Hallo,
alle Enduro- bzw Trial Profile mit "offenen", kleinen Einzelstollen zeigen ein ähnliches Verhalten.
Die Stollen können sich halt bei höherer Belastung "verbiegen", werden dabei sehr warm und "schmieren" dann bei flotterer Kurvenfahrt.
Das war anno dunnemals schon bei der 30 PS XT mit Bridgestone Originalbeteifung nervig.
Bei schwereren, leistungsstärkeren Motorrädern ist das nur im Gelände zu empfehlen. Dort funktionieren die gut aufgrund der Selbstreinigung durch die Flexibilität der Stollen in Matsch und Dreck .
Gruß
Kai