Hallo
Eine Frage an die Spezialisten.ich habe gehört man kann den fliehkraftversteller wieder instandsetzen?Bei meiner gs kann ich nur das S anblitzen im standgas.Bei 3500 ist dann die Z Markierung nicht zu sehen.nun gehe ich davon aus das die fliehkraftverstellung nicht richtig geht.

Gruß Peter
 
Wenn das Z über die Markierung läuft, dann sind die Anschläge ausgeschlagen. Einfach neue drehen und rein damit, hält dann auch länger als das Plastikglump. Wird die Z-Markierung nicht erreicht, dan klemmt was, lässt sich wieder gangbar machen.
 
Hallo Hubert
schon mal danke für deine schnelle Antwort.Ich muss das heute Abend noch mal kontrollieren aber ich meine z war garnicht zu sehen.Es kann sein bei 3000 war Z zu sehen.Muss ich den ovalen Deckel an der Seite aufmachen um da drann zukommen?Öl reinsprühen?

Gruß Peter
 
Wenn das Z über die Markierung läuft, dann sind die Anschläge ausgeschlagen. Einfach neue drehen und rein damit, hält dann auch länger als das Plastikglump. Wird die Z-Markierung nicht erreicht, dan klemmt was, lässt sich wieder gangbar machen.


Hallo Hubi,
Hast du die Maße von den Büchsen?

Gruß Günter
 
Wenn das Z über die Markierung läuft, dann sind die Anschläge ausgeschlagen. Einfach neue drehen und rein damit, hält dann auch länger als das Plastikglump. Wird die Z-Markierung nicht erreicht, dan klemmt was, lässt sich wieder gangbar machen.

Hallo Hubert
Sind die Anschläge nur aus Kostengründen aus Plastik?
Gruß Peter
 
Wenn das Z über die Markierung läuft, dann sind die Anschläge ausgeschlagen. Einfach neue drehen und rein damit, hält dann auch länger als das Plastikglump. Wird die Z-Markierung nicht erreicht, dan klemmt was, lässt sich wieder gangbar machen.

Sind das nicht die Hülsen für den Doppelfunk?Die Hülsen der originalversion haben andere Masse

Gruß Peter