedarf bei Bing bestellen jetzt wird aber zuerst
die Lambda Sonde eingebaut mal sehen wie viel Reserve vorhanden ist

ich wünsche ein schönes Wochenende
 
Hallo,

mit den immer kleineren Düsen bleibt irgendwann die Nadel auf der Düse sitzen. Unter 2,64 habe ich noch nie verwendet.

Gruß
Walter
 
Original von Toyo - Joe
Hallo Boxer Treiber,



3 ) In diversen Beiträgen wird zur Verbesserung der Bremsleistung hinten,
der Reibbelag Jurid 111 empfohlen.
Da ich mein Mopped jeden Tag benutze kann ich die Backen nicht für Wochen
missen und suche deswegen eine "schnelle" bzw. Eigenbaulösung


Oder gibt es eine Spezialisten, der die Beläge für die oben aufgeführten
Antriebe schon fertig anbietet ???

mfg
Jochen
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Simpelst: ein zweiter Satz Bremsbacken, gebraucht oder vom Belag her Müll, nach Kiel schicken, belegen lassen, einbauen, fertig. Null Ausfallzeit, Kosten überschaubar.
 
Original von BlueQ
Simpelst: ein zweiter Satz Bremsbacken, gebraucht oder vom Belag her Müll, nach Kiel schicken, belegen lassen, einbauen, fertig. Null Ausfallzeit, Kosten überschaubar.
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Hallo Dirk,

wohin nach Kiel?

Werden diese Beläge dann auf den genauen Trommeldurchmesser angepasst (wenn man den mitliefert)?

@Jochen:

Bei der 100er GS würd ich erstmal prüfen, was da für Bremsbacken verbaut sind lt. ETK wurden bis Produktionsmonat 08/89 die "alte" Version verbaut. Ich habe mich immer gewundert, dass meine 89er GS schlechter bremst als meine R100R. Bis ich erfahren habe, dass bei den ersten GS hinten eine andere Bremse verbaut wurde. Umrüstung ist möglich, man braucht Bremsbeläge und den Bremsnocken. Ich hab die Teile schon bereit liegen, derzeit hab ich nur keinen Platz, weil ich mal wieder mehr Fahrzeuge gekauft hab als Platz vorhanden ist...

Grüße
Marcus
 
Original von mk66
Original von BlueQ
Simpelst: ein zweiter Satz Bremsbacken, gebraucht oder vom Belag her Müll, nach Kiel schicken, belegen lassen, einbauen, fertig. Null Ausfallzeit, Kosten überschaubar.
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Hallo Dirk,

wohin nach Kiel?

Werden diese Beläge dann auf den genauen Trommeldurchmesser angepasst (wenn man den mitliefert)?

@Jochen:

Bei der 100er GS würd ich erstmal prüfen, was da für Bremsbacken verbaut sind lt. ETK wurden bis Produktionsmonat 08/89 die "alte" Version verbaut. Ich habe mich immer gewundert, dass meine 89er GS schlechter bremst als meine R100R. Bis ich erfahren habe, dass bei den ersten GS hinten eine andere Bremse verbaut wurde. Umrüstung ist möglich, man braucht Bremsbeläge und den Bremsnocken. Ich hab die Teile schon bereit liegen, derzeit hab ich nur keinen Platz, weil ich mal wieder mehr Fahrzeuge gekauft hab als Platz vorhanden ist...

Grüße
Marcus
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Zu RBK. Ob die das auf Trommeldurchmesser anpassen weiß ich nicht, ich hab's noch nie nachgefragt.
 
Original von Toyo - Joe
NGK Lambdasonde
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Hallo Jochen,

du machst mich sehr neugierig mit der Lambdasonde.
Mit welchem Gerät möchtest du dem den Lambdawert anzeigen lassen? ?(
Leider steht in der Presseinfo von NGK kein Hinweis ob es sich um eine Breitbandsonde handelt. :nixw:
Da hier ja viele beherzt in die Gemischzusammensetzung eingreifen, hat das Thema doch bestimmt großes Interesse!
 
