[der_Jo]

Moin zusammen,

ich habe meine R100R Vergaser gereinigt (beschallt) und mit neuen Düsen und Dichtungen versehen .
Nun läuft sie im Leelauf auch richtig schlecht und reagiert kaum auf den Choke.
Aus bereits gelesenem weiss ich das man den Startvergaser falsch montieren kann, die Kolben kann man wohl auch vertauschen.
auf dem Startvergaser steht ja ein L für links- so Weit klar.
In welcher position muss er eingebaut werden
a)


oder b)

ist mit der Chokebedienung, die ja nun auch am Lufi unten sitzt, auch etwas zu beachten?
des Weiteren müsste ich wissen woran ich den richtigen Kolben sehe? Hat die Beschriftung im Inneren der Kolben was zu sagen? an welche Seite Saug oder Druck- müssen die beiden Bohrungen im Boden des Kolbens?

Habe wegen dem Umbau auf RundLufi erst einmal nur die Düse eine Kerbe höher gehängt- kann das zu viel sein?
wie ist das mit Domdeckel??
Hab schon auf alles versucht zu achten- habe wohl aber trotzdem irgendwo einen Fehler gemacht....
Wäre toll wenn ihr mir helfen könnt.

Danke und Grüße
Jo

 

[Desmo56]

Sorry,

die Antworten auf Deine Fragen würden Seiten füllen. Diese Dinge sollte man
klären, bevor man alles auseinander baut.

Erste Hilfe gibt's in der 2V-Datenbank :

http://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?15016-2-9-Vergaserkunde-Paralever-247E-1988-1990

Die Punkte auf den Achsen der Startvergaser sollen zu den runden Bögen der
Gehäuse zeigen. R & L nicht vertauschen.

Andreas

 

[der_Jo]

Hallo Andreas,

ich habe schon sehr viel gelesen vorher, fehler macht man als "Hobbyschrauber" der das nicht täglich macht trotzdem.....

Antwort auf meine paar Fragen wären aber schon toll- eine konntest Du mir ja schon beantworten

Danke und Grüße
Jo

 

[Vix_Noelopan]

Hallo Jo,

die Welle des Startvergaserschiebers trägt außen einen Körnerpunkt. Der Schieber ist so zu montieren, dass dieser Punkt zur Einhängung des Zugs am Betätigungshebel zeigt, die wiederum liegt über dem Bogen.

Die Schieberkolben beider Vergaser sind identisch. Ihre Einbauposition ergibt sich aus den beiden um 90° versetzten Nasen der Membranen und den entsprechenden Aussparungen in Gehäuse und Kolben.

Beste Grüße, Uwe

 

[der_Jo]

Hallo Jo,

die Welle des Startvergaserschiebers trägt außen einen Körnerpunkt. Der Schieber ist so zu montieren, dass dieser Punkt zur Einhängung des Zugs am Betätigungshebel zeigt, die wiederum liegt über dem Bogen.

Die Schieberkolben beider Vergaser sind identisch. Ihre Einbauposition ergibt sich aus den beiden um 90° versetzten Nasen der Membranen und den entsprechenden Aussparungen in Gehäuse und Kolben.

Beste Grüße, Uwe

Hallo Uwe,

ok das klingt logisch (selbst für mich..) konnte nur nix konkretes in der einschlägigen Literatur dazu finden.
Und- wollte nur, bevor ich wieder irgendwie etwas falsch zusammenbaue, alle in Frage kommenden Fehler ausschliessen.
Demnach kommen die "Löcher" im Kolben Richtung Drosselklappe.
Kann nix wildes sein, denn vorher lief die Q gut(mit dem alten Gedöns drin)

Danke und Grüße
Jo

 

[Euklid55]

Hallo,

innen auf der Startvergaserwelle steht R oder L für rechts oder links. Das kann auch eine Fehlerquelle sein.

Gruß
Walter

 

[der_Jo]

Hallo,

innen auf der Startvergaserwelle steht R oder L für rechts oder links. Das kann auch eine Fehlerquelle sein.

Gruß
Walter

Hallo Walter,
die habe ich schon gesehen- wusste nur nicht wie "r" und "l" gemeint ist- wenn ich drauf sitze oder davor stehe!?
beim PKW gab es da früher viieel Verwirrung...

Grüße
Jo

 

[ck1]

Jo, wie ist das mit Back- und Steuerbord ? Wenn man auf dem Kahn sitzt oder davor schwimmt ?

Oder wenn Dir rechts einer ins Auto fährt .... ?

Grüße
Claus

 

[Desmo56]

Der Drehschieber "L" gehört immer zum Vergaser mit ungerader Endnummer. Linker Vergaser
Der Drehschieber "R" gehört immer zum Vergaser mit gerader Endnummer. Rechter Vergaser

 

[der_Jo]

Jo, wie ist das mit Back- und Steuerbord ? Wenn man auf dem Kahn sitzt oder davor schwimmt ?

Oder wenn Dir rechts einer ins Auto fährt .... ?

Grüße
Claus

hehe, der ist gut!
Ich bevorzuge abr in der Regel Fortbewegungsmittel die, zumindest überwiegend, festen Boden unter den Rädern haben!

ok ist angekommen

Danke

 

[amico motociclista]

Hallo Walter,
die habe ich schon gesehen- wusste nur nicht wie "r" und "l" gemeint ist- wenn ich drauf sitze oder davor stehe!?
beim PKW gab es da früher viieel Verwirrung...

Grüße
Jo

Bei den PKW hat sich das bis heute stark verbessert. Bei Motorrädern gibt es heutzutage immer noch viel Verwirrung. Oft sind BMW 2V-Boxer betroffen. Das sollte endlich vereinheitlicht werden.

 

[Euklid55]

Hallo,

r und l sind in Fahrtrichtung oder hat das Motorrad einen Rückwärtsgang?

Gruß
Walter

 

[schraddelpeter]

In der Kraftfahrzeugindustrie hat es sich eingebürgert linksseitig verbaute Komponenten mit ungeraden und rechtsseitige mit geraden Teilenummern zu versehen. Das kannst du schon an der Bezeichnung der Vergaser sehen. Brauchst du einen linken nimmst du z.Bsp. 123A und beim rechten den 124A.

Gruss Peter