[Blue QQ]

Kann mir einer sagen von welchem Modell dieser Handbremshebel stammt?

Manfred

 

[JIMCAT]

Hallo Manfred

GS und RR ab 90 mit den Legoschaltern.
Hier von der Classic in Alu Natur eloxiert.



*Korrektur: Der in deinem Foto sieht am Druckstück zum Bremskolben ein wenig anders aus.
Könnte von eine K oder 4V Boxer sein.

 

[Blue QQ]

Also RxxR auf jeden Fall nicht.
Ich habe den Hebel auf der Veterama eingekauft. Ich denke der Verkäufer sagte R45 oder 65. Bloß ich finde da nix.
Mit diesem Bremshebel funktioniert nun endlich meine 4 Kolben Brembo Bremszange mit einem 16mm Hauptbremszylinder.

Manfred

 

[JIMCAT]

Ich glaube ich geh hier lieber im Ruhestand bevor ich noch mehr Käse schreibe.

Bei den kleinen BMW`s kenn ich mich zu wenig aus.

 

[amico motociclista]

Das ist ein 248er, der hat einen geraden Verlauf (Foto) und liegt somit vollständig am Griffgummi an. Sieht man natürlich nur beim Entlüften oder links an der Kupplung.

 

[Blue QQ]

Also R45 oder R65?

Das ist ein 248er, der hat einen geraden Verlauf (Foto) und liegt somit vollständig am Griffgummi an.

Stimmt.

Die gab es doch mit runden und eckigen Bremsflüssigkeitsbehälter?

Weißte näheres?

Manfred

 

[Strassenkehrer]

Morgen Manfred,

ETK, du weißt doch wie man den benutzt.

Eckiger Behälter ab 09/80

Wünsche dir einen schönen Rest-So. ....
Grüße Ingo

 

[amico motociclista]

Also R45 oder R65?



Stimmt.

Die gab es doch mit runden und eckigen Bremsflüssigkeitsbehälter?

Weißte näheres? ja

Manfred

Der Griff ist vom runden ab ´78. Damit passt es dann optisch auch besser zum /6 Kupplungsgriff (falls bei dir noch original ?).

 

[Blue QQ]

Der Griff ist vom runden ab ´78. Damit passt es dann optisch auch besser zum /6 Kupplungsgriff (falls bei dir noch original ?).

Okay. Danke.
Den /6 Kupplungsgriff habe ich nicht mehr. Da ist der Griff von der R100 Bauj. 1982 verbaut. Ist mir aber in diesem Fall egal, ich muss meine BMW Behindertengerecht umbauen.

Manfred

 

[amico motociclista]

..., ich muss meine BMW Behindertengerecht umbauen.

Manfred

Schade, das steht mir auch noch bevor

 

[Blue QQ]

Kleiner Abschlußbericht zu den P4 Brembo Bremszangen

Wie geschrieben habe ich die Tipps von euch abgearbeitet.
Die da waren:
Paßgenauigkeit Nabe /Bremsteller. Ca. 1/10 schief,
Bremszange / Tauchrohr ca. 2/10 schief.
Dann die beiden Bremszangen mit neuen Gummi- rechteckringen versehen.
Jetzt schleifen die Bremsbeläge leicht an den Scheiben.
Der 16mm Hauptbremszylinder funktioniert einwandfrei. Ein 15er müsste auch noch gehen.
Manfred