Original von BlueQ


Zu RBK. Ob die das auf Trommeldurchmesser anpassen weiß ich nicht, ich hab's noch nie nachgefragt.
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Machen sie!
BTW: Der Link zu RBK steht schon seit geraumer Zeit in der Linkliste.... mal reinschauen was es da noch alles schönes gibt...
 
Hallo Boxer Treiber,

recht herzlichen Dank für die zahlreichen Antworten. :fuenfe:

@ Walter, danke für den Hinweis das haben wir noch nicht bedacht, bzw
ausprobiert. Die Idee eine kleinere Düse einzusetzen resultiert aus dem
Bericht aus dem MO BMW Sonderheft. Angeblich soll der Verbrauch
ja unter 5 oder sogar 4 Liter zu drücken sein, wovon wir aber weit weg sind.

@ Dirk, das ist wohl die simpelste Lösung ich bekomme nächste Woche ein
Satz alter Beläge von einem Freund, fals diese nicht passen werde ich mir
einen gebrauchten Satz in der Bucht besorgen, ich hatte nur die leise Hoffnung
das jemand so etwas anbietet, im Tausch gegen die alten Backen

Danke für den Link >> RBK

@ Marcus, es ist der neue Bremsnocken verbaut, das ist sicher, da ich diesen
ausgebaut habe um ihn leichtgängig zu machen, er ist jetzt mit Goldfett
eingesetzt und gleitet wie auf Samt.

@ Ulf, der Lambdawert wird über eine Diodenleiste angezeigt ( Bausatz aus einer
Motorrad Zeitung / frag nicht welche und frag nicht ob es funktioniert / der
Schrauberkollege hat den Schaltplan besorgt / ich habe letzte Woche die Bauteile
bestellt aber es ist noch nicht gelötet und getestet / das ganze soll so aussehen
http://i2.ebayimg.com/02/i/001/28/3d/5a6c_2.JPG )
Bis jetzt stellen wir den Motor immer mit einer Colortune - Zündkerze und einem
Böhm Syncro Tester bzw. jetzt neu Twin Max ein.
Aber dann kam die Idee immer im Optimalen Gemischbereich sein zu wollen, dabei
ist klar berg rauf - runter - kalt - warm bei Verasern muß ein Kompromiß gefunden
werden es ist auch ein wenig Spaß am experimentiern dabei.

@ Detlev, ja ja die Linkliste ich muß gestehen, da habe ich noch nicht gestöbert aber
das werde ich jetzt gleich nachholen, danke für den Hinweis.

Gruß :bier:
Jochen
 
Original von wilma
Leider steht in der Presseinfo von NGK kein Hinweis ob es sich um eine Breitbandsonde handelt. :nixw:
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Das ist eine Sprungsonde. Dazu auch noch unbeheizt. Die Breitbandsonden (Bosch LSU..) sind immer noch sehr selten, obwohl NGK/NTK inzwischen auch eine Programm hat und die Verwendung im OEM-Bereich aufgrund neuer Motorentypen (Direkteinspritzer, Schichtladetechnik, Magermix-Konzepte) zunimmt.

@Jochen:
So eine Sprungsonde, dazu noch unbeheizt, ist nur sehr bedingt für die Abstimmung von Motorradvergasermotoren geeignet. Alles was über oder unter Lamda 1 (AFR = 14,7) liegt, ist mit diesen Sonden nur schwer als grobe Tendenz darstellbar. Breitbandsonden können das besser, sind aber ganz anders aufgebaut wesentlich teurer und benötigen eine spezielle Steuerungs- und Auswertelektronik. Da reicht dann der Einfach-Bausatz nicht aus.

Schreib doch mal, was dabei rausgekommen ist.

Grüße
Marcus
 
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