[Herma58]

Hallo Miteinander,
passen G/S Gabeln in eine st Brücke? Hintergrund ist das erheblich bessere Federverhalten. Ich wollte auch das ST Rad weiter verwenden. Geht das?
Dankeschön
Hermann

 

[Strassenkehrer]

Tach Hrrmann

Hallo Miteinander,
passen G/S Gabeln in eine st Brücke?
Ja

Hintergrund ist das erheblich bessere Federverhalten.
Ich wollte auch das ST Rad weiter verwenden. Geht das?
Die Radnabe ist gleich, wie G/S-Rad im vergleich zum ST-Rad eingespeicht ist weiß ich nicht. Die Bremssättel sind auch unterschiedlich.

Dankeschön
Hermann

Gruß Ingo

 

[nomix111]

Hallo Hermann,
meinst du G/S Gabel oder GS Gabel?
Und in wieweit erhoffst du dir davon ein verbessertes Fahrverhalten?

 

[Herma58]

Ich denke, dass der längere Federweg erheblich mehr Fahrkomfort vorne bringt.
Hermann

 

[nomix111]

Ich habe die G/S Gabel nach über 30 Jahren drüber ärgern rausgeschmissen.
Liegt im Keller
In Punkto Stabilität, Ansprechverhalten sicher nicht "erste Wahl"
Gruß, Axel

 

[Herma58]

Hallo Axel,
und mit welchen Mitteln bist du das Problem konstruktiv angegangen?
Bis denne
Hermann

 

[nomix111]

Ich habe da schon viel rumgeschraubt
Version 1
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?82011-R-80-ST-Alternative-Gabel

Jetzt im Einsatz
G/S umbau mit Transalp Gabel/Bremse/Vorderrad und R100R Brücke.
Bremsleitung und Dosenbefestigung muß ich noch bei.












Ebenfalls mit 41mm RR Brücke
Alternativ Verwendung des ST- G/S Rades mit 17mm Achse und BMW Bremsscheiben, abgedreht von 260 auf 258mm wg der Honda Bremssättel
Bremsbeläge tragen dabei auf ganzer Fläche.
Ich habe das nicht weiter verfolgt weil alle Honda Komponenten deutlich leichter sind.

Gruß,
Axel

 

[Herma58]

Eine chice Lösung, insbesondere mit der Doppelscheibe.
Hermann

 

[amico motociclista]

Ich habe die G/S Gabel nach über 30 Jahren drüber ärgern rausgeschmissen.
Liegt im Keller
In Punkto Stabilität, Ansprechverhalten sicher nicht "erste Wahl"
Gruß, Axel

Ich würde mich sehr freuen, wenn ich die Chance hätte, mich noch 30 Jahre über meine G/S Gabel zu ärgern. In den ersten 24 habe ich bisher noch keinen Grund gefunden.

 

[nomix111]

Ok in den 30 Jahren war auch Spaß dabei.
Aber "Klacken" bei zB Überfahrung von Gullideckeln, unruhiger Geradeauslauf auf AB ab 140Kmh, oder auf langezogenen Landstraßenkurven sind dir unbekannt?
Das stand damals auch in fast jedem Testbericht.
Das muss sicher nicht immer und ausschließlich an der Gabel liegen,
hat sich bei mir aber bei beiden verwendeten Tauschgabeln deutlich gebessert bzw ist ganz verschwunden. RR Gabel und Transalp 650/700 Gabel.
Vorher habe ich eigentlich das volle Programm durchgezogen.
"anti Kapper Sett", Wilbers Federn, Tausch der oberen Brücke gg umgebaute untere Brücke,
Tellfix Stabi,- alles umsonst.
Einzig der Umbau auf Doppelscheibe wurde mit anhaltender Freude belohnt.
(Um den Preis eines schwereren Rades)
Gruß, Axel

 

[Hannibal]

Ich habe hier 2 G/S Gabeln in Gebrauch. Eine davon ist wirklich sehr gut, und die andere ist einfach sch...e. Und warum? Ich habe keine Ahnung. Die schlimm arbeitende habe ich schon ofter aus einander genommen, leider aber ohne Verbesserung. Standrohre, Innenrohre, usw. sind gerade.. Ich denke, es gibt sicher Qualitätsunterschied bei diese Gabeln, schon ab Hersteller. Mann muß einfach Glück haben.
Albert