dabbelju
Sehr aktiv
Hallo Chrissi,
nur den WEDI tauschen reicht nicht. Der auf 12 Uhr zwischen WEDI und Deckel positionierte Belüftungskanal muss zwingend mit Silikondichtmasse verschlossen werden; ansonsten würde Getrieböl in die Paraleverschwinge und von dort ins Freie gelangen.
Eigentlich müsste man auch noch das flanschseitige Lager der AW gegen ein beidseitig abgedichtetes tauschen um die vollständige Paralaver-Konfiguration zu herzustellen. Denke darauf kann aber ohne Nachteile im Betrieb verzichtet werden; zumal dafür das Getriebe vollständig zerlegt werden müsste.
nur den WEDI tauschen reicht nicht. Der auf 12 Uhr zwischen WEDI und Deckel positionierte Belüftungskanal muss zwingend mit Silikondichtmasse verschlossen werden; ansonsten würde Getrieböl in die Paraleverschwinge und von dort ins Freie gelangen.
Eigentlich müsste man auch noch das flanschseitige Lager der AW gegen ein beidseitig abgedichtetes tauschen um die vollständige Paralaver-Konfiguration zu herzustellen. Denke darauf kann aber ohne Nachteile im Betrieb verzichtet werden; zumal dafür das Getriebe vollständig zerlegt werden müsste.
Hallo Boxer-Schrauber,
sorry, war einige Zeit mit anderem beschäftigt.
Wer von euch hat Erfahrung mit dem Einsatz des "Vorparalever-Getriebes" bei der GS Bj. nach 88? Wie haltbar zeigt sich die Abdichtung, wie oben beschrieben, mit Silikon? Da bin ich nicht so sicher. Gibt es andere Varianten? Ich habe seit Jahren ein prima Getriebe einer G/S mit langem 5. Gang rumliegen und würde es gerne verwenden. Wenn ich es öffnen muss um den GS-Deckel zu verwenden, dann könnte ich natürlich auch gleich den moderneren Schaltautomaten umbauen. Wollte aber eigentlich ne schnelle Lösung.
Freue mich auf eure Rückmeldungen.
Grüßle
Chrissi
sorry, war einige Zeit mit anderem beschäftigt.
Wer von euch hat Erfahrung mit dem Einsatz des "Vorparalever-Getriebes" bei der GS Bj. nach 88? Wie haltbar zeigt sich die Abdichtung, wie oben beschrieben, mit Silikon? Da bin ich nicht so sicher. Gibt es andere Varianten? Ich habe seit Jahren ein prima Getriebe einer G/S mit langem 5. Gang rumliegen und würde es gerne verwenden. Wenn ich es öffnen muss um den GS-Deckel zu verwenden, dann könnte ich natürlich auch gleich den moderneren Schaltautomaten umbauen. Wollte aber eigentlich ne schnelle Lösung.
Freue mich auf eure Rückmeldungen.
Grüßle
Chrissi
Naja, also Getrag hat das mit dem Silikon nicht sehr haltbar gemacht.
R 110 ES Peter
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Solltest du 100% Dichtheit anstreben kann ich nur Laser Schweissen empfehlen, alles andere ist Spielerei.
Drei dinge zum Schaltautomaten. Kugellager statt Plastikrolle, neue Feder, die zweite Schaltscheibe vernieten.
Joachim Roth hat mir das gemacht.
gruss peter
Drei dinge zum Schaltautomaten. Kugellager statt Plastikrolle, neue Feder, die zweite Schaltscheibe vernieten.
Joachim Roth hat mir das gemacht.
gruss peter