
Uwe, Du hast nicht die Bedienungsanleitung richtig gelesen.Da steht genau drin, wie man das macht, damit so was nicht passiert.
Grüße
Claus

Uwe, Du hast nicht die Bedienungsanleitung richtig gelesen.Da steht genau drin, wie man das macht, damit so was nicht passiert.
Grüße
Claus
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in der Bedienungsanleitung steht nix bzgl. zulässiger Schräglage.![]()

Jo, komm, da schleift er sich ab und bricht nicht ab.![]()
Servus Uwe, gerade mal für dich Bildchen gemacht.
Der Ausklappdorn verläuft bei aufgebockter Maschine bis zur Biegung (geschätzt 30- 45 Grad) waagrecht. Dann besagte Biegung nach hinten und etwas nach unten. Das Ende des Dorns steht dann ca 2,5 cm über dem Boden (aufgebockt).
Alles klar?
Ist bissel blöd zu fotografieren
LG Jürgen

Der alte war durchgeschliffen. ... auf den Standflächen.


Mach das nicht zu lang......
Anhang anzeigen 133178
Zuerst setzt der Ausleger vom Hauptständer auf, wenn der entsprechend kurz genug ist, folgt der Seitenständerausleger.![]()

Schön zu sehen, wie stark die Kiste einfedert bei Schräglage.
Da tippe ich eher auf eine Bremsübung.
Grüße, Ton![]()
Da tippe ich eher auf eine Bremsübung.
Grüße, Ton![]()
Da bin ich skeptisch. Wenn man im Stillstand die Q auf die Seite legt, dann kann man eigentlich nicht mit irgendwas aufsetzen, bevor man eigentlich schon den Abflug gemacht hat.
Ich war mal beim Fahrsicherheitstraining beim ADAC, die hatten eine Kreisbahn, und da sind wir mal 10 Minuten im Kreis geeiert. Immer ein kleines bißchen mehr, mit der Zeit wird man mutiger. Die Aufnahmen zeigen deutlich, daß man mit steigender Geschwindigkeit immer weiter in die Federn geht, und viiiel früher Gefahr läuft, aufzusetzen, als bei Stillstand.
Schön zu sehen, wie stark die Kiste einfedert bei Schräglage.


Aber auch nur weil ich so ein Fettsack bin.
Einfedern tut Sie gerne dann, wenn man in der Kurve das Gas wegnimmt.
Also je mehr Gas, desto später setzt es auf.:]
Beim Anschweißen des neuen Ausklappdorns würde ich folgendes beachten:
In eingeklapptem Zustand Abstand zum Krümmer und ausgeklappt etwas über dem Boden.
Gruß
Wed
Ach übrigens,
bei meiner 90S die ich gerade aufbaue ist der Stengel auch ab.
Macht es eigentlich Sinn im Hauptständerrohr da woe der Stengel drangeschweißt wird ein Loch zu bohren und den Stengel da ein stück reinzuschieben.Sollte ja dann stabiler sein.

Man könnte da auch eine Mutter an den H-ständer schweißen und das Ding eindrehen. Somit kann man es leichter austauschen
Manfred