Bernd62

Bernd62

Aktiv
Hallo
Möchte meine Frontmaske meiner 91er GS PD demontieren,um sie komplett zu reinigen und alles durchzuschauen.
Kann mir jemand die Vorgehensweise aufzeigen.
Ist leider nirgends erklärt.
Danke im voraus.
Gruß Bernd
 
Gucke doch einfach mal in die Reparaturanleitung. Suche dir einfach ein Teil aus was du demontieren willst, z.Bsp. den Scheinwerfer. Dann ist alles mit Bildern beschrieben.
 
Erst die Blinker dann die Seitenteile abbauen.

Wieviel Schrauben? Immer eine mehr als man denkt:rolleyes:

Wenn es kaputt ist, weiss man wie es funktioniert hätte.:rolleyes:

Unnötiges Abbauen würde ich sein lassen, ist alles nur ärgerlich und man findet niemand dem man in die Halsschlagader beissen könnte.X(
 
Mein Scheinwerfer ist locker und meine Tachonadel hüpft etwas.
Deshalb die Demontage.
Gruß Bernd
 
Bernd62 schrieb:
Mein Scheinwerfer ist locker und meine Tachonadel hüpft etwas.
Deshalb die Demontage.
Gruß Bernd
Zum Vergrößern anklicken....

Den Tacho kriegt man (mit den passenden Flüchen und einigem Gefummel) auch so raus (falls der wirklich schuld ist, manchmal ist es auch eine geknickte - und dann "schnalzende" Tachowelle).

Wenn der Scheinwerfer locker ist, ist wahrscheinlich das Plastik-Schnappklipsdingens von der Verstellung gebrochen, da bleibt tatsächlich nur die Demontage. Wünsch' dir kleine Kinderhände...
 
der gebrochene Rahmen mit der kleinen Kugel auf der die Dreipunktverstellung des Scheinwerfers läuft gibt es für 12€ beim :D.
Stimme Luggi zu: ist ne Sch... Schrauberei, aber machbar.
Ich bin auch bald wieder dran: Tacho defekt und Koontrolllampe dudd nedd :schimpf:
 
Hallo Martin
Hab bei der GS noch keine Schraubererfahrung.
Habe bisher nur an RTs rumgebastelt.
Es ist auch nirgends etwas vernünftig beschrieben, oder bebildert.
Gruß Bernd
 
Blinker weg, Seitenteile weg, Instrumente raus und dann kommst auch an die Schrauben, die schräg nach oben ins Wasserrohr gehen, die den Lampenträger halten.
Vergess bei den Seitenteilen nicht die langen Schrauben unterhalb des Scheinwerfers und die Verbindungsschraube in der Mitte. Die ist ein wenig grottig zugänglich - bei meiner zumindest.
Tipp: Wenn möglich steck gleich alle Schrauben nach Demontage des Teils wieder ins Gewinde, wo du es rausgedreht hast. Je nach Talent kann es sonst "unübersichtlich" werden.
Das Wasserrohr selbst bleibt dran, auch die Inbusschraube unter dem Scheinwerfer.
Wer erfolgreich eine RT-Verkleidung ab und wieder dran bekommt, der kann die PD mit verbundenen Augen strippen - das wird schon :D.
 
